大家好，檢車家老司機又和大家見面啦，我是檢車家檢測技師大劉，曾經汽修界頂尖修車高手的弟子的隔壁鄰居的網友的大表哥開的汽修廠的汽車小小修理工就是在下了。現在是檢車家的BOSS級檢測師，更是一位事故車勸退師，什麼有故事的有事故的二手車都逃不過我的火眼金睛。。

對于現在買車的大佬們來說，預算首先是擺在第一的，就怕出現去買自行車結果買了勞斯萊斯這樣的情況，今天的客戶就很理智的預算定在16萬，隻是在糾結買新A級車還是二手B級車，看了我們的檢測文章之後覺得非常專業，果斷放棄買新車，改買更高享受的豪華品牌B級車（自吹一波先）然後就有了今天的故事~額，你有酒嗎？

奧迪A4L大佬們一定不陌生，是的，爛大街，特别是白色的。但是為什麼會爛大街，這個原因足夠大家繼續選擇他。在我們鄉下，白色A4L和白的寶馬3系簡直就是壓馬路神器，每天技校門口都有那麼幾輛，哎，有錢真好....雖說是燈具廠，但是其他地方設計的也很不錯，當然，個人還是非常喜歡眼淚燈。

今天檢測的這輛是2013年上牌的2013款奧迪A4L，當時的新車指導價為32.99萬元，現在賣家報價為17萬元，表顯公裡數為7萬多公裡，對于賣家的這個報價個人是覺得有些高的，畢竟當時新車也有不少的優惠。到底值不值，咱們看看她的整體車況如何。

先圍繞車身來個全身檢查，發現車身還是存在較多的劃痕，右前門存在漆面開裂現象，一般是由于噴面後噴工藝較差或者時間過久導緻，還是比較影響美觀的，建議進行噴漆修複。

上，真-神器，檢測儀，圍繞車身進行360度無死角漆面檢測，結果也是意料之中，全車多處存在钣金噴漆，上圖漆面開裂的地方曾經有過钣金修複。對于一輛二手車，钣金噴漆也沒那麼重要了，隻要沒有動過結構件，客戶可以接受就沒事。

打開發動機艙，工整，辛苦賣家了，打理的這麼幹淨，不讓我看滲油！奧迪整個機艙的做工還是相當不錯，布局也非常合理。

目前這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大能輸出180匹馬力，與之匹配的是CVT無級變速箱，感覺現在的7擋雙離合駕駛起來會更激情一點，他們的具體表現咱們秋名山見。

判斷一輛車前部有無大的事故最開始可以從引擎蓋上找答案，若引擎蓋螺絲原裝未擰動，說明前部大的碰撞可能性較低。這輛車引擎蓋螺絲未有擰動痕迹，是一個好的開始~

雖然機艙經過精洗，但細節還是逃不過我的24K钛合金雙眼，在角落縫裡還是找到了多處未清洗幹淨的油泥，原來氣門室蓋是存在滲油的，處理起來也比較容易，更換氣門室蓋墊即可。

左前大燈的出廠日期為2014年，而車輛出廠日期為2013年，所以判斷為後更換，結合左側翼子闆的钣金程度，以及左前梁頭沒有撞擊後的修複痕迹，初步判斷左前存在輕微碰撞或者刮蹭。

電瓶檢測儀檢測結果為電瓶需要更換，電瓶目前存在虧電，但是拿鑰匙多次點火均能正常啟動，不過我們還是建議更換了，萬一開着奧迪去兜風，哥們都上車了結果打不着就尴尬了。

刹車油筆是檢測刹車油含水量的，如果刹車油含水量過高則會影響車輛的刹車性能，所以說刹車油的檢測馬虎不得。目前刹車油含水量正常，短時間内可以不用更換。防凍液也沒有變質，冰點值正常。

進入駕駛艙，内飾嘛都是老一套了，沒什麼可說的，這樣的内飾雖然看着不咋樣，不過優點是好上手。這個擋把包的還是有點醜的。。。

儀表盤顯示内容全面，基本信息一目了然，目前表顯是73885,公裡，集合内飾的磨損情況以及輪胎和刹車盤片的磨損情況，是可以排除大裡程的調表可能的。

現在進行的是車輛水泡排查，安全帶，安全帶卡槽，點煙器，座椅導軌，地膠，方向管柱等都是檢查的重點，一圈檢測下來沒有發現異常。各部件都無生鏽黴變等水泡痕迹。

打開後備箱，準備拉起拉環檢測備胎坑，發現拉壞壞了，趕緊回頭看看賣家在不在邊上，不然說我弄壞的可真是百口莫辯。賠不賠什麼的倒不在乎，主要是賠不起！這個修起來好修，拿膠粘一下就好了，雖然這些細節大佬們覺得沒什麼，可是在我看來這些都是問題，都需要和客戶反應。

備胎坑内無變形褶皺，如果車輛有過較為嚴重的追尾，備胎坑受損的可能性比較大。備胎有使用痕迹，不過磨損并不嚴重。備胎坑内無水漬和生鏽痕迹，進一步排除了車輛存在水泡嫌疑。

秋名山上行人稀，常有車神争高低，如今車道依舊在，不見當年老司機。自從當年退隐飙車界，再也沒有讓我激起欲望的車型，如今看到這輛A4L，讓我忍不住挂上S，一腳地闆油，一頓猛如虎的操作，上山了。

整個路試過程感覺非常不錯，動力不吹不黑，額，滿足家用，輕微推背。動力沒有出現什麼衰減，刹車比較給力，ABS正常介入，方向輕微跑偏，可能是輪胎胎壓問題，等會升起底盤看看。減震整體有點偏硬。

路試結束後，就近開到附近合作的修理廠，上舉升機進行底盤的檢測，奧迪車系年份長一點會普遍比其他車漏油稍微多一點，所以底盤的檢測必不可少。

一眼就看到了茫茫多的拖底刮痕，不過程度不深，隻是塑料護闆開裂了，所以沒關系。

發動機底部以及周邊都沒有大面積滲油情況，難道這是一台假奧迪？整個底盤還是比較幹淨，算是一個小驚喜了。

檢查到後部的時候發現左後輪胎紮了一個釘子。這可能是造成車輛路試跑偏的一個主要原因，這時候賣家過來說答應等會進行補胎。後胎胎紋已經比較淺了，如果經常跑長途或者高速建議更換。若就市區開開還能再堅持堅持。

最後進行車輛的OBD電腦檢測，經過各種掃描測試，結果顯示車輛目前無故障碼存在，算是完美收工。

這輛車賣家的報價是17萬元，這當然是高了的，經過我與買家的天衣無縫的配合，各種關公刀，大砍刀下去，最後商定16萬元包過戶，對于這個價格買家還是非常滿意的。至此，我的工作也就告一段落，臨走的時候買家一個勁的說：兄弟，可以啊，認真仔細，客觀中立，也全面。不是你幫忙這個價格還不一定能拿到呢？待會别走，等我過完戶咱們去洗個澡吃個飯感謝下你，嘿嘿。我吓一跳害羞的說：額，大哥，使不得，我先溜了溜了。（憤怒的看着手機裡剛排的檢測訂單，MMP,還準備說，謝謝大哥，待會大哥先搓澡！）

下面對車輛做一個總結，車輛外觀存在多處劃痕，多處钣金噴漆，左前大燈更換，電瓶虧電，建議更換，氣門室蓋滲油，後備箱拉環損壞，底盤多處拖底，左後輪胎紮了釘子。非事故車 水泡車 火燒車，車輛總體還是非常不錯。在德系三強裡，BBA的争論一直是一個經久不衰的話題，每一個陣營裡都有自己龐大的粉絲群，那麼，你又是哪一個陣營之中的呢？

好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大劉同學，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

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