新年新開始，廣州地鐵多個車站将迎來新的出入口，告别隻在馬路“單邊”有出入口的現狀。首先要“脫單”的是京溪南方醫院站（3号線）和沙溪站（18号線），預計春節後将開建新的地鐵口。

同樣“單着”的柯木塱站（6号線）、神舟路站（21号線）、鵝掌坦站（8号線）正在建設新出入口。最快和街坊見面的，可能是暹崗站（6号線）的A口，目前已基本建成。

文/廣州日報全媒體記者李天研

春節後開工

京溪南方醫院站将告别“單邊”

開通11年的京溪南方醫院站，一直是3号線北延段的“單邊四兄弟”之一：同和、京溪南方醫院、梅花園、燕塘一連四座車站，都隻在馬路一側設有出入口。去年12月，同和站A口開通，曆經11年終于“脫單”，周邊市民告别“千軍萬馬”等紅綠燈過廣州大道北搭地鐵的場景。

現在，京溪南方醫院站也将迎來“春天”，該站2号出入口已進入施工前期準備階段。多年來，車站的兩個出入口都是在馬路西側，前往南方醫院看病的市民出地鐵後還要再過廣州大道北。位于馬路東側的2号口，以後将結束這樣的不便。

昨日，記者在現場看到，未來2号出入口所在的京華停車場以及臨近春蘭花園一側圍牆邊的部分場地已被圍蔽，工地内可見物料堆積，但未有施工迹象。“目前工程方案正在優化。”負責該項目的人員解釋。據悉，京溪南方醫院站2号出入口的工期預計大概兩年。

沙溪站華快東側出入口預計春節後開工

和3号線同屬“南北大動脈”的18号線，也有新出入口即将開工——沙溪站A2口。該站目前開通的出入口，全部位于華南快速幹線（番禺大橋）西側。位于華南快速幹線（番禺大橋）東側的A2口，将解決這個痛點。“目前預計年後動工建設。”負責該工程的中鐵二十五局相關工作人員表示。

下穿番禺大橋、臨近珠江是該出入口的建設難點。中鐵二十五局介紹，A2口下穿華南快速幹線（番禺大橋）、跨過橋東路設置，出入口通道主體結構長度約81.2米，标準段寬度為7.7米，該處地下水位高，頂管始發和接收風險高，頂管需下穿繁華街道、番禺大橋及次高壓燃氣管、高壓給水管等多條管線，沉降控制要求高。

正在施工

柯木塱站、神舟路站、鵝掌坦站将告别“單邊”站

6号線柯木塱站的兩個地鐵口均位于廣汕路南側，去馬路北側須從A口出來過斑馬線。經常在此經過的張女士說：“北邊的街坊搭地鐵很不方便，等紅綠燈又沒有樹蔭，非常曬。”近日有市民留意到，馬路北邊在建的出入口開始鋪台階了。記者從廣州地鐵獲悉，該口仍在施工中，市民還需再等等。

21号線神舟路站的兩個出入口都在科學大道南側。最近，馬路西北側在建的出入口開始搭建飛頂，令市民十分期待。“天天盼着它開通啊，我就在馬路北邊上班，每天隻能從B口出來繞行橋底走過來，好麻煩。”市民梁先生說。記者了解到，不僅是西北側有出入口，東北側的出入口也在施工中。

8号線鵝掌坦站已開通的兩個地鐵口都在馬路東側，西側的3号出入口正在建設。據施工單位通報，3号出入口頂管隧道已貫通。該出入口過街通道所經之處，煤氣、高壓電纜、電力管廊、雨水箱涵等多條老舊市政管線密布，施工難度大、風險高。

有望開通

暹崗站A口，直通科學城總部經濟區

如果覺得上面這些出入口距離開通還有點遠，那麼，6号線暹崗站的A口有可能是最快能夠和街坊見面的出入口。暹崗站位于開創大道和科學大道交界的丁字路口，已開通三個出入口，唯獨缺了科學大道西北側，該側地塊為廣州科學城總部經濟區，多家企業總部落戶于此，上下班通勤需求旺盛。

記者從廣州地鐵獲悉，暹崗站位于科學大道西北側的A口已基本建成，近期有望投入使用。新出入口的開通涉及調試、驗收等一系列工作，預計要到年後方才全部完成。

來源： 廣州日報

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