作為本田的高端豪華品牌，讴歌在國内的認知度和接受度都相當一般。其中銷量最好的，當屬價格門檻最低的CDX車型，偶爾新車會有月銷四位數的表現。不過在讴歌CDX新車20多萬元的主銷區間中，它所面對的受衆人群确實比較尴尬。講求小資、輕奢的年輕消費群體，特别是女性消費者，擁有像奧迪Q3、奔馳GLA等主流選擇。對于讴歌CDX而言，出手更多的還是對汽車有一定技術追求和閱曆的“大男孩”們。（備注：圖片為讴歌CDX 2016款 1.5T 兩驅尊享版）

不過正是由于讴歌的潛在客戶對汽車相關知識了解更多，于是面對CDX的新車價位，不少潛客也願意在二手市場挑選車況不錯的産品來降低預算。畢竟以讴歌的品牌力和保有量，并不足以支撐像本田那樣的保值率。近來，又傳出讴歌将要退出中國市場的消息，這會給讴歌CDX的二手車價格造成進一步的沖擊嗎？

由于讴歌CDX的保有量并不大，所以二手市場上的車源也不多。以我們搜集到的信息，該車型在二手市場中主要以1.5T版本為主。其中比較具有代表性的一款，是一台2019年上牌，3年行駛裡程大約4萬公裡的兩驅暢享版（最低配）。該車型新車指導價22.98萬元，車主落地價約23.5萬元，目前二手車銷售價格大約16萬元。3年大約折損了7.5萬元，平均下來每年折損2.5萬元。這對于該價位車型來說，屬于保值率偏低的水平，但配合讴歌品牌來說，或許也并沒有達到部分潛客的心理期待。

這也是二手車市場的一個常見規律，類似讴歌這種極其小衆的車型，并不能夠像主流的豐田、大衆、本田那樣，做到快進快出。而二手車的“壓庫”顯然要比新車4S店模式，現金流壓力更大。從消費者角度來說，願意接受冷門車的客戶，對于價格的容忍度相對會稍高一點。綜合來說，小衆車型的保值率會偏低，但不會與熱門車之間呈斷崖的趨勢。至于讴歌現在的“退出”傳聞，無論發酵的時間還是事件本身，其影響力或許都隻能停留在收車環節。對于購車方面，即使日後有影響，其幅度也不會太大。

但我們回到車輛本身，作為一台上牌僅3年，且裡程正常的車型，其落地價遠遠比目前主流的合資緊湊型SUV要低。舉一個不那麼恰當的例子，對比廣本旗下熱銷的小型SUV缤智，其1.5T車型頂配的落地價，與這台3年的讴歌CDX都基本在一個水平線上。更不談它們在車身尺寸、變速箱、底盤等基礎産品力上還有本質差距。

當然，你也許會說3年内車型的保值情況隻是其中一種參考，對于購買二手車的人而言，長期持有的貶值情況也值得讨論。對此，我們再通過搜集到的另一台車型素材進行分析。另一台讴歌CDX二手車，其上牌時間已經有5年，行駛了約7萬公裡，算起來年均裡程與前面哪一款幾乎一樣。不過這是一台兩驅尊享版（兩驅頂配），當年指導價在25.98萬元，車主落地價在28萬元，目前二手車銷售價格為14.5萬元。

可以看到，讴歌CDX在5年車齡的情況下，終端銷售價格還是能在對折之上。當然，這其中有車況差異的情況存在（該車型養護狀況出色）。不過在銷售端，即使是長期持有的讴歌CDX，也絕不會是想象中的那樣殘值崩盤。而在使用端，對車主而言，如果想要脫手，參考前面提到的小衆車在二手車交易中的市場規律，車商的收車價與出售價之間的比例差距，相比熱門走量車型要稍大一些。以5年以内車況的CDX為例，差額基本在數千元。如果讴歌确定退出中國市場，那麼與同級車型的收車差額可能會突破5位數。

作為日系豪華品牌，讴歌CDX與雷克薩斯品牌類似，在其4年的質保期内，提供免費的基礎保養。算下來小保養除了需要自費的燃油添加劑項目（約147元）之外，在常規使用周期中，大概也隻有6萬公裡時，需要為8速雙離合變速箱更換變速箱油這一項，算是比較重的養車負擔了（約1000元左右）。不過CDX在首保之後的保養周期是5000km一次，這無疑加速了去4S店的頻率。至于價格方面，單次小保養官方價格大約在500多元。考慮到讴歌畢竟是個豪華品牌，其實常規裡程中，它的養車開銷比本田還要便宜。

稍顯麻煩的一點是在脫保之後，即4年或10萬公裡以上的車型。以每年2萬公裡來計算，其基礎小保養的開銷就在2000元以上。更為糾結的還是前往4S店的過程，畢竟讴歌的渠道網點并不多，即使是省會城市，能有一家專職讴歌經銷商已經算難得。不過據悉，讴歌車型也是可以到部分廣汽本田4S店進行保養。同時，如果采用全合成機油，也會有助于拉長保養周期。這兩個辦法都适合購買已經脫保的讴歌CDX車主參考。

讴歌CDX作為品牌旗下相對最熱銷的車型，在二手市場的銷售價格并不會過于優厚。即使面對退出中國市場的傳聞，對于終端的影響也遠沒有對收車環節的影響大。不過這也并不妨礙讴歌CDX可以在相對合适的價位，購入車況不錯的二手車。畢竟市面上多數CDX的二手車，基本都是在4S店的保養下過來的車況。

當然，如果是購買未脫保的讴歌CDX二手車，還是要看當地是否還有讴歌經銷商。即使是購買脫保車型，也更适合一、二線主流城市，并提前了解當地廣本經銷商是否可以提供後期養護、維修服務。最後便是要做好讴歌品牌會退出（或部分業務退出）中國市場的準備，它或許不會對你的購車環節帶來太大的影響，但肯定會影響你日後的用車環節。

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