日更第 339/365 天
一、首先,汽車胎壓不能過高,也不能太低。
胎壓過高,車胎接地面中間受力過大,中間磨損較大。
胎壓過低,車輪接地面兩側承受壓力大,中間承受壓力小,造成兩側磨損嚴重;同時車胎變形導緻側面承受的壓力也更大,車胎側面比較薄弱,承受更大壓力時,在極端情況下更容易爆胎。
胎壓低的危害要比胎壓高的危害大的,當然也不能高過頭了,
二、為什麼好多汽車維修店統一打 2.5bar 呢?
PS:以下所說的胎壓值均為常溫冷态下的壓力,剛跑完長途後的輪胎變熱,胎壓會偏高。
為什麼是 2.5bar?
因為現在汽車的輪胎大都是子午線胎,國标 GB/T 2978—2014 規定,标準充氣壓力值是 250 kPa(也有少量輪胎标準氣壓值為 240 kPa,點擊底部閱讀原文閱讀國标 GB/T 2978—2014 文件)。
PS:1bar = 100 kPa
但是我們在車輛的門框或加油蓋上看到廠家的建議氣壓卻各不相同,有 210kPa 的,有 230kPa 的,那我們應該聽誰的呢?
當然是聽廠家的啦。
因為不同廠家生産的車型,車輛的重量不同,車輛标識的建議壓力值都是工程師調試出來的最優值,在這個壓力值時,汽車的舒适性、機動性、安全性達到了一個較好的平衡。
如果廠家建議值低于 2.5bar,修車店打到 2.5bar,其實問題也不是很大,可能舒适度會有所下降,輪胎與地面的摩擦力下降,刹車距離會變長。
總之以廠家建議為最優,時常注意胎壓變化,不要低于廠家建議值,高一點問題也不大,但不要超過 2.5。
歡迎在底部留言交流哈。
關注我,每天給你分享真實、有趣、有料。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!