滴滴順風車最多可以開幾次?昨日，滴滴順風車負責人張瑞通過順風車官方微博發布了“滴滴順風車緻大家的一封信”，下面我們就來聊聊關于滴滴順風車最多可以開幾次?接下來我們就一起去了解一下吧!

滴滴順風車最多可以開幾次

昨日，滴滴順風車負責人張瑞通過順風車官方微博發布了“滴滴順風車緻大家的一封信”。

信中提到了順風車在下線期間的反思，公布“回歸順風車本質，盡全力抵制非法營運”、“去掉個性化頭像和性别等個人隐私信息顯示”等五大整改措施方向。

張瑞表示，做順風車産品的初心，是想把閑置的資源盤活，是幫車主通過分享空座實現分攤出行成本，幫乘客更便捷地出行。

“但悲劇的發生，讓我們意識到，我們在追求規模增長的過程中丢掉了應有的敬畏之心，我們并沒有真正理解這個行業，沒有認識到線下出行場景的複雜性，忽視了應盡到的責任。再次說聲對不起，我們辜負了用戶的信任。”

至于“順風車何時回歸”的疑問，滴滴回應表示：“目前順風車仍然在全力投入安全整改中，暫無具體上線時間表”。

盡全力抵制非法營運

去掉性别等隐私信息

首先，回歸順風車本質，盡全力抵制非法營運。順風車的本質是合乘出行，車主在有既定出行計劃的前提下分享空座，因此車主的接單次數和常用接單區域應該是有限制的，各地小客車合乘指導意見也做出了相關規定。

為了最大限度預防安全風險，抵制非法營運的行為，将會嚴格按照指導意見要求限制接單次數，規定車主在常用的路線上搭載乘客，讓順風車回歸順路合乘的本質。

其次，去掉個性化頭像、性别等個人隐私相關信息的顯示。線下出行場景和人性的複雜性，意識到互聯網社交化産品的設計在順風車上使用是有風險的，個性化頭像、性别、個人評價标簽等信息的展示，本意是以此作為車主乘客同行的補充判斷因素，但卻給不法分子提供了挑選侵害對象的機會，給用戶出行埋下隐患。未來我們隻展示出行相關必要信息，禁止合乘雙方編輯互評内容，評價标簽僅與出行相關，例如“準時、禮貌”等。

加強用戶準入信息篩查

加大客服資源投入

另外，用戶準入信息篩查持續加強，盡最大努力杜絕人車不符。信中表示，鄭州事件的兇手劉某在注冊時因不符合要求而被平台拒絕，後通過其父的身份證件信息注冊，并讓其父代過人臉識别。為避免此類情況再次發生，會繼續加強用戶信息篩查，并在車主每次行程前進行人臉識别，嚴肅處理人車不符的情況。但線下場景複雜，還需不斷探索更多有效的方式，也希望大家提出建議。

滴滴順風車還将加大客服資源投入，提高客服處置能力。信中提到，去年兩起事件中，都存在之前其他乘客投訴涉案車主行為異常的情況，但由于一線客服判斷能力不足，未能準确識别風險，導緻投訴均未得到合理處置。事後，滴滴順風車在各個環節展開了全面的安全隐患排查，投入大量資源升級整個客服體系。順風車也會接入滴滴平台專門成立的安全響應中心，隻要涉及安全類的投訴，全部交由專人第一時間處理，降低安全投訴被誤判或積壓的概率。

将提升應急處置能力

順風車暫無上線時間表

同時，将提升應急處置能力，優化調證流程。張瑞表示，在去年9月的滴滴平台安全整改中，組建了7×24小時的應急指揮中心，為突發事件提供全方位支持，同時成立“警方調證對接工作組”并優化調證流程，在接到警方進線後第一時間通過短信發送調證流程鍊接，收到警方回複後，最長不超過10分鐘即可配合警方完成調證工作。

張瑞在信中提到，滴滴順風車在用戶注冊準入驗證、産品流程，以及安全策略上也做了很多探索，希望提供給用戶更多安全能力和工具，接下來會逐步公布這些方面的細節進展，并廣泛征求大家的意見，持續共建更安全的出行環境。

有觀點認為這是滴滴順風車即将回歸的預兆。對此，滴滴回應表示：“目前順風車仍然在全力投入安全整改中，暫無具體上線時間表”。

文/記者 溫婧

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