追溯一下公交20路的前身吧。1908年3月5日,上海第一條有軌電車線路正式開通。該線由英商上海電車公司經營,自靜安寺至外灘上海總會(今廣東路外灘),線長6.04公裡。這便是百年公交20路的前身。線路見證了“十裡南京路”的滄桑巨變,保留着上海百年公交的文化底蘊。
在慶祝20路生日的日子裡,“慶生主題公交車”駛上街頭。車廂内出現以“輝煌”為主題色調塗裝的地闆貼、扶手拉環、背闆。上海市花——白玉蘭,點綴在車廂各個角落,既有上海地域文化特色,又寓意“開路先鋒、奮發向上”的城市品格。
隻見複古窗花上,刻着多款無軌電車經典車型圖案,将“百年公交你我同行”主題、20路發展曆程和幾代人的記憶緊密交織在一起,向乘客述說着20路“以人為本,一路相伴”的核心服務理念。
在昨天的活動中,有數十名“公交迷”為20路慶生。他們戴着印有“青年電車”車型LOGO的口罩在展闆前駐足圍觀、拍照打卡,最後唱起生日歌、捧起生日蛋糕,同時向“青年牌”車型告别,為相伴8年的記憶共同畫上一個圓滿的句号。公交迷陳先生表示:
“慶祝活動一定要來的,不能錯過!20路伴随我成長,‘青年電車’是我從小乘到大的車型,慶祝活動對20路、對我們這些公交迷都很有意義。對‘青年牌’車型,有點不舍。希望20路越來越好。”
“慶生主題公交車”的沉浸式體驗,不僅勾起了車迷們的懷舊情結,還讓大家也對即将上線的新車型充滿期待。20路負責人表示:“‘青年電車’是無軌電車中一款經典車型,未來20路将有新車型接替青年電車投入運營,繼續将城市的發展和曆史記憶融合,延續百年特色線路和老上海記憶。”
對于未來20路電車架空線網規劃,現代交通公司表示:将根據中山公園整體開放提升項目規劃對站點配套設施、電車線網等進行調整:采用新型電車綜合杆架設線網,新杆型能夠承受比原電杆多65%以上的拉力,可以相應減少同路段電杆豎立數量。
同時,線網架設則采用“大跨距”架設方式,可顯著減少線網的“錯落”感。通過設計調整,使站點的線網整體布局與公園規劃建設相配套,與周邊各類建築融為一體,相得益彰。
目前,已新豎綜合電車杆13根,拔除舊杆29根。現代交通公司說,後續将根據中山公園改建工程來安排同步施工。
來源:周到上海
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