在SUV市場，自主品牌的戰力一直是不容小觑，特别是哈弗H6近幾個月動辄四、五萬的單月銷量令人咋舌，長安CS75的追趕之勢也是十分可觀，據乘聯會和企業發布銷量數據，今年1-4月哈弗H6和長安CS75累計銷量已超14萬和13萬。幾家歡喜幾家愁，今年2月以來，傳祺GS4的單月銷量跌破萬輛，曾幾何時它也是在SUV銷量前排的王者，擁有超過130萬的用戶。

哈弗H6、CS75和博越等老對手都在升級換代，傳祺GS4重振旗鼓已經提上日程。5月31日，傳祺GS4 PLUS在杭州正式量産下線，售價13.5-13.6萬元，這一車型與第二代傳祺GS4、傳祺GS4 PHEV和傳祺GS4 COUPE一同形成産品矩陣。傳祺GS4 PLUS到底PLUS在哪兒？憑什麼為傳祺GS4家族帶來新增量呢？

比起傳祺GS4，傳祺GS4 PLUS的主要變化，也是它的主打優勢，在于造型、動力和智聯三方面。

定位緊湊級SUV，傳祺GS4 PLUS的長寬高分别為4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm，長度比第二代傳祺GS4增加165mm，軸距多于30mm，體格上變化不大。外觀上，傳祺GS4 PLUS采用了全新的“展風翼”造型語言，日行燈和格栅、尾燈、輪毂造型都變得更加有力，新車提供前臉震天翼和星之翼雙格栅兩種造型選擇。

傳祺GS4 PLUS除矩浪動力270T發動機，新增390T發動機，搭配第三代愛信6AT變速箱。新車搭載的廣汽自主第三代研發2.0TGDI，額定功率185kW，峰值扭矩390N·m，較上一代2.0T發動機最大扭矩提高22%，最大功率提升25%。該發動機被譽為“國産最強2.0T”，同時搭載在傳祺GA8、GS8、M8，累計銷量已突破30萬台。廣汽傳祺給出的數據顯示，百公裡油耗是1.5T油耗7.1L/100km，2.0T油耗7.7L/100公裡。據悉，傳祺GS4 PLUS實測零百加速時間低于7.5s，百公裡制動距離35.17m，麋鹿測試77km/h，而今年3月上市的哈弗H6國潮版，官方數據零百加速時間為7.6s。

除此之外，此次傳祺GS4 PLUS首搭超感交互智能座艙，擁有提前感知、主動服務、五感融合的能力，可實現全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗。實現了全鍊路用車場景的智能化覆蓋，包括尋車、準備、駕駛中、停車、下車、離車等6大階段，超過57項功能場景庫，并持續叠代。還有疲勞提醒、分神提醒、車載抖音、人聲克隆、手勢控制等重要功能，讓車更好地為用戶服務。号稱千人千面、常用常新的智能座艙服務，你願意為這一體驗買單嗎？

【記者】魏泓泉 實習生 關振鋒

【作者】 魏泓泉

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

來源：南方 - 創造更多價值

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!