3月3日上午，伴随着一輛氫燃料電池公交車完成氫氣加注，标志着成都市郫都區第二座加油加氫站正式投入運營，初步形成加氫站在郫都的南北布局。

全面落實“雙碳”戰略

服務成都大運會氫能保供任務

中石油古城油氫合建站位于成都市郫都區三道堰鎮蜀源南路，是在原加油站基礎上擴建的加氫項目，今年2月完成油氫合建站施工改造，加氫能力達1000公斤/日，是西南地區首座采取合建模式的加氫站。“該項目率先探索了現狀加油站技改加氫綜合站新模式，具有建設周期短、利用現狀用地資源、投資小、落地快的優勢。”區能源保障中心相關負責人表示。

“一輛氫燃料電池公交車從進站到出站大約需要8分鐘，加滿35公斤氫氣需要3到5分鐘。”現場工作人員告訴封面新聞記者，古城加油加氫站設有2台6槍加油機、2台雙槍加氫機，可同時為8輛汽車提供加油、4輛汽車提供加氫服務。場站主要分為加油加氫區、工藝設備（作業）區、便利店/站房區、消防泵房區4個區域，油品總儲量120立方，儲氫345公斤。

“該站建成投運後，主要承擔第31屆世界大學生夏季運動會氫燃料電池車、郫都區氫能公交車的保供任務。”中國石油四川銷售分公司黨委委員、總經理兼四川中油優途電子商務有限責任公司執行董事陳清介紹，下一步，四川銷售公司将統籌推進“油氣氫電 光伏”綜合能源站建設，力争到2023年，在郫都區建成固定式加氫綜合站5座以上，到2035年，布局固定式加氫綜合站10座以上，着力培育“制氫、加氫、堆氫、運用”産業生态圈和創新鍊，全力服務郫都“國家級氫能源示範區”建設。

推動氫能産業發展

建設國家級氫能源示範區

“古城加油加氫站的投用，将極大緩解德源加油加氫綜合站的加氫壓力。”區能源保障中心相關負責人介紹，目前，郫都區在運營氫燃料電池公交車150輛，涉及16條公交線路，下一步，還将增投50輛氫燃料電池公交車，加氫需求也會進一步增加。古城站的建成，必将推動郫都區氫能産業迅速發展，為完善氫能交通體系、豐富氫能應用場景提供有力支撐。

根據郫都區的“十四五”規劃，将積極布局氫能源基礎設施，重點結合公共交通場站、市政用地周邊布局氫能源綜合站。封面新聞記者從區能源保障中心獲悉，為順利推動後續加氫站建設，郫都區形成了至2035年郫都區20座加氫站建議布點，近期将開展我區第3座選址紅光街道徐獨路的油氫綜合站新建工作。

郫都區作為成都市确定的氫能産業應用示範區和氫能産業聚集區、成都市氫能全産業鍊空間布局的主要承載區，氫能産業發展基礎雄厚，聚集了東方電氣、國家能源、成都客車等一批氫能領軍企業，形成了制氫加氫儲氫、燃料電池系統、核心零部件、整車制造、示範應用全産業鍊，全産業鍊産值突破10億元。擁有電子科大氫能與燃料電池研究院、西南交通大學電氣與能源學院等高校、科研院所、國家級工程技術中心31個，各類專業科技人才2萬餘名，已成功申請國内外專利190餘項，研制出氫能源客車、環衛車等氫燃料電池應用車型7種，其中4種進入工信部目錄。規劃布局了綠色氫能産業園，成立了總規模30億元的氫能産業基金，打造了菁蓉湖科創商務區等高端功能配套，氫能産業生态體系正逐步完善。

（龔芮 記者 秦怡）

來源： 封面新聞

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