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江蘇鐵路專用線規劃圖

圖文 更新时间:2024-11-28 04:37:35

高速鐵路的設計時速一般為350公裡,這樣的一個速度可以極大地拉近地區間的時空距離,有助于地區間開展更多合作,從而促進共同發展,因此我國對經濟強的地區申請建設高速鐵路是非常支持的。

江蘇鐵路專用線規劃圖(江蘇與上海共建一條高速鐵路)1

這幾年,在長三角地區規劃建設的高速鐵路是非常多的,因為長三角地區内各個城市發展普遍較強,對交通需求更大,上海至南京至合肥高速鐵路滬甯段就是長三角地區目前最受關注的高速鐵路之一。

江蘇鐵路專用線規劃圖(江蘇與上海共建一條高速鐵路)2

上海至南京至合肥高速鐵路滬甯段起于上海寶山站,終點到達蘇皖省界處,線路長422.882千米,這樣的一個裡程,如果是高速公路通行的話,至少要4個小時,但如果選擇高速鐵路的話,那運行時間隻需要約2小時,足足節約一半時間,這麼優質的交通設施怎麼能讓人不期待呢。

江蘇鐵路專用線規劃圖(江蘇與上海共建一條高速鐵路)3

這條高速鐵路沿線經過上海、蘇州、南通、泰州、揚州、南京,這6座城市均是我國經濟50強城市中的成員,是非常需要優質的交通線路的,這樣的一個線路形成,或将改變江蘇的發展格局,要知道,以往江蘇發展都是以蘇南為重,而有了這條高速鐵路,蘇中地區也就更有發展的底氣。

江蘇鐵路專用線規劃圖(江蘇與上海共建一條高速鐵路)4

目前這條高速鐵路已進入到施工招标階段,開工建設在即,預計會在2022年10月開工建設,而啟東西站至蘇皖省界段工期為5年,預計2027年10月建成,上海寶山站至啟東西站段工期為7年,預計2029年10月建成,希望能如期推進下去,及時建成通車。

江蘇鐵路專用線規劃圖(江蘇與上海共建一條高速鐵路)5

上海至南京至合肥高速鐵路除了滬甯段,剩下的就是安徽段了,對于這樣優質的線路,安徽肯定會更加積極的,雖然目前沒有開工建設的消息,但肯定會與啟東西站至蘇皖省界段同步建成的。

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