我們都知道，汽車是一個有上千個零件組成的機械産品。如果想讓一輛汽車能夠在長時間内高效穩定的工作，那麼後期的維修保養肯定是少不了的。很多老司機都知道汽車保養無非就是“三油五液”，不過，對于很多新車司機來講，他們隻懂得如何開車，卻不懂得如何養車。今天缸哥就跟大家聊聊汽車保養的“三油五液”。

首先我們先來了解一下什麼是“三油五液”，三油指的是發動機油、變速箱油、差速器油；五液是指車窗洗淨液、防凍冷卻液、制動液、助力轉向液、電解液。汽油對于燃油車來說就像我們喝的水一樣重要，如果沒有汽油，汽車就無法行駛。但三油五液也不是永久都能使用的，他們在使用一段時間以後也會變質、失效，因此三油五液也要不定期的進行更換，但他們更換的周期又不盡相同。下面缸哥就跟大家詳細的介紹一下。

發動機潤滑油簡稱機油，效果是對發動機起到潤滑減磨、輔佐冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩沖這些效果。不一樣品牌的轎車，替換機油的頻率也不相同。一般來說，機油都是5000-10000km更換一次。一些普通品牌的車型，廠商要求5000km更換一次，而對于有些豪華品牌車型是10000km更換一次。

不過對于車主來說，也不用太糾結，隻需要依照養護手冊的規範履行即可。一般來說，用官方規定的機油規格和品牌就可以了，但假如車主運用了質量等級相對較高機油，能夠恰當的延伸養護公裡數。

變速箱油

變速箱油是堅持變速箱體系清洗的油類用品，它不但能起到潤滑、冷卻的效果，并且還能延伸變速箱的壽命。但根據各類汽車參數的不同，廠商都會指定專用的變速箱油。變速箱分為手動變速箱和自動變速箱。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公裡更換一次，惡劣行駛情況每6萬公裡更換一次。手動變速箱油又稱為齒輪油，一般正常行駛情況下2年或者6萬公裡更換一次。

差速器油

很多人都認為隻有四驅車型才有差速器，其實無論是前驅、後驅或四驅車型，都有差速器。隻不過通常前驅車的差速器在變速箱中（後橋中），因而無需的差速器油，變速箱油即可對差速器中的齒輪起到潤滑效果。後驅車和四驅車因為有獨立出去的差速器，因而需求差速器油。一般來說，差速器油的更換周期一般為8-10萬公裡，跑的少的可以3-4年更換一次。

車窗洗淨液

車窗洗淨液又稱玻璃水，是我們很熟悉的一種汽車消耗品，一般是什麼時候用完什麼時候補充，沒有固定的更換周期。不過有一點需要注意的是，玻璃水受溫度限制，夏天和冬天要選擇适合不同環境的玻璃水。

防凍冷卻液

防凍冷卻液的主要作用是在夏天通過循環流動降低水箱的溫度，為水泵節溫器及其它部件提供潤滑作用。在冬天防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。一般建議每兩年更換一次，不過奧迪等德系車是三年更換一次。

制動液

制動液又稱刹車油，是液壓制動體系中傳遞制動壓力的液态介質，是制動系統制動不可缺少的部分，關系着行車安全。如果長時間不更換刹車油，可能會導緻汽車制動能力下降或刹車失靈的現象。所以缸哥建議大家兩年就更換一次。

電解液

電解液指的是汽車電瓶中的，它在電池中正負極之間起到傳導電子的作用，是锂離子電池的重要組成部分。不過如果電瓶沒電了，通過更換電解液是解決不了問題的，電瓶沒電了直接換新的電瓶即可，汽車電瓶的更換周期一般為2-3年。

助力轉向液

關于選用液壓助力轉向（包含機械式液壓助力轉向體系和電子液壓助力轉向體系）的轎車來說，助力轉向液是助力轉向泵裡邊用的一種特别液體。經過液壓效果，使方向盤轉向變得十分靈活。盡管轎車廠家并沒有嚴厲規則轉向助力油的替換周期，可是還需求依據轎車的實踐運用情況來替換轉向助力油，通常4萬公裡或2-3年替換一次轉向助力液。

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