俗話說“人老先老皮，車爛先爛底”，因為皮膚是人體的最外層，而底盤是除了輪子以外，最接近地面的部位。車子在使用過程中，托底是偶爾會發生的，尤其對于轎車而言。有的時候，托底造成的後果會比較慘烈，比如油底殼破裂。本期《磚叔學院》，磚叔就給大家講講如何避免托底。
減速帶的設計初衷，是為了提醒駕駛員，前方路段特殊，需要減速慢行。然而，現在有些減速帶比較奇葩，做得又寬又高，底盤較低的車子很容易就遭殃。
有時為了方便停車或饒道，駕駛員會選擇沖上路邊的馬路牙子，結果就把前保險杠的下側刮了。
磚叔支招：駕駛員要對所開車輛的最小離地間隙和接近角做到心中有數，在沖馬路牙子前，先預判是否能安全上去。如果覺得有托底的風險，那麼還是找别的地方上去吧。
有時路面上會出現一些不該有的東西，比如，泥頭車上的大石塊掉落下來，沒有及時被清理掉。這種情況雖然少見，但危害是巨大的，沒準會把油底殼磕破。
磚叔支招：駕駛員要把視線放遠，留意前方的路況，确保在遇到這種情況時，有做出避讓或者刹車動作的反應時間。
一些年久失修或者正在施工中的路段，可能會有相當程度的凹坑。車輪一不小心進入的話，除了産生嚴重颠簸，甚至還會傷及底盤。
磚叔支招：和上面提到的情況一樣，把視線放遠，留意前方的路況，提前避讓或者低速通過。
以泥路為主的非鋪裝路面，如果經常有大車經過，時間久了就會形成中間高兩邊低的路況。底盤較低的車子，要是按照正常的路徑行駛，就有可能托底。
磚叔支招：遇到這種情況，建議以單側車輪壓着中間隆起來的地方行駛，就跟以前考駕照時的單邊橋項目一樣。
頂端寬度不是很寬的陡坡，也是汽車最容易托底的地方。通常是車子剛上了坡，前輪就要下坡，這時候底盤就會與坡頂接觸。在某些陡坡底部，車子下來的時候，也有可能刮到前保險杠下側。
磚叔支招：建議車子不要直上直下，而是要斜着走，這樣便能有效避免托底。
常見的托底情況就是以上這些，積累了足夠的駕駛經驗，并養成良好習慣的話，都是可以避免的。另外，磚叔看到有很多粉絲在文章留言裡詢問，要不要安裝發動機護闆？磚叔的建議是，最好安裝一個，如果不幸托底的話還能保護一下。
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