桑塔納，一輛非常傳奇的車型，在國内熱銷了幾十年，到了現在變成了緊湊型車，還是随便進到銷量前十名排行榜，而最近他也完成了換代，排放也達到了國6，而且大衆又發力廉價車這個級别，讓桑塔納給出了三四萬的優惠力度，文中這輛最低配車型，裸車已經跌倒了5萬多，這讓尺寸比他小的POLO啊，飛度啊，或者二線品牌的小型車，像是雪佛蘭賽歐啊，都十分有壓力，這輛最低配到底怎麼樣呢？我們來解析一下：

車子長寬高尺寸：4475mm，1706mm，1469mm，軸距為2603mm。

外觀，19款的桑塔納隻是屬于小改款車型，他隻是改變了排放标準，外觀上連細節都沒有什麼明顯變化，還是大衆這種簡單簡約的設計感覺，一切都是平直的線條，不張揚，很低調，但是又有種說不出來的和諧感覺，不過因為是最低配，車身上的鍍鉻裝飾啊，還有一些配置，像是使用的鋼輪圈等等，都讓他很是廉價車的感覺。

内飾，也是大衆車傳統的設計布局感覺，不過還是因為價位原因，他的内飾的用料确實是比較廉價的樣子和感覺，配置也是十分寒酸，不過各個功能按鍵和儲物空間，都十分順手耐用。

乘坐感受，座椅使用的織物的材質，做起來的舒适度還是可以得到一定保證，乘坐空間，185cm測試者，前排頭部空間4指，後排頭部沒有空間，腿部空間能達到1拳2指，挺充裕了。

尾箱，常規容積466升，不算小，但是座椅不能放倒，算是個遺憾。

動力，使用的最新的ea211版本的，也就是polo上也使用的那台1.5L自然吸氣發動機，110匹，150牛米，參數中規中矩，好在搭配的是5MT，車身重量也隻有1.1噸出頭，所以開起來的動力感受也還可以接受，零百加速時間11.5秒，不算快，但是不錯的低扭讓他開起來感受不錯，值得說的是他的變速箱換擋手感，真的是十分細膩順暢，還有不錯的吸入感，讓人好感度十足，綜合油耗也隻有6升，十分出色。

懸架，使用的前麥弗遜後複合扭力梁非獨立懸架，日常開起來還有這挺不錯的舒适性感受，不像其它大衆車型的初段調教會比較硬，會比較颠，對于路面的小颠簸已經過濾的比較到位，不過整體感感受一般，過連續颠簸時雖然沖擊不大，但是車身會有多餘震動，行駛在不平整的鋪裝路面，它會不停的在彈跳，但是結合它的售價，好像有些事逼了。

最後總結：這輛最低配的桑塔納，首先就配備了車身穩定系統和胎壓報警，這兩個十分有必要的安全配置，這就讓他看起來十分厚道，另外外觀和諧順眼，内飾廉價，但是實用，空間充裕，動力夠用還十分省油，懸架也有不錯的舒适度，後期保值率也不錯。

你覺得這輛最低配桑塔納值得買嗎？

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