河北新聞網9月29日訊（河北日報記者任學光 通訊員王建勳、邢宇森）今天上午10時，随着石家莊市三環輔道307項目最後6公裡開放交通，标志着全長102.3公裡的三環輔道全線貫通，三環輔道和現有三環主路一道組成石家莊城市快速環線，其轉移過境交通、與城市主幹道實現快速轉換、沿線區域快捷上下的功能将進一步加強，為加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供了有力的交通支撐。

全線通車後的石家莊三環輔道307複線段。通訊員張雅文攝

石家莊三環路的前身為省道石環公路，于2006年初開工建設，2007年11月一期工程74.2公裡主輔路實現試通車，成為二環路後石家莊市的又一條重要快速環線。多年來，在轉移過境交通、與城市主幹道交通轉換方面發揮了巨大作用。但受多種因素制約，三環輔道自試通車14年來一直未形成貫通，斷點沿線企業、群衆因未打通輔路，主路近在眼前卻不能順利上下，三環主輔路和一些城市主幹道不能互聯互通，快速環線的道路功能沒有充分發揮出來，早日打通三環輔道成為省會發展的迫切需要。

為深入貫徹省委、省政府《關于大力支持省會建設和高質量發展的意見》精神，落實市委、市政府《關于落實〈省委省政府關于大力支持省會建設和高質量發展的意見〉的實施方案》，進一步完善省會綜合交通運輸體系，構建快捷高效交通路網，拉開省會發展框架，改善主城區交通環境，切實提升省會的交通樞紐地位。石家莊市交通運輸局堅決貫徹落實市委、市政府決策部署，牢固樹立“真抓實幹、事争一流、樹立正氣、維護團結、嚴明紀律、交通先行”的工作理念，舉全局之力，實施三環路輔路全線貫通工程。

三環輔道全線貫通工程總長25.52公裡，總投資約6.23億元（含征地拆遷費），涉及高營大街（北二環至古城東路）改建一期工程、307複線良村至西古城段改建工程、東三環輔道貫通工程、南繞城高速公路南三環輔道剩餘工程4個項目，10個斷點。工程自今年7月初全面建設以來，石家莊市交通運輸局堅決破除慣性思維和路徑依賴，把各方面内生動力激發出來，在沿線藁城區、栾城區、循環化工園區、鹿泉區、長安區、高新區政府和市城管局、市城投集團、國網石家莊供電公司等市直部門的大力支持、協調配合下，強力推進解決石油管道、通信、電力遷改及征地拆遷遺留問題，科學安排施工工序，克服強降雨、高溫酷暑等不利影響，不斷加大人員設備投入，采取人歇機不歇的方式，晝夜施工。

随着各工程節點的按期完成，工程進展捷報頻傳。8月15日南三環輔道秦家莊村和北留營村段北側2處斷點率先打通，8月25日高營大街項目西半幅機動車道通車，至9月23日東三環輔道石煉路至化工中路斷點開放交通，10個斷點均已打通并開放交通。9月23日307複線項目完成瀝青攤鋪，9月26日高營大街項目完成瀝青攤鋪，标志着三環輔道4個項目全部完成主體，為三環輔道如期貫通奠定了堅實基礎。

南三環輔道和東三環輔道的10個斷點采取打通一個開放一個的辦法，斷點附近群衆和企業馬上受益。南三環主路現已經改為南繞城高速的一部分，高速車流的并入将使南三環成為新的交通大動脈，南三環輔道7個斷點打通後，實現了南三環主、輔道與西外環路、裕翔街、308國道、太行大街之間的交通轉換，極大地緩解了南三環主線的交通壓力，并解決了南環物流園、裕華熱電等企業以及鹿泉區、栾城區、高新區沿線村莊的出行難問題。東三環輔道3處斷點打通後，進一步完善了東三環主輔路交通系統，分流了主線交通流量，有效緩解了東三環輔道交通壓力。高營大街項目采取不斷交施工，雙向通行後，道路通行狀況大為改觀，為沿線富瀛蘇園、恒大禦景半島、萬科翡翠書院等生活區及周邊村居民出行帶來極大便利。307複線通車後，北三環輔道将與東三環主輔道路完成順接，全環由此閉合，實現交通轉移功能。

據了解，三環輔道貫通工程作為省會環城快速路，與城市放射性幹道一起構成城市交通骨架網，承擔省會過境車輛和繞城雙重功能。三環輔道全線貫通後，将大大改善城區與區（縣）之間的交通狀況，對完善城市向周邊發展以及構建市内外銜接的快速交通網絡，将發揮重要的作用。

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