最近，杭州市中心城區土地征收成片開發方案重磅發布。

七區土地征收成片開發總面積共計1968.9610 萬方，片區共 70 個。

通過各中心城區的數據和片區區位示意圖，未來兩三年土地征收和成片開發的規模大小，我們可以非常清晰直觀地看到。

根據方案，臨平、餘杭和拱墅是這次土地征收和成片開發的重點區。

特别是臨平。拟征收集體土地面積90.28萬方，排名杭州第一。成片開發總面積670.97萬方，接近餘杭區第一的位置。

而臨平9個成片開發片區中，東湖新城竟然一次性占了7席，不禁引發網友們的關注和熱議。

據方案，這7片區中就有3片以産業為主的土地，面積竟達到了約280萬方，占成片開發總面積的42%左右；

另外4片土地以綜合、商住和公共服務用途為主，未來也會帶來新的住宅供應和公建配套。

在我看來，這是臨平為東湖新城預留好了重要的城市戰略資源——足夠的土地和空間。

臨平“押寶”東湖新城、欲實現彎道超車的決心，已顯露無疑。

臨平有七子，為何對東湖“孤注一擲”、偏愛有加？

在特首看來，臨平老城人口稠密、城市面貌基本定型；臨平新城少有留白，難以施展拳腳。

崇賢、喬司地處邊緣，向心力不夠；一個熱臉貼着運河新城，一個一隻腳已經踏入錢塘智慧城，想姓“豐”不姓“喬”。

星橋相對封閉，靠丁橋靠不住，抱南苑大腿，南苑大腿也不粗；雖然開始承接臨平新城的部分産業，也有3号線助攻，無奈闆塊就是不溫不火；

塘栖、運河更是偏居一隅、存在感低，即便有大運河科創城利好，但想發展起來也要很長時間，前景如何無人可知。

而沒有曆史包袱，沒有高架、鐵路各種阻隔和斷層，産業基礎紮實，又還有大量可開發用地和留白區，整片又清爽的東湖新城，作為臨平未來高規格設計、超前瞻規劃和重點發展的地方再适合不過了。

新臨平，未來能否彎道超車，主要取決于東湖新城。

而事實上，并不是從最近才開始；臨平對東湖多方面的倚重和偏愛，從過去到現在，十幾年間，從未停止。

2007年，當時的餘杭集全區之力支持餘杭經濟開發區（現為臨平經濟技術開發區）建設，并進行綜合改革，實行一次性規劃控制；

2012年，經國務院批準，餘杭經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區；

轉眼到了2017年，東湖闆塊官宣出世，東湖新城CBD&高鐵新城大幕拉開。

2020年，當臨平其他闆塊控規還在研究或招标階段，東湖新城核心區9平方公裡CBD控規，卻重磅官宣，先聲奪人。

市民廣場、文化中心、200米地标建築、高鐵TOD、三甲醫院，一個又一個的規劃在不斷落地。

特别是分區之後，許多懸而未決的方案、項目更是接二連三、快馬加鞭地向前推進。

還記得“三路一環”嗎？它的望梅路延伸段、秋石高架延伸段、東湖高架延伸段，不是穿過就是繞着東湖新城轉，幾乎是給它“量身定制”。

省裡市裡也都看在眼裡，更關注，也傾注了更多的城市資源。

先是給它擡高身價，冠以“杭州擁江發展北支點”的大名，然後連帶着把整個臨平歸為“九大星城”中的第一檔。

另外，杭州綜合交通發展規劃（2021-2035），東湖新城“3條地鐵 2條市域 2條城鐵 1個高鐵TOD”的滿格規劃，将東湖推向杭州城東重要的交通樞紐；

未來必然大幅提升對桐鄉、德清等杭州都市圈兄弟城市的輻射影響力。

特别是臨平北站的規劃，至少引入滬乍杭鐵路、蘇杭城際鐵路兩條線路。

将來去上海浦東最快可能隻要半小時；“上有天堂，下有蘇杭。”最能代表江南的兩座城市，或因此成為最親密的“姐妹”。

而東湖，将來就是杭州面向“長三角朋友圈”的絕佳聯絡樞紐，完全可以和南面的臨平新城分庭抗禮。

臨平，像這樣将萬千寵愛加于東湖一身，到底做對了嗎？

在我看來，這種押寶還是比較值當的，東湖新城也确實不負所望。

東湖新城，從一片荒蕪之地建設為國家級經濟開發區和副城的次中心，吸引了30多萬常住人口和人才流入。

闆塊内共引進了300餘家規模企業，累計上市企業14家，聚集阿裡、老闆電器、春風動力、西奧電梯等明星企業，在電機機械、生物醫藥、紡織布藝等産業和領域，東湖新都可以稱得上是“優等生”。

所屬的東湖街道，對整個臨平區GDP、财稅的貢獻度，連續多年全區第一；而且它連續幾年穩居浙江鄉、鎮、街道百強榜第一名。

2018年的公共财政收入超45億元，比麗水市本級的一般公共預算收入還高。

說東湖街道是“臨平的錢袋子”、“全村的希望”似乎并不過分。

對東湖孜孜不倦地付出，就像一場“賭博”，至少上半場臨平已經“賭”赢了。

投之以桃，報之以李。

崛起中的東湖，一邊苦練内功，一邊也不忘反哺。

與臨平共榮辱，與杭州城東制造大走廊同呼吸；并為每一個東湖人發放一連串的城市紅利：

商業、學校、地鐵、醫院、高架、道路提升、公園、綠道......

生活更舒适便捷，環境更幹淨宜居。東湖新城時時刻刻都在變化，每天都不一樣。

猶記得前不久地鐵9号線開通當天，東湖新城上萬市民心情激動；

男女老少紛紛在家門口享受地鐵乘車初體驗，東湖人感覺自己和主城、市中心的心理距離一下子拉近了好多。

不過，伴随着東湖的疊代更新，房價也跟着水漲船高。闆塊優質次新二手房均價在2.6-3萬/平左右，有幾千塊一平的倒挂。

“倒挂 上升期” 催化作用，導緻如今的東湖已成為無數投資客和剛需的置業熱門。

然而想買住宅并不容易。今年這裡已遭遇熱盤低中簽率“四連擊”，有朋友搖了六七次都沒買到，白費了好多利息錢，還要受各種氣。

還有很多人被限購拒之門外，根本沒房票，隻能眼巴巴看着。

其實，換種思維，倒不如在東湖新城買套優質商業産品。

比如位于東湖新城繁華地段的東湖·雲杉郡項目。

它獨創臨平首個“三鑰匙”的超級戶型，最低首付僅30萬起，也就是一輛奧迪代步車的錢。

外立面是藍灰色的全玻璃幕牆設計，4.78米層高，整個臨平區獨一無二。以45平戶型産品為例，業主買來可以自由分割空間。

樣闆間裝修示意圖

它還是臨平第一個萬科物業進駐的商業；自帶2萬方商業街，周邊萬寶城、栢悅中心、蝸牛廣場、銀泰城等逛吃shopping輕松便捷。

剛需如果預算實在不夠，買一套自住不虧，将來換新房可拿來出租。投資收租也不錯，據附近人員及當前租賃市場情況判斷，三鑰匙的情況下租金預計可達4500元/月，以租養貸，甚至可能還有結餘。

效果圖過程稿

值得一提的是，項目與地鐵9号線東湖站直線距離2公裡；根據杭州綜合交通發展規劃（2021-2035年），預計在地鐵3号線北沙路站（規劃）有站點。

那将是東湖新城送給東湖人，送給東湖·雲杉郡的又一個城市紅利。

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