文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 産品] 盡管最近曝光的新一代CT6諜照表明凱迪拉克對燃油旗艦轎車暫時還未完全放棄，不過凱迪拉克在全新純電旗艦轎車“跑道”已早有布局。在今年7月發布官圖後，凱迪拉克全新旗艦純電轎車Celestiq實車日前正式發布。本次亮相車型仍為概念版本，凱迪拉克計劃在今年底公布其量産計劃。未來Celestiq量産版車型很有可能與奔馳EQS、寶馬i7等豪華品牌純電旗艦轎車進行抗衡。

Celestiq或将與奔馳EQS、寶馬i7具有競争關系

作為全新凱迪拉克品牌旗艦轎車，Celestiq前臉設計元素大多已在率先量産的凱迪拉克SUV LYRIQ銳歌車型上得到落地，包括帶發光效果的封閉式前格栅和豎向排列的頭燈組等細節。預計以上這些造型處理在量産版車型上也将得到保留。

Celestiq官圖

側面運用大溜背轎跑車風格設計

與傳統三廂轎車不同，Celestiq車身側面運用大溜背轎跑車風格設計，并且尾部同樣采用與LYRIQ銳歌風格類似的L型LED尾燈組。值得一提的是，該車車頂由一整塊玻璃打造，并可分為四個區域，每個座位的乘客都可根據自身需求選擇合适的光線。

55英寸貫穿式大屏

第二排配有後排乘客顯示屏和中央扶手

内飾方面，Celestiq中控台配備一塊55英寸貫穿大屏，并帶有數字百葉窗技術，該技術将使駕駛員無法看到副駕駛前部屏幕的内容，從而避免駕駛員分心。同時，Celestiq車内整體采用酒紅色配色，并配備一款相對複古的雙輻式方向盤。

第二排配備兩個獨立式座椅

車内使用2 2式四座布局

在後排方面，Celestiq為2 2式四座布局，後排為兩個獨立式座椅設計，并配有後排娛樂顯示屏、中央控制屏等。而前後排電動座椅調節開關則被設計于門闆之上。

凱迪拉克Celestiq假想圖

根據之前報道，凱迪拉克Celestiq将基于通用奧特能純電平台開發，并有望搭載容量為100千瓦時-200千瓦時電池組，續航裡程可能超過644公裡。此外，Celestiq或配備四驅系統及四輪轉向技術，支持350千瓦快充。

市場環境：

2022款 改款 EQS 450 先鋒版

2022款 寶馬i7 xDrive 60L

随着新能源大潮在汽車領域不斷推進，豪華品牌旗艦轎車也在向純電化轉型。目前來看，奔馳和寶馬分别在旗艦轎車産品上推出了純電車型，包括奔馳EQS(售價107.46萬-151.86萬元)和寶馬i7（國内未上市），未來凱迪拉克Celestiq量産後很有可能與以上車型具有競争關系。對于凱迪拉克品牌以純電身份進入旗艦轎車市場您是否期待呢？歡迎在評論區共同交流。

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