作為國家級高速公路沈海高速的過江樞紐，江蘇省蘇通長江公路大橋（以下簡稱蘇通大橋）“五一”小長假期間車流量達56萬輛，創曆史新高。同時，嚴重的“堵車”也讓其成為微博的熱搜名詞。有網友形容“世界中最遙遠的距離是我在橋這頭，家在橋那頭。”

五一期間，不少車主向上遊新聞（報料shangyounews）記者反映，擁堵期間交警部門開通了應急車道，但附近的南通開發區收費站，卻将原有的6個收費口關閉了3個，反而造成了擁堵現象。

5月5日，上遊新聞記者從江蘇省交通控股有限公司了解到，關閉部分收費口是為了緩解大橋的通行能力，擁堵期間其它高速口還曾全部關閉。

南通開發區收費站高峰期關閉3個收費口。攝影/上遊新聞記者 時婷婷

重點樞紐，成交通“堵”點

蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州市之間，全長32.4公裡，其中跨江大橋長8146米，是國家高速公路沈海高速的過江樞紐，也是江蘇省公路骨架重要的過江節點。

每逢節假日，蘇通大橋都因為“堵車”成為熱搜名詞。5月1日當天，曾有車主經曆了2公裡通行6小時的堵車遭遇。車主盧先生是江蘇省南通市人，在蘇州工作。蘇通大橋是回家的必經之路。平時隻有1個多小時的車程，“五一”假期第一天卻走了17個小時。

上遊新聞記者在當天的路況信息中看到，從早晨9點起至淩晨，蘇通大橋全線擁堵，附近路段也出現了嚴重通行緩慢現象，部分高速口被封閉。網友戲稱：蘇通大橋導航全線暗紅色，像一根熟透的“烤腸”。上遊新聞記者從南通市交管部門了解到，小長假期間車流量達56萬輛。

網友吐槽蘇通大橋堵車。

應急車道開通，卻被堵在了收費站

上遊新聞記者從江蘇交通部門獲悉，為應對節假日期間的擁堵現象，大橋交警、路政、運營管理公司臨時開通了應急車道，供過橋車輛通行，同時大橋南、北主線無障礙快速通道由兩條增至三條，确保車輛順利通行。

但令人不解的是，上橋必經的南通開發區收費站卻在車輛高峰期關閉了一半收費口。“大橋上應急車道全線開通，緩解擁堵現象。收費站卻關閉一半收費口，反而加重了擁堵的情況。”不少車主告訴上遊新聞記者，由于南通開發區收費站部分收費口未設置限高杆，而關閉一半收費口，人為造成了交通擁堵。更有網友提到，小長假全國高速免費通行，收費站關閉收費口的做法讓車主無法理解。

5月3日下午5點左右，上遊新聞記者在南通開發區收費站南通至蘇州方向看到，該方向6個收費口有3個處于關閉狀态，被關閉的3個收費口一個為ETC通道，另外兩個均為設置限高杆。由于收費口關閉，該收費站區域出現嚴重擁堵現象。平時2分鐘車程，記者共等待47分鐘才得以通過。

該收費站一位工作人員表示，關閉的車道中有一個為超高車道，平時主要用于貨車及客運車輛通行。而假期期間隻有超寬車道有收費站員工值班，所以超高車道關閉。另外兩個則是根據上級主管部門規定，正常關閉。

為緩解交通壓力，多條道路應急車道可通行。攝影/上遊新聞記者 時婷婷

運營公司：關閉收費口是為緩解大橋壓力

5月5日，江蘇省交通控股有限公司工作人員在接受上遊新聞記者采訪時表示，當時蘇通大橋已經處于通行緩慢的情況，如果收費口全部開通反而會加重蘇通大橋的擁堵情況。且關閉部分收費口對車輛通行的影響并不大，嚴重擁堵時部分高速口還曾全部關閉。

上遊新聞記者了解到，目前江蘇省過橋通道除蘇通大橋外，還有江陰大橋、崇啟大橋等14條過江大通道。每逢節假日均會出現不同程度的擁堵現象。2018年，江蘇省拆除了蘇通大橋的全部收費站，同時采取相應措施用于緩解其餘過江大通道的交通擁堵現象。

上遊新聞記者 時婷婷

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