這個預算範圍，也可以理解為，500萬以内最值得入手的車。要說以前500萬，是一個購車預算标準，隻能體現潛在受衆的豪氣。現在500萬，多了那麼幾個标簽，很多人第一反應就要和理想挂鈎，畢竟理想L9上市就打着“500萬以内最好的家用SUV”。

别激動，咱今天肯定不是說理想，理想ONE也好，L9也罷。可能在各自細分領域都有着不錯的表現，但是加上500萬這個大前提，它就有點不夠看了，畢竟500萬以上的車可不多，多數産品哪怕是超一線豪華車型，都符合這個範疇，在賓利、保時捷、路虎攬勝、瑪莎拉蒂等品牌光環面前，你說理想能占多大優勢。所以綜合對比下來，500萬以内，就看這8款車，最值得入手。

7萬——吉利帝豪

500萬買車，就不再是簡單地買一輛車，而是買一個移動的“家”，不管是空間還是舒适程度都要媲美家的感受。那7萬的預算，買車就是圖一個車字，它的作用也很明确，起到代步出行作用就行。從這個角度出發，7萬就不應該難為自己，應該把錢花在刀刃上，比如看看吉利的帝豪，感受一下什麼叫做超值。

帝豪售價6.28-12.98萬不等，共有13款車型在售，目前終端綜合優惠在1.5萬左右，有7萬左右的預算，其實可以上自動擋了。1.5L/114馬力四缸發動機和CVT無級變速箱的組合，雖然賬面數據不太占優勢，但考慮動力總成穩定可靠性和燃油經濟性表現，帝豪已經算是很出色了。經過了充分市場驗證，小毛病少，耐用省心。

帝豪的亮點，還在于外觀設計，采用了全新設計語言，直瀑式格栅造型，貫穿淩厲的腰線設計，凸顯大氣時尚和質感，軸距2650mm，空間談不上寬裕，但是日常出行是沒問題的，内飾設計也很有質感，展現出來的效果不像是這個價位的車型，時尚大方耐看，性價比高，值得入手。

35萬——寶馬3系

有35萬買寶馬3系，很多時候不隻是為了面子，而是為了信仰和圓夢。寶馬3系對很多很多消費者來說，不僅僅是一輛車，而是一個符号，一個年輕時候對汽車的想象落實到現實的樣子，所以很多人有了35萬會選擇買它。

目前寶馬3系終端優惠也不小，降幅在4萬 ，優惠後35萬預算可以看看325Li M運動套裝版本，落地問題不大。搭載了2.0T/184馬力四缸發動機，配8AT變速箱，黃金動力總成，穩定可靠，賬面數據出色，配合全系後驅的身份，駕駛樂趣十足，駕控體驗更出衆。

35萬選擇寶馬3系還有一個優勢，就是能買到加長版本車型，軸距達到了2961mm，空間出色，領先同級别車型，外觀設計也是經典耐看，全新優化升級的前臉加上扁平化的天使眼大燈，造型犀利，氣場足。腰線立體，車身線條流暢，動感十足，令人印象深刻。

100萬——奔馳S級

到了奔馳S級這種豪華旗艦型轎車産品，終端不是沒有優惠，隻不過三萬五萬或者五萬八萬的優惠，對動辄百萬的車型來說，實在是沒什麼意思，選兩個加裝配置，這錢就進去了。在豪華D級車領域，哪怕寶馬7系和奧迪A8L給出10萬的降幅，最受歡迎的還是奔馳S級，靠的就是車型本身的魅力和實力。

入門版就搭載了2.5T/313馬力L6發動機，配9AT變速箱，賬面數據優勢明顯，哪怕是車長近5.3米，軸距超3.2米，動力也是完全夠用，全系标配48V輕混系統，不用擔心起步提速表現，讓豪車不僅能坐還能開。

空間更是沒得說，3216mm的軸距哪怕是在D級車領域表現也是很有優勢，所謂後排空間能打滾，說的就是這類車型。而且奔馳S級的優勢還是在于外觀和内飾，外觀設計大氣沉穩，時尚耐看有氣場。内飾豪華氛圍感營造，檔次感和質感拉滿，做工用料考究，細節到位，視覺效果出色，令人過目難忘。

120萬——保時捷卡宴

什麼車加價十來萬也一樣不愁賣？保時捷卡宴就是這麼一款車，從車主實際成交價格來看，現階段終端依舊有不少加價提車的現象，也可能是加裝，91.3萬的入門版車型全款落地也要120萬左右，這也是保時捷卡宴最受歡迎的版本之一，兜裡沒點預算還真不敢看。

不愧是賽道傳承的經典車型，保時捷卡宴哪怕是入門版車型，都搭載了3.0T/340馬力V6發動機，配8AT變速箱，賬面數據亮眼，動力強勁，加速提速表現出色，百公裡加速隻要6.2S，對一款中大型SUV來說，是非常難得。性能上的優勢，也注定了保時捷卡宴更側重于運動，賽道基因加持，讓它有着不俗的動力表現。

外觀設計也同樣有不少看點，分體式大燈經典耐看，車身圓潤飽滿，力量感十足，尾部厚重，貫穿式尾燈增添時尚感，内飾設計大方簡約，配置不算出色，主要還是靠後期加裝才能保證用車體驗。但車型保值率是非常出色的，三年保值率超86%，很多車型都望塵莫及。

180萬——瑪莎拉蒂總裁

上了百萬的轎車，500萬以内拿不下庫利南，但又想要不凡品味的産品，該看誰？不妨看看瑪莎拉蒂的總裁。

雖然瑪莎拉蒂車型的保值率不算太高，而且品牌影響力和保時捷等車型相比也有一定差距，但是它超一線豪華品牌的身份還是毋庸置疑的。并且總裁這款車也算是很有辨識度和特點，相對來說還算值得入手。

搭載了3.0T/V6發動機，有高低功率版本，最大馬力依次為350/430Ps，峰值扭矩500/582牛米，賬面數據亮眼，動力充沛，百公裡加速最低4.8S，展現不輸給跑車的非凡性能，畢竟這是法拉利同款發動機，在迷人的聲浪加持之下，很難有人能做到不為所動。

總裁的設計也同樣很有看點，線條流暢優雅，充滿意式風情，鲨魚嘴直瀑式前臉凸顯氣場和非凡性能，有氣場又有内涵，時尚精緻耐看。

200萬——路虎攬勝

不同人有不同人的審美，但總有那麼一些車型，會讓大家的審美統一，攬勝就是這麼一款産品。售價142.8-249.8萬不等，共有6款車型在售，目前新車上市，終端降幅優惠還不穩定，但老款車型優惠也不超過10萬，新車可以參考一下老款降幅。

攬勝就算沒有優惠，也有大把人願意買單，畢竟在超一線豪華領域，能夠豪華、氣場、運動和SUV結合在一起，還融合的這麼恰到好處，攬勝是為數不多的車型之一。動力選擇規劃duo'ya，有3.0T/360馬力L6和3.0T/400馬力L6以及4.4T/530馬力V8發動機，全系标配8AT變速箱，帶48V輕混系統，百公裡加速最低4.7S，提速加速表現亮眼，動力性能強勁，哪怕是中大型SUV也完全夠用。

車長超5米，軸距近3米，有5/7座兩種布局可選，空間表現充裕，配合1870mm的車高，空間優勢明顯。最難得的是，對比一些超一線豪華SUV車型，攬勝在硬實力上的表現也同樣亮眼，實力顔值兼顧。

350萬——蘭博基尼Urus

拜托這可是蘭博基尼的SUV，哪怕隻有一款車，售價294.112萬，全款落地也大概要350萬左右，畢竟終端還要加價，算上加裝各種額外開銷，這個價格并不是難以接受。

畢竟是超跑品牌出品的首款SUV車型，蘭博基尼Urus搭載了4.0T/650馬力V8發動機，配8AT變速箱，最大功率478kW，峰值扭矩850牛米，百公裡加速隻需要3.6S，賬面數據不輸超跑。動力強勁，性能非凡，帶來卓越的駕控體驗。

蘭博基尼Urus的外觀設計也同樣很有看點，矮趴的車身，富有戰鬥力的前臉，淩厲的車身線條，時尚動感，個性耐看，每個細節都在诠釋什麼叫動感。

400萬——賓利添越

都有400萬了，勞斯萊斯有點難度，但上個賓利總可以了吧。不僅沒問題還能看看賓利的熱門車型——添越。

作為賓利的首款SUV産品，添越定位中大型SUV，共有兩款車型在售，售價分别是269.9和313.6萬，算上七七八八落地大概要在400萬左右，高昂的售價也擋不住人們對它的喜愛。

4.0T/549馬力V8發動機，和8AT變速箱的組合，帶來404kW的最大功率，還有770牛米的最大扭矩，動力強勁，百公裡加速隻要4.5S，油耗不低，百公裡油耗官方數據在12L左右，實測肯定更高，沒點底氣買得起都開不起。

車長5125mm，軸距2995mm，空間出色，對一款5座SUV來說空間非常充裕，後排乘坐舒适度高。而且賓利的品牌影響力和檔次感，内飾豪華氛圍感營造都非常出色，在超一線豪華領域也是有着絕對的話語權，認可度影響力都不低。

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