近些年，國内的電商發展得如火如荼，人們對于網上購物習以為常，生活中的吃穿用度基本都可以通過網上購物解決，而電商購物帶動的另一個行業就是快遞了。

現階段，國内的快遞公司非常多，人們日常接觸到各大快遞品牌後，不免會對它的服務做出評價，而一些口碑很差的快遞自然也會被顧客們抵觸。

盡管快遞已經逐漸成為人們日常生活中的“剛需”，但是面對競争激烈的快遞市場，顧客們也不會對一些口碑差的快遞品牌買單，紛紛投訴處理，一些糾紛事件甚至沖上熱搜，成為網友們茶餘飯後的談資。按理說，快遞行業也具有一定的服務性質，真的會有快遞品牌口碑如此差，引起顧客的口誅筆谏嗎？

答案是有的。知名的品牌評級機構Chnbrand 2022年公布的中國地區快遞服務滿意度調查結果顯示，目前國内品牌滿意度最高的是順豐、京東，而最差的就是百世、極兔。

兩個品牌的評分分别是-25.4、-22.8，讓衆人大跌眼鏡。此外，黑貓平台公布的投訴數據中，百世快遞有25507條投訴，而極兔也有2251條。

從數據中可以看出，不管是百世，還是極兔，遭到的投訴都很多，尤其是看起來投訴建議少一些的極兔，因為它作為一個國外品牌，本身進入國内不久，但是投訴已經高達2000 ，已經很驚人了，兩個品牌的口碑都非常差，然而讓人意想不到的是，這兩個品牌最終卻走到了一起。

國内的快遞行業也是近幾年才發展起來的，或許極兔也是看準這個機會才進軍國内市場，可是誰知進入中國市場并不容易，短時間内就惡評如潮，不得已才想出了通過收購給快遞行業來了此大洗牌。

2021年12月，極兔以68億巨資将百世納入麾下，兩個品牌合并，一口氣将市場占有率提升到了行業第三。

按理說，這麼大的動作應該引起人們關注，但是由于兩個品牌之前知名度雖高，但是影響力不夠，大家對它們的好感都不夠，而行業内部也對這兩個口碑吊車尾的品牌似乎缺乏重視，因此這個合并消息并未引起足夠的波瀾。專業人士似乎對此也不看好，在等着極兔進一步的變化。

從極兔收購百世造成的表面動态來看，極兔能夠得到百世的原有基礎，固然實力大增，而且早前百世就已經和淘寶電商合作了，極兔也有可能借勢打開電商市場，再加上市場份額，極兔似乎真的有可能代替京東、順豐，展開一場市場份額的競争之戰，然而現實卻給了它當頭一棒。

此前，極兔合并百世的操作，已經引起了百世的各種問題，比如：停工問題造成了快遞積壓、管理混亂，兩個公司真正的融合似乎并不容易，也有專業人士表示，合并後，極兔将要面對價格分配、産能問題、加盟管理等困境。兩個品牌之前的口碑問題，也引起了顧客們的擔心，紛紛在網山掀起了“1 1是否會大于2”這個問題的結果産生質疑。

從早前極兔快遞和百世快遞的投訴建議中，人們發現，大部分投訴顯示，極兔快遞早前就因服務态度惡劣、運輸快遞緩慢而被罵上熱搜，百世快遞常常出現快遞行業的大忌——丢件問題而引起顧客質疑，如今兩個品牌合并，這兩種問題如果無法解決，同時出現在一個品牌中，後果是非常嚴重的，不僅會丢失客戶的信賴，而且還有可能被踢出市場。

就市場反饋來看，目前的極兔快遞還未能作為強有力的對應措施，如果專注于内部問題，即使後期能夠順利地完成和百世快遞的整合，恐怕市場中對它的接受度不會太高，畢竟顧客信賴和服務質量才是快遞行業立足的根本基礎，而極兔快遞不解決早前留下的惡劣口碑，未來市場份額也絕不會成為翻身的把握。

現如今，國内各行各業百花齊放，不管哪一個行業最終都要靠質量和口碑說話，尤其是快遞這種和國民生活十分貼近，日常使用頻率較高的行業，人們如果無法對快遞品牌建立起信任和好的觀感，使用率也會減少，畢竟快遞品牌也日益增多，并非隻有極兔快遞一家之選。各大品牌對于顧客使用滿意度都非常重視，不僅事後有評價渠道，而且有時候也會得到回訪，而目前不管是速度、還是服務做的好的就隻有順豐、京東、德邦等大品牌。

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