近日，疆哥從經銷商處獲得了全新奔馳C級的部分配置信息，新車早期預計會推出5個配置，其中1.5T 48V輕混低功率有2個配置，1.5T 48V輕混高功率有3個配置，據悉，後續還将推出2.0T 48V動力版本。
外觀部分，整體的設計與海外版本基本保持一緻，在這我就不一一介紹了，早前針對全新C級的報道也不少，不同點主要有三個：
1.國内僅提供長軸版本，沒有短軸版本選擇
2.立标版本将成為國内特供，同時也可以選擇大标
3.新車新增皓夜版本
值得一提的是，新車在尺寸上進行了全面的升級，車内的空間表現相信有不少的提升。與寶馬3系以及奧迪A4L相比，車身長度有優勢，軸距表現中規中矩。
另外，新車依舊提供運動版（大标）以及行政班（立标）兩種設計風格供消費者選擇，同時，在運動版車型上标配AMG外觀套件，想要更加運動的消費者，還能選擇皓夜版本，滿足年輕消費者的口味。
内飾部分，鑒于版本的不同，運動版和行政班在方向盤樣式上也有所不同，疆哥認為，運動版上的方向盤樣式會更加符合整套内飾設計的調性。
運動版
行政版
另外，低配車型上的中控大屏會不會縮水，影響觀感，這也是不少小夥伴所擔心的。從此次曝光的資料來看，基本可以消除這一顧慮，入門版本的C200L已經配有數字儀表以及11.9英寸中央大屏（與S400同款），高配車型更不用說。對于大部分想要購買入門版本的消費者，檔次感一樣不差。
奔馳S400内飾
另外，在高配車型上，還将配有更全面的車内氛圍燈、無線充電以及行車記錄儀，而新增的皓夜版更是配備了柏林之聲音響系統。
動力方面，新車的主銷車型C200L以及C260L，依舊搭載1.5T發動機，并全系标配48V輕混系統，與老款車型相比，最大功率将有所提升，并且相較于3系上的2.0T發動機（低/中功率），動力也要更強。
而目前的資料并未顯示搭載2.0T發動機的C300L車型，後續過段時間估計才會安排上，不過這其實也不要緊，參考到老款車型，C300L高昂的售價不會成為太多消費者的選擇。
總的來看，國産後的C級在産品力上的提升，我們是有目共睹的。同時，從配置的下放程度來看，也足以看出奔馳的誠意。唯一值得擔心的是，備受争議的48V輕混系統在質量穩定性上是否有提升？依舊主銷1.5T發動機會不會勸退部分潛在消費者呢？這都有待考究，當然，對于大部分消費者來說，更重要的還是定價。歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對全新C級的看法。
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