在中國的豪華汽車市場中，BBA這三個品牌有着天然的優勢，而其中之一的奔馳似乎總是能夠勝人一籌，雖然有些駕駛員買奔馳隻是看中它的品牌，但實際上奔馳的确有着自己獨有的魅力和特色。無論是轎車還是SUV，奔馳都有着深厚的底蘊。

在國内市場，奔馳賣得比較好的車型之一肯定是GLC，在一線以及二線城市中，似乎滿大街都能看到GLC的身影，不過奔馳GLC轎跑的出現頻率就不是這麼高了，相比于GLC，它的外形可就漂亮許多了。借着這次機會，我們來測評2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轎跑SUV 奔馳GLC轎跑這款車，看看它的魅力在哪裡。

這款車的外形設計是它的亮點之一，從車頭上來看，造型極具活力，兩個大燈顯得非常淩厲，并且大燈的配置也很到位，除了擁有LED日間行車燈之外，也支持高度調節和自适應遠近光等等功能。

從側面看，流線型的設計增強了它的運動氣息，不過讓我不滿意的是它的輪毂尺寸，19寸的輪毂似乎還是偏小了一些，如果能夠再大一寸的話，肯定會顯得更加霸氣。

這款車的内飾觀感上也具有豪華感，首先，能摸到的地方幾乎都采用了軟性材質包裹，手感比較舒适。而在裝飾方面，車内運用了許多銀色的裝飾闆，增加了車内的檔次感。

中控屏尺寸雖然不大，但也支持導航以及手機互聯映射等功能。另外，不得不提的是車機系統支持OTA升級，科技感方面還算是對得起新世代的剛需的。

這款車的外觀尺寸為4731mm×1890mm×1606mm，軸距為2873mm。我身高1米75，坐在前排，無論是頭部還是腿部，空間都是足夠的，但是由于溜背型的設計，造成後排的頭部空間有些局促，如果身高再高一點的人群肯定會頂到車頂，長途乘坐有些壓抑，腿部空間倒是完全夠用。

這款車選用的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大可輸出145kW的功率。如果想要買這輛車實現自己激烈駕駛的夢想，那麼肯定會有些失望，它的動力表現并不匹配它的外觀設計，動力不是非常迅猛，隻能算是普普通通。但好在日常駕駛中，它的動力輸出過程是比較順滑的，沒有什麼遲滞感。

這款車的前後懸挂均為多連杆式獨立懸挂，這樣的設計目的也是為了增加車子的操控性能，提升高速過彎時對地面的控制力，減少側傾現象。作為一輛溜背設計的SUV，操控怎能扯後腿呢？

總的來說，這款車的外觀還是具有十足的吸引力的，再加上那大大的奔馳标志，無疑是奪人眼球的。如果比較追求車輛的外觀設計以及車内乘坐表現的話，這款車是一個不錯的選擇，但如果有着更多對于動力以及配置方面的需求的話，這款車在這個價位的确性價比屬實一般。

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