大家好，我是檢車家的檢測師小楊，曾經是一名資深的高級汽車技師維修工，經過種種的磨練與考核新晉升為一名專業的#二手車#檢測師，竭誠維護客戶的購車風險是我們的宗旨，專業是成功的第一步，隻要不懈的努力，總有一天會得到屬于自己的喝彩。

最近長沙烈日炎炎，對出行造成了一定的困擾，同時也對檢測造成了一定的幹擾。在這強熱的天氣中連續作業不中暑，就已經阿彌陀佛，不得不懷疑強健的身體也經不住老天這樣的摧殘啊。不過天氣再熱咱也得為粉絲購車保駕護航。

恰好今天一早就接到客服派來的任務：地點#武漢#，下午2點（最熱的時候啊），幫客戶檢測的是一台别克君威。和客戶聯系的時候客戶問我是不是太遠可以開車來接我。小楊我首先感謝這位客戶的體諒和關心，不過現在出行也方便，所以小楊我便坐着地鐵到達了約好的地方。

到達目的地，就一輛白色的别克君威映入眼簾：2012款#别克君威GS# 2.0T 燃情運動版，生産日期：2012年10月，表顯裡程為4.5萬公裡，賣家報價8.8萬，嚯！真吉利的數字呀，大家都發财，哈哈哈。這是一台當年的頂配車型，官方指導價：28.95萬。不過即便如此，如今這個報價相比市場行情價還是略微偏高了，這個價格應該是相當精品的車況車行才會報這麼偏高的價格，但是是不是這麼情況還得由我來“望聞問切”一下。

話不多說，繞車一圈發現一些小問題後，我便拿起設備開始檢測。前機蓋漆面略微偏高，因為此車的漆面基準數值一般在100-120左右，不過看這個情況應該隻是噴漆但沒有到達钣金的範圍，說明前面的問題不是很大，但是機蓋噴漆還是要引起注意，畢竟現在林子大了，啥情況都有。

接着我又拿設備檢測了左前門，左後翼子闆噴漆，右後翼子闆噴漆，而且左後門漆面還存在剮蹭現象，小瑕疵真不少。不過8年的車了，也可以理解。

可以通過圖片，咱們可以清晰的看到右後車門以及右C柱均有補漆。

前後保險杠噴漆及剮蹭。檢測完外觀，我們可以發現此車多部位存在剮蹭噴漆，并未傷及到車輛結構件，也沒有外觀件更換的情況。

不過咱們客戶卻站在旁邊說道：這開車技術，這車周身都是擦挂，這是女司機嗎？我開的那台桑塔納除了前面有點小傷，其他地方就沒啥擦挂，技術的差距啊。小楊我這裡挺想說一句其實很多女司機開車也不錯的，隻是現在被一些自媒體給放大了。

玩笑話，繼續檢測。接下來我們可以清晰的看到發動機艙除了一些灰塵還是挺不錯的。不過可以說一下的是這車搭載的是一台2.0T220馬力的發動機，并且一個6檔的變速箱配上一個渦輪增加，無論從動力還是操控來說這輛車都是深的年輕人們喜愛的。不過美系車，大家都知道這油耗方面是真不低，工信部綜合油耗：9.3/100KM，感覺這車隻要不說油耗是真心不錯。

咱們來看看機艙内的細節呢：前機蓋固定螺絲有過拆卸調位，再結合機蓋邊緣的膠線及漆面數值的分析，機蓋沒有更換的現象。

前減震器塔峰固定螺絲無拆卸痕迹，可以排除大事故碰撞的可能性。

右側縱梁及水箱框架完好，前防撞梁固定螺絲未發現拆卸痕迹。

發動機與變速箱機腳墊未發現拆卸更換痕迹，檢測到這兒，看來咱們的這位前車主是一位安全駕駛意識很強的人啊。因為小楊也檢測過不少這種年份7,8年以上的車了，多多少少磕碰，碰撞在所難免，有時候不一定的追尾撞車，可能是晚上開夜路沒看清楚撞了花台的都不少。

這個部位是高壓油泵的密封墊，我們可以通過圖片清晰的看到滲油情況比較嚴重，應該是密封墊老化造成的，此處有相同情況的朋友最後把車開到4S店或者有資質的維修廠處理一下吧。

電瓶是更換過的，還可以繼續使用。這裡給大家分享一個知識點，就是車别經常停放時間太久，對車是不好的，電瓶也會出現虧電。

機艙檢測完，問題不大。接下來進行内飾檢測，打開車門可以看到這輛車的内飾還是比較新，座椅邊緣有明顯的褶皺，方向盤也也有明顯的磨損掉皮現象，檔杆周圍也存在磨損，而表顯公裡數才4萬多，看來是有#調表#嫌疑。

方向管柱無鏽蝕，座椅沒有拆卸痕迹及下部線束完好，點煙器以及後備箱左右導水槽正常，可以初步排除水淹嫌疑。

安全帶檢測也一切正常，卡扣裡無鏽點和泥沙，也無拆卸維修痕迹。

接下來後備箱檢測也無異常，後背闆内側以及備胎位都是完好，可以排除後部大事故的嫌疑。

此車畢竟是頂配車型所以功能還是比較多的，座椅采用了運動型包裹的設計，内飾方面做得也很豪華，完全可以媲美BBA中的豪華級。經檢測，後視鏡調節按鈕缺失，中控屏改裝，空調面闆的按鍵磨損嚴重一點，其餘各項功能正常。

内飾檢測結束，便是老司機們都喜歡看的路試了：因為安全考慮，公司規定路試不能拍照，我就大概的我和客戶路試後的感覺。首先這車内部空間真的很大，我和客戶以及車行銷售經理的身高都是基本175以上，但坐在裡面也沒感到擁擠，駕駛過程腿也不用特别彎曲。可以說下提速在這個價位中這車算比較強勁的了，關鍵車身也很穩，沒出現明顯抖動。

路試結束我們便将車開到事先約定好的維修廠上架檢測底盤，舉升機緩緩上升，我們可以清晰的看到底盤十分幹爽。

但是當小楊我檢測細節時發現發動機與變速箱連接處存在油漬，不過這樣的情況暫時不影響正常使用，建議把油漬清洗幹淨，然後再行駛一段路，再到4S店看下問題出在哪兒。

這裡是方向機油封滲油的情況，像這種情況，簡單處理是解決不了問題的存在，隻好更換方向機總成，看來畢竟這麼多年了，不管是不是易損件都差不多到該更換或者維修了。

檢測到懸挂時，發現有兩懸挂件有拆卸更換的現象，後期随着公裡數的增加和車輛使用情況，注意一下橡膠件老化問題。

不過輪胎的瑕疵就有點頭疼了：左前輪胎更換，前輪胎壁剮蹭嚴重，輪毂多處損傷，刹車盤磨損。檢測到這兒基本就結束了，因為客戶全程就站在旁邊，我便收拾手上的工具，把所檢測出的問題一一反饋給了客戶：

車輛外觀檢測：機蓋噴漆，前杠噴漆及剮蹭，左前門噴漆，左後門噴漆，左後葉子闆噴漆，後杠噴漆，右後葉子闆噴漆，右C柱覆蓋面噴漆，右後門噴漆，右前門噴漆，右前葉子闆噴漆。

發動機艙檢測：機蓋固定螺絲拆卸調位，右前大燈更換，左前大燈起霧，電瓶更換，氣門室蓋滲油，高壓油泵滲油。

車輛内飾檢測：倒車鏡調節按鈕缺失，中控屏改裝，調表嫌疑。

車輛啟動檢測：啟動無異常。

車輛功能檢測：OBD存在故障碼。

車輛路試檢測：無異常。

車輛底盤檢測：兩前輪胎更換，鋼圈多處剮蹭，輪胎磨損嚴重，方向機油封滲油。

同時客戶因為也是首次購買二手車，對價格不太了解，便讓小楊我幫忙分析一下。我看了下目前此車二手車行情價，這輛車的報價确實偏高了，這台車的車況不算精品，但是還算比較好的，車行這個報價應該是留了一部分談價空間。客戶聽完和自己心裡想的差不多，便和小楊我道别完就去找車行談價去了，小楊我也收拾設備準備返程。

最後在這裡，小楊我再次提醒一下各位打算買二手車的同學，二手車市場的确存在魚龍混雜的坑騙行為，如果你自己懂車的話還好；但如果你自己不懂車的話，最好找一個你認為懂車的朋友幫你把關車況，如果你實在找不到也可以尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，在買車之前起碼能做到讓你了解真實車況，還你應有的知情權，防止買到各類事故問題車！

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名高級二手車檢測技師小楊，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以找我們來為你解決問題。

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