12月26日，黔張常鐵路正式通車，從長沙到張家界坐動車最快隻要3小時。目前長株潭城際鐵路長石聯絡線聯調聯試已接近尾聲，将在1月9日左右正式開通。
長石聯絡線又稱烏山聯絡線，正線全長9.69公裡，東起長株潭城際鐵路長沙西站，西至石長鐵路望城西站與甯鄉站間的新建烏山站。聯絡線建成後，長株潭城際鐵路可與石長鐵路實現互聯互通。即石長鐵路動車可從烏山站轉入烏山聯絡線至長沙西站，由此對接長株潭城鐵。屆時可有效緩解益陽、常德方向高峰客流緊張局面，以及京廣鐵路撈刀河站至長沙站區段運輸壓力，常德、益陽、長沙、株洲、湘潭等五座城市将通過城際鐵路串聯起來。
石長聯絡線通車以後，廣鐵集團也将重新調圖，加開更多的車次。屆時，長沙河西以及湘潭、株洲的旅客直接乘動車前往益陽、常德、張家界、龍山等地将更加便捷。據查詢12306網站，1月8日黔張常鐵路的動車均已暫停發售，1月10日的長株潭城際鐵路經烏山聯絡線至常德、張家界和黔江方向的動車車次已經錄入系統，湘潭、株洲至張家界方向及長沙至黔江将首開動車。部分車次和時刻表如下，正式開通和放票時間請關注12306網站和鐵路部門通知。
黔張常鐵路盼望已久的首趟“D”字頭動車，終于來了。
株洲開行直達湖北鹹豐的首對城際動車，從株洲到張家界約4個半小時。
湘潭至張家界西的首對城際動車也來了
長沙至石門北的城際動車也一并改道到城際站了。
來源|鐵路建設規劃
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