去年11月，上汽大衆在廣州車展上首發其首款大型SUV Teramont途昂。作為上汽大衆的首款SUV，途昂車長超過5米、軸距接近3米的超大車體以及大氣硬朗的造型，展現出非凡的氣勢與魅力，氣場十足。近日，我們親身試駕了上汽大衆大型途昂。

超大車型尺寸 外形大氣高端

途昂在外觀設計上融彙了CrossBlue概念車的設計精髓，展示了大衆品牌SUV車型設計新思維，以全新設計語言精心打造出大氣、硬朗的造型。核心的橫向式設計在途昂上進一步強化，使整車輪廓更顯穩健寬大。

前臉部分，寬大水平的發動機蓋塑造出高大威猛的造型，機蓋上隆起的筋線展現力量之美。

車身側面設計硬朗有力，犀利的腰線在充滿張力的車身上凸顯肌肉輪廓。

途昂貫通尾部的精緻飾條連接兩側尾燈，與全新切面設計共同增強了橫向視覺效果。

新車的尾部造型立體動感，力量感十足。精緻的飾條貫通尾部連接了兩側尾燈，與全新切面設計共同增強了橫向式視覺效果。尾部反射片與鍍鉻裝飾條設計為一體，銀色護闆與車頭相呼應，凸顯強健有力的個性。

大衆最新的SUV家族設計語言 不止于大

途昂采用大衆最新的SUV家族設計語言，簡約大氣不乏質感。座艙内平直且強有力的線條與多種材質的搭配，營造出寬大的空間感受。T字型中控台上，橫向式儀表台大氣且不失張力，寬闊的中央通道增添了SUV車型的力量感。儀表台、門闆處均飾以銀色飾闆包裹的實木裝飾，打造出高檔、舒适的環繞氛圍。

儀表盤、出風口、方向盤、收音機面等區域，均可以看到熠熠生輝的金屬材質裝飾，提升了車内的高檔質感。

得益于超大尺寸車體及較短的前懸設計，途昂内部空間非常寬敞，即使第三排也擁有領先于同級的出色乘坐空間。

不止于大，途昂還為車主設計了靈活多變的儲物格局，創新的前排雙片式扶手箱設計是一大亮點，11L的儲物空間為車主提供優質便捷的儲物體驗。

強悍實力：全新2.5T V6動力、全時四驅系統、自适應動态懸架

途昂擁有同級車型中罕見的磅礴動力，展現出強悍的實力。它提供2.5T V6發動機、2.0T高功率版發動機與2.0T标準版發動機供選擇。其中，2.5T V6發動機為國内首次引入，性能卓越，最大扭矩與額定功率分别高達500Nm、220kW，配合全系标配的DSG 7速濕式雙離合變速器，百公裡加速僅為6.9秒。同時，其油耗表現也相當出色，90km/h等速油耗僅為7.7L/100km。而2.0T高功率版發動機、2.0T标準版發動機的動力性能也十分強勁，最大扭矩與額定功率分别為350Nm，162kW；320Nm，137kW。

途昂還配備了全時四驅系統、自适應動态懸架，并提供8種駕駛模式供選擇，可通過駕駛模式旋鈕輕松調節，讓駕駛者更從容地應對不同路況，并提升了駕駛樂趣。

總結： 面對競争日益激烈的SUV市場，上汽大衆途昂具備更有競争性的品牌優勢、空間優勢、動力性能優勢，現在唯一期待的就是其上市後的定價。

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