日照交通規劃?近日，日照市人民政府印發《日照市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》，下面我們就來說一說關于日照交通規劃?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

日照交通規劃

近日，日照市人民政府印發《日照市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》

總體目标

交通基礎設施建設取得重大突破，初步形成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化綜合立體交通運輸體系，“三縱三橫”的綜合立體交通網主骨架基本形成，港口型國家物流樞紐和綜合交通樞紐加快構建，交通運輸互聯互通和高質量發展水平走在全省前列。

具體目标

到2025年，現代化綜合立體交通運輸體系更加完善，綜合交通網絡密度和通行能力達到全省先進水平。“五縱五橫”的鐵路網、“三縱四橫三連”的高速公路網、“十三縱九橫”的市域幹線路網基本形成，實現縣縣通高鐵、市區到縣（區）一級公路貫通、85%的行政村通寬度6米以上道路，農村公路達到10000公裡以上；港口泊位達到99個、通過能力達到3.8億噸、吞吐量突破6億噸，港口适應度和專業化水平顯著提高，現代化港口基本形成，港城融合發展能力進一步提升；改擴建機場基礎設施，滿足旅客吞吐量突破200萬人次以上需求。

發展任務在“打造互聯互通、立體快捷的暢行交通”中，對構建“三縱三橫”綜合運輸通道、構建現代化高質量綜合立體交通網絡、打造綜合客貨運樞紐做了詳細規劃。

1．構建“三縱三橫”綜合運輸通道

積極融入國家京津冀—長三角主軸、京哈走廊和京藏走廊以及山東省魯中通道、魯南通道、沿海通道、京滬輔助通道，推進高鐵（城際鐵路）、高速、港口、機場等重大基礎設施建設，提升通道運輸效能，完善通道功能，全面形成能力負荷充分、資源配置優化、内外互聯互通的“三縱三橫”綜合運輸通道，強化與周邊地市的交通銜接，融入膠東經濟圈，服務魯南經濟圈、沿黃經濟帶、中原經濟區，連接京津冀、長三角，通達日韓、東南亞、歐洲。

2．構建現代化高質量綜合立體交通網絡

（1）軌道交通建設。

進一步完善高鐵網絡，高起點建設現代化高鐵客運樞紐，努力實現縣縣通高鐵；加快推進港口集疏運、重點企業鐵路專用線建設，提升日照港貨物集疏運能力，打通鐵路運輸“最後一公裡”；積極推動以城市軌道交通為骨幹的現代立體交通體系建設。

至2025年，鐵路裡程達457公裡，其中高鐵裡程212.1公裡。

形成“五縱五橫”（五縱：青鹽鐵路、岚山疏港鐵路、青島至京滬高鐵輔助通道鐵路、京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷鐵路、膠新鐵路；五橫：日照至京滬高鐵輔助通道鐵路、瓦日鐵路、日蘭高鐵、新菏兖日鐵路、坪岚鐵路）鐵路網格局。

重點推進京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷鐵路、青島至京滬高鐵輔助通道鐵路、日照至京滬高鐵輔助通道鐵路、青島至日照高鐵（前期）及日照站客運設施改造、京滬高鐵輔助通道五蓮北站配套設施、莒縣北站公交換乘樞紐及配套設施等項目建設，融入國家高鐵網絡主骨架。

推進日照至董家口軌道交通（前期），助力日照市加快融入膠東經濟圈。

重點推進坪岚鐵路擴能改造、日照岚山疏港鐵路、臨沂臨港疏港鐵路、日照地區鐵路貨運南遷、山東鋼鐵集團日照有限公司專用鐵路、日照港岚山港區南作業區鐵路、日照港石臼港區南區煤炭進港鐵路（二期）、日照先進鋼鐵制造基地集疏鐵路專用線、莒縣鐵路港智慧物流園鐵路專用線等項目建設，提升港口集疏運能力，推動運輸結構調整和港産城融合發展。

（2）構建完善的公路網絡。

加密東西向高速公路，提升南北向高速公路服務能力；加快公路擁堵路段的快速化改造，加強與周邊地區互聯互通。

至2025年，公路通車總裡程達11000公裡，其中高速公路裡程307.2公裡。

形成“三縱四橫三連”（三縱：沈海高速、濰日高速、長深高速；四橫：董梁高速、日蘭高速、臨滕高速東延、岚羅高速；三連：機場高速、石臼港疏港高速、岚山港疏港高速）高速公路網和“十三縱九橫”（十三縱：北海路—碧海路—海曲路—青島路—上海路—北京路—南沿海公路、北京北路—北京中路—北京南路、臨沂北路—臨沂中路—臨沂南路、日照北路—丹陽路—廈門路、G204、山濤線、呂街線—原S222（街頭鎮—陳疃鎮）、S222、汪黃線、杏園路—龍坪線、G206、孟雙線、東棋線—天洛線—莒道線—S225；九橫：牛許線—高道線、G342及西延、街杜線—韓馮線、山海路、S313—G342、S220及西延、深圳路—青趙線、新建S314、G518）普通幹線路網。

積極推進岚山港疏港高速公路、臨滕高速東延、沈海高速公路兩城至汾水段擴容等項目建設，适時推進董梁高速公路日照段、日蘭高速公路日照段擴容工程建設和濰日高速南延前期工作。

實施普通國省道等級提升工程，推進省道220平日線日照港疏港路西延、國道204煙上線南段繞城段、國道342日鳳線五蓮城區至莒縣沂水界段新（改）建、國道518日定線日照段改擴建、省道314濤湯線日照段改建、省道225莒阿線日照段改建、國道342日鳳線日照青島界至于裡段大中修等項目建設。

改善農村公路通行條件，打造“四好農村路”鄉村振興齊魯樣闆。

實施窄路基路面雙車道拓寬，新建改造農村公路路面寬度一般不低于6米；加大路域環境整治力度，農村公路建設和養護項目累計裡程約1000公裡。

同時，推進廈門路北段、臨沂路北延、蓮海大道（山海天—五蓮）、南沿海公路日鋼段高架橋、疏港高速—臨沂路互通及日照港石臼港區南疏港路綜合集疏運道路等項目建設，提升港口、物流園區後方公路集疏運能力，大力支撐港口、物流園區發展。

（3）初步建成世界一流海洋強港。

推進日照港基礎設施建設，加快石臼港區、岚山港區通用泊位、礦石專用泊位、LNG泊位及配套設施建設，完善港口布局，激發港口新動能，打造安全便捷、智慧綠色、經濟高效、支撐有力的世界一流強港。

“十四五”末，港口泊位達到99個，港口通過能力達3.8億噸，吞吐量突破6億噸。

重點推進石臼港區南作業區深水航道一期、石臼港區東煤南移、石臼港區南區#18—#20泊位及後方儲運系統流程化、石臼港區南區#14#15泊位及後方儲運系統流程化、石臼港區北集南散、岚山港區北作業區南港池航道、岚山港區深水航道二期、岚山港區北作業區北港池航道、岚山港區北作業區北港池防波堤、日照鋼鐵精品基地配套礦石碼頭、日照鋼鐵精品基地配套成品碼頭、岚山港區30萬噸級原油碼頭三期、岚山港區岚南#12#16泊位、岚山港區北作業區北二突堤通用泊位、岚山港區南作業區#18#20#22通用泊位、岚山港區LNG接收站項目、岚山港區岚南#17泊位等工程建設。

（4）大力提升民航業發展水平。

按照支線運輸、通用航空和航空産業“三位一體”發展模式，進一步打造以支線機場客貨運輸為主體，以通用航空和民航培訓為兩翼的“一體兩翼”發展新定位。

加快推動空港口岸對外開放，積極拓展與“一帶一路”沿線國家和地區的通航，推進國家通用航空産業綜合示範區創建工作。

重點推進日照機場通航基地、日照機場改擴建工程、莒縣通用機場、五蓮縣通用機場等項目建設，推動航空産業發展。

3．打造綜合客貨運樞紐

整合存量資源，優化綜合樞紐站場資源協同布局及有效銜接，構建完善的多層次綜合客貨運樞紐體系。

（1）構建完善的多層次客運樞紐體系。

建設以機場、高鐵站、公路客運站為主體的綜合客運樞紐以及由普通客運站（碼頭）、公共交通樞紐、公交首末站等組成的客運樞紐體系。

重點推進莒縣智慧公共交通服務中心、五蓮山旅遊度假區遊客集散中心客運場站項目建設；有序推進莒縣三興客運有限公司莒縣汽車站、高新區公交首末站項目建設，提升客運服務覆蓋範圍和服務能力水平。

（2）加快推進綜合貨運樞紐（物流園區）建設。

推進以鐵路貨運站場、港口、航空中轉站、快遞物流園為主的貨運樞紐體系建設。

重點推進中瑞高端裝備配套産業園、日照傳化交通“智能公路港”、弼盈智慧物流園、山東岚山港城智慧物流樞紐、岚山國際航貿綜合服務區（一期）、山東高速（日照）多式聯運物流項目、日照市物流分撥交易中心、莒縣鐵路港智慧物流園、通達物流電商快遞産業園、五蓮縣石材物流園、日照中谷多式聯運綜合物流園、日照港國際物流園、岚山臨港木材産業園等項目建設。

一圖讀懂

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