金城伴随着疫情慢慢地解封和控制來到了4月春季，春季是四季中感覺最美好的，每個人都向往着。春天是一個萬物複蘇的季節，代表着四季裡的青春，放眼望去大地顯得生機勃勃的。本想随着春季的到來，開着心愛的小車車去外出遊玩，但是疫情把我攔在了家中， 今天就分享分享我心愛的小車車君威GS。

我購買的這款君威GS是2018款的，這款車還是穿越火線聯名限量版的。對于喜歡這款車的人和喜歡玩遊戲的人來說真的是一個特别大的驚喜。君威GS有兩個顔色可供選擇。一個是白色一個則是藍色。我一眼看中的就是藍色的君威GS，特别的喜歡這個顔色，我還特地的了解了一下這個藍色叫皇室藍。這個顔色在大街上一看就能吸引住别人的眼球。而且當時買君威GS這個車後，滿足了我對于車的一切想法。

因為我還比較年輕所以我對車輛的外觀和性能方面考慮得比較多，而父母則是希望從家用的角度來考慮。外觀方面看起來不是特别的難看就行，簡單一點就是空間夠用可以放東西，然後坐的時候有足夠的乘坐空間。好在君威GS滿足了我和父母的需求，顔值，動力，空間都包含在内。

君威GS的外觀很吸引人，前臉飛翼式的中網延續了别克的金典設計。在配上獨特的獠牙式的設計，使得君威GS從前面看起來非常的具有戰鬥氣息。車身的線條也具有肌肉感，使得車身整體看起來非常的和諧。君威GS采用18寸的輪毂，輪毂做了熏黑的處理，在搭配上紅色卡鉗，使得對車輛有了一個更加具體感覺。在君威GS的尾部還設有一個小尾翼，算是一個小亮點。可以讓君威GS整體看起來具有獨特的運動和戰鬥氣息。

再來說說君威GS的内部空間，畢竟君威GS的車身長大約在5米左右，而且君威GS也是偏性能的家用車，所以空間感非常的充足，車内的儲物空間很大，可以放一些文件，手機，墨鏡，等物品。基本上随身的物品在扶手箱的位置基本都能放下。第二排座椅的空間也非常充足，1米75左右的人坐在後排，完全不用擔心腿部空間不夠，坐下的時候退和前排座椅基本能保持有2拳左右的距離。這個距離對于一款運動型的車來說非常的近了。君威GS的後備箱空間也很充足，可以放下很多的東西，而且後排的座椅還可以放到。這樣空間就更加的大了。在搬家的時候完全可以放一些比較長且不好放的物品。唯一美中不足的就是後備廂不是用液壓式的那種，這樣對于放在後備廂的物品，有了要求。其他的倒還好，父母當時看了以後也非常的滿意，坐在後排空間完全足夠，而且後排能放很多的東西。畢竟在當時父母滿意了，我才能成功的購買這台君威GS。

君威GS的内飾配置也非常的不錯。内飾采用了别克經典的環抱式布局。座椅都是真皮座椅，前排座椅還具有電動調節，座椅記憶和加熱功能。在座椅的下方還有腿托，方便你感到疲憊時，在車上休息的時候有個更加舒适的休息體驗。而且君威GS沒有為了追求運動而降低懸挂，保持了家用車的舒适性。座椅是運動風格的座椅，有着很好的包裹性，而且在座椅上還有獨屬于君威GS的刺繡。老款的君威GS區别于新款GS有個很特别的點就是檔把的設計，新款采用了電子排擋式的設計，而老款還是經典的檔把設計，對于開慣了手動檔的人來說，有個檔把會感覺到非常的舒适，沒有檔把的存在，總感覺右手沒有地方去放。很是不習慣。而且還有小建議，就是在儀表盤上能有一個獨特的運動模式的顯示方式就好了，這樣能讓客戶對于君威GS有一個更好的體驗。

君威GS最出色的就是它的動力，開了3W多公裡對君威GS的動力有了很大的感受。車的動力很充足，油門的反應很快。每次踩油門的時候都能給到你一個很大的反饋，動力提升的速度很快超車時毫無壓力。君威GS在行駛的時候，加減檔都非常的平順沒有頓挫感。車輛的轉向非常的精準，基本可以說是可以說指哪打哪了，君威GS在跑高速的時候車身非常的穩定，而且在開了運動模式以後可以給你很大的駕駛樂趣。君威GS 2.0T的常在市區跑的話，就需要比較注意自己的駕駛習慣了，我駕駛的習慣還算可以，沒有說老實踩地闆油，這樣在市區的油耗基本在8.8個左右，要是駕駛習慣稍微差點的話，油耗基本就在10多個了。所以油耗基本還是看個人的駕駛習慣的。

總體來說在20多萬的這個選擇裡面來說，不管你是選擇追求車輛的動力還是追求車輛的顔值，或者是追求家用性有個舒适的空間來說。那麼君威GS真的是一個很好的選擇，它可以滿足你對于動力，顔值，空間，乘坐的舒适性的所有要求。

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