作為大衆品牌旗下一款重要的中級車，新一代大衆帕薩特剛剛于今年的7月3日完成其換代車型的全球首秀。新車在采用全新MQB平台後不僅在整車重量上降低170斤，同時在動力上更為豐富，搭載的引擎多達9款，除了普通版本，該車還提供配備1.4L TSI汽油發動機和電動機，油耗僅為1.5L的插電混動車型。近日網通社從大衆官網獲悉，第八代全新帕薩特還将于10月2日開幕的巴黎車展上進行全球首發，屆時該車将直指寶馬3系、奔馳C級等競争對手。

新一代帕薩特在外觀造型上借鑒了大衆T-ROC和NMC概念車的設計元素，車身線條更為淩厲，車頂線條流暢化，配備LED大燈的前臉更具高檔感，和三輻進氣格栅構成有機整體。

新車雖然繼續沿用了“三道杠”的中網設計，但整個前格栅與犀利的大燈相連，營造出一種"飛翼"一體式的前臉設計，看起來更為精緻、富有整體感。此外，前大燈造型以及霧燈區域也進行了重新設計，帶給人強烈的沖擊力。

新車由于大量采用鋁合金和高強度鋼結構等複合材料以及MQB平台的應用，全新帕薩特的整車重量相比上一代降低了170斤。其中車身重量降低了66斤、底盤重量降低了18斤、動力系統降低了80斤、而電子系統也成功降低了6斤。

全新帕薩特長寬高分别為4767/1832/1456mm，軸距增加79mm達2791mm。相比上一代車型，新帕薩特雖然在長度上縮短了2mm，但由于前後輪毂分别進行了移動，因此毫不影響車内大空間的打造，後排膝蓋空間較現款還增加了33mm。車身側面線條的表現更為大膽、時尚，富有肌肉感。平直的腰線從翼子闆一直延伸至車尾，車門下沿則采用凹陷式設計，給人帶來立體感十足的視覺沖擊。

新帕薩特的尾部設計風格進一步向轎跑車靠攏，線條簡潔、流暢，整體層次感突顯。新車後保險杠處鍍鉻飾條的位置有所變化，尾燈全系标配LED光源并提供兩種不同顯示效果。此外，經過重新設計的扁口雙出排氣管十分搶眼，配以鍍鉻裝飾同時提升了動感和質感。

内飾方面，新一代帕薩特車内檔次感明顯提升，比現款車型有較大的變化。中控台面闆以及控制區均采用黑色鋼琴烤漆的飾闆，并輔以兩條鍍鉻條進行裝飾。新車的空調出風口則融入裝飾條當中，造型非常别緻。雙炮筒式的儀表盤設計更加動感，其采用12.3英寸的全液晶顯示并集成了導航、娛樂等衆多功能。

配置方面，除了多動能方向盤、一鍵式啟動和大尺寸中控顯示屏等，新一代帕薩特的車載人機交互系統還可将智能手機通過Car-Net系統和Mirror Link系統與車載系統鍊接，使車内人員可通過手機來控制導航、通訊以及娛樂功能。此外，新車還引入了擡頭顯示系統、車道保持系統、側面輔助系統、ACC自适應巡航、交通擁堵輔助以及前方碰撞預警等人性化功能。

動力方面，全新一代帕薩特将提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款汽油發動機以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發動機，根據高低功率不同版本共提供9種動力配置選擇。其中1.8TSI和2.0TSI汽油引擎是大衆的新一代發動機，而最大功率176kW，峰值扭矩500N•m的2.0L TDI柴油發動機百公裡綜合油耗則可控制在5L以内，比現款的5.4L降低了0.4L。

此外，新車還将引入一套由115kW的1.4TSI發動機和一台75kW的電動機組成的插電混動系統，該車在純電模式下續航裡程為50公裡，百公裡最低油耗僅有1.5L。傳動方面，與上述發動機匹配的是手動變速箱和DSG變速箱，部分車型還可選裝四驅系統。（網通社 2014年9月12日 北京報道）

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