随着地球村溫室效應，初秋的天氣依然燥熱，每當坐進車裡，小編都想高喊着，我與空調永不分開。而有些人，選擇開窗吹自然風。為什麼不開空調呢？還不是因為費油。
今天我們就開看看，開空調真的會費油嗎？為什麼有人說開空調油耗增加了？怎麼開車會省油一些呢？
汽車空調，也就是常說的冷氣和暖氣，如果長時間開啟，都有哪些影響呢？
夏天開冷氣，空調的壓縮機系統會進行工作，在壓縮機工作的時候，會提高發動機的負荷。一直使用的話，就肯定會提高發動機的燃油消耗。
它如何工作的呢？
發動機控制單元會讓發動機轉速提升100轉左右，增加了發動機進氣量，噴油也随之增加，混合氣濃度就會加大。發動機電腦通過這種方式來提高發動機的平穩性，這樣一來，混合氣濃了就會有燃燒不完全的汽油，開空調長時間怠速會導緻積碳增多，發動機就會費油。
開空調後發動機為了把空調冷凝器部分的熱量降下來，冷卻散熱風扇就會一直工作。如果冷卻系統和散熱系統出現問題，就導緻發動機水溫高。長時間怠速開空調，如果車輛所在的地方通風不好或者在車庫裡，車内人員也會容易導緻一氧化碳中毒。
冬天開暖風的時候，是利用發動機内冷卻液熱量将溫度提升，循環到小水箱内。鼓風機工作時，将小水箱内的熱量吹到車内，負荷相對來說很小。
不過，發動機需要達到85℃才能正常工作，如果我們一直用暖風，暖風水箱一直在散熱，那麼發動機就會提高轉速，來升溫達到水溫的要求，所以車輛會增加一部分油耗。長時間怠速開暖風會增加油耗，積碳增多。
不管是長時間怠速開冷氣，還是開暖氣，都會增加油耗，和積碳的形成。
既然空調費油，就找些地方省出來咯！
開車省油的方法從車速、汽車重量、機油品質、輪胎胎壓上都能有方法！
首先，不要在汽車後備箱放太多物品，汽車越重，需要的動力越多，燃燒的燃油就越多，汽車輕了，自然就省油了。
第二點，選用适合汽車的高品質機油，機油品質越好，發動機摩擦阻力越小，發動機運行良好，燃燒的好，自然省油。
第三點，輪胎胎壓保持良好，輪胎與地面接觸面積就小，摩擦力小了，節省汽車動能，從而達到省油目的。
最後一點，也是最複雜的一點，控制好車速。一般排量1.2以下的小排量車型，将時速控制在50-60公裡，最省油；排量在1.2到1.6之間，将車速控制在70公裡每小時最省油 ；排量在2.0 以上的話，将車速控制在120公裡每小時最省油。一般來說轉速維持在1800~2500轉之間，汽車獲得的動力和油耗的平衡點，而根據變速箱、排量和動力的關系，低排量車型經濟時速一般比較低，而使用渦輪增壓和自然吸氣的比較，也存在特例。
因為現家用車一般排量在1.5~2.5之間居多，所以一般來說經濟時速是在90km/h上下。
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