吉利是家喻戶曉的自主品牌，造車工藝相比原來有了質的提升，打造的産品越來越受到廣大消費者的認可，并且已經開始走精品化路線，不過吉利是靠着親民車型起家的，比如我們今天要說的遠景X6(圖片|配置|詢價)(圖片|配置|詢價)，價格就很實惠，有位網友表示對它很感興趣，就是不知道這款SUV都有哪些優點和不足，作為家用值不值得購買呢？

吉利遠景X6，指導價格為：6.89-9.99萬元，目前4S店内有着2000-6000元不等的優惠，這個價位區間我們能夠買到的大部分都是小型級别的SUV，而遠景X6屬于緊湊型SUV，凸顯出來了比較高的性價比，很多工薪家庭都能買得起。

遠景X6最低售價：7.59萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分3.48懂車實測空間·性能等車友圈11萬車友熱議二手車3.88萬起 | 177輛

遠景X6最低售價：6.69萬起最高降價：0.60萬

圖片參數配置詢底價

懂車分3.51懂車實測空間·性能等車友圈9.9萬車友熱議二手車4.38萬起 | 144輛

外觀方面，遠景X6算不上特别漂亮，但足夠的耐看，不容易産生審美疲勞，前臉采用了家族式進氣格栅，兩側大燈内部配有透鏡，LED日間行車燈點亮後很引人注意。

遠景X6的長寬高分别為4546*1834*1715mm，軸距為2661mm，這樣的尺寸放在主流緊湊型SUV中就是中規中矩，車身側面來看并不小氣，懸浮式車頂增加了些時尚氣息。

在我眼中，遠景X6的尾部設計一般，主要是不夠飽滿，從某一角度來看不是很協調，而且尾燈有點小了，好在使用了LED光源，點亮後效果還可以。

遠景X6的車内空間談不上特别出衆，但滿足一家五口出行是綽綽有餘的，身高1.76米的乘客坐進後排，無論頭頂還是腿部空間都比較寬敞，座椅填充物足，坐墊也比較長，保障了一定的乘坐舒适性，要是把後排座椅放倒後，裝些大件物品也很方便。

遠景X6最低售價：7.59萬起

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遠景X6最低售價：6.69萬起最高降價：0.60萬

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前排中控台布局簡約，這套内飾在同價位的SUV是已經是不錯的了，經常碰觸的地方為軟性材質覆蓋，還有金屬拉絲面闆也增加了質感，平底運動型多功能方向盤讨年輕人喜歡，懸浮式中控大屏也符合時下潮流，隻是一些細節的做工不是很精細，車機系統體驗感稍差。

配置方面，遠景X6入門舒适版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、9英寸觸控液晶屏，沒有倒車雷達和倒車影像有些不應該，另外最低配車型也就是起到了拉低整體售價的作用，而中配豪華版，增加了倒車影像、定速巡航、運動和經濟模式、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、仿皮座椅等。

到了高配尊貴版，擁有了倒車雷達、真皮多功能方向盤、10.25英寸觸控液晶屏、語音識别控制、車聯網，頂配亞運版才有了前排側氣囊、前後排頭部氣簾、主動刹車、360度全景影像、全速自适應巡航、可開啟的全景天窗、内置行車記錄儀、前排座椅加熱等，全系都是鹵素大燈不能讓人滿意，晚上照明較差，整體配置水平也不是很高，但都是很實用的東西。

動力部分，遠景X6搭載了一台四缸1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為141匹，匹配的是6擋手動和可模拟8擋的CVT變速箱，而中配豪華版匹配的是6擋自動變速箱，實際開起來後，起步動力偏弱，中段加速還是可以的，輸出平順，百公裡平均油耗在7.0-8.5L之間，堵車會達到9.0L左右。

底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，平常在市區内行駛，車裡比較安靜，底盤的濾震性也不錯，不過經過減速帶時，後懸彈跳動作和餘震比較多，降低了些乘坐舒适性，遇到大點坑窪帶來的強烈沖擊，底盤欠缺點厚重感，車速過了90之後，胎噪和風噪偏大。

結語：遠景X6屬于吉利老舊的平台打造，以前叫做全球鷹GX7、後來叫做遠景SUV，到了現在叫做了遠景X6，雖然沒有什麼新技術可言，新瓶裝舊酒，換湯不換藥的做法讓人難免有些反感，不過考慮到它的價格，有些缺點還是能讓人接受的，可以滿足大部分家庭的通勤代步需求。

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