相信不用教授羅列太多數據

大家都應該知道

現在的SUV市場已經勢不可擋

這是一個SUV的汽車時代

同時，也是一個“顔值”時代

特别是自主品牌的SUV

随便抓一把，顔值都不低

在車型的外觀設計方面

許多廠家都花了不少心思

最終也取得了消費者的好評與業界肯定

那麼從5萬到50萬

都有哪些被教授認為顔值高的SUV？

它們都好看在哪裡？

看完這8款SUV我們再讨論一波

首先寶駿510的外觀設計原創度是比較高的，比如識别度很高的LED日間行車燈；同時，也采用了當下比較流行的設計元素，比如懸浮式車頂、黑色小包圍、雙色輪毂等。整體設計感不錯，但也不會太個性，整個車身很協調。

外觀好看，内飾也沒有馬虎，布局簡單，但也有不缺設計和精準感，比如自動擋車型的換擋旋鈕、中控台的皮質包裹、鋼琴按鍵等。但是整體質感其實一般，畢竟成本有限，也要求不了太多吧。

怎麼說現在的寶駿510也算是SUV的“銷量冠軍”了，就在剛過去的3月份，寶駿510以41158台的銷量衛冕了SUV的月銷量冠軍，成為了終結“傳說（哈佛H6）”的傳說車型....

雖然衆泰現在許多車型已經擺脫了“抄襲”的罵名，開始走原創路線，不過這款T600 coupe的大燈和中網其實還是有點點“大衆”影子。那麼這款T600 coupe的整體造型其實也跟寶駿510一樣非常協調的，同樣也用了懸浮式車頂的設計，很符合時尚年輕的市場趨勢。

内飾設計，教授認為是比較成功的，首先大面積的皮質包覆、鋼琴漆面的材質運用以及設計布局都有一定的高級感，雖然方向盤已經不是“保時捷”的樣式了，不過這個造型看上去還算比較精緻。

外觀内飾方面的确很值得關注，但衆泰T600 coupe的各方面表現其實都是不錯的，車主們對其空間、配置、動力方面表示比較滿意。

定位介于名爵ZS與榮威RX5之間的榮威RX3，外觀明顯就是榮威RX5的縮小版，整體視覺效果和RX5是非常接近的。雖然榮威這套設計語言很受好評，但是由于榮威RX5的車身尺寸較大，顯得稍微有點臃腫，反而這套設計語言放在榮威RX3上，出來的效果更精緻，也年輕了不少。

内飾大面積的皮質包裹營造了比較舒适的車廂氛圍，豪華算不上，但是對比起同級或同價位車型，内飾質感方面的确更勝一籌，家族式的中控設計，也沒有太多可點的。而榮威RX3所配備總面積為0.9㎡的全景天窗在同級車型中，可以說是無對手了。

我們也不知道榮威對它的銷量期望是多少，不過在榮威RX5的銷量依然堅挺的情況下，如果榮威RX3的月銷量能保持在1萬輛左右，那這款車型是值得我們肯定的。（榮威RX3在3月份的銷量為7328輛）

作為哈弗H系列最後上市的成員，哈弗H4可以說是家族的顔值擔當，雖然他的造型幾乎和H2s和H6一個樣，隻是尺寸的不同，不過實際上，教授卻認為哈弗的車身比例其實是最緊湊，最協調的，而細節方面，哈弗H4也顯得更時尚。

内飾設計也沿用了哈弗家族式的設計語言，不過這套設計還是有些許新意，具體在于中控屏、功能按鍵、換擋杆的設計比較不一樣。座椅采用了雙色的設計，而且造型也略帶運動風格，那麼實際上這套座椅的包裹性也是不錯的。

但是由于哈弗H4算上外觀造型有所區别的紅/藍标車型，一種隻有4款車型可選，這就表現了哈弗對這款車型的銷量期望應該是不高的，它的定位應該就是針對年輕人而推出，作為填補哈弗産品線的一款緊湊級SUV。

由于大通D90的車身尺寸比較大，車長剛好超過了5米，車寬1932mm，車高1875mm，而且整體車身線條非常硬朗，所以給人的印象都是那麼魁梧大氣。大嘴進氣格栅有多種選擇，更能滿足消費者們的個性需求，外觀沒有太多設計亮點，主要是以簡約的線條勾勒出高級的整體外觀。

内飾同樣沿用了外觀以簡約為主的設計，整個中控台的按鍵不多，再加上大面積的皮質包裹和超大尺寸的中控彩大屏，雖然豪華感似乎也算不上，但是絕對是大氣的。

作為中大型SUV，空間表現是毋庸置疑的，加上這個挺霸氣的外觀造型和大氣的内飾設計，起售價隻需15.67萬，這價格還有誰嗎？

出自知名汽車設計師張帆之手的傳祺GS8真的可以說是國人的驕傲，抛開什麼品牌影響力，或品質各方面，隻在外觀設計的角度，縱觀全球，這個級别的SUV，顔值達到GS8這個水準的又有多少輛了？關于它好看在哪裡，相信也不用我多說了，不管你喜不喜歡，反正它就是好看....

内飾給人以最深刻的印象肯定是大面積的環抱式木飾闆，但是除了木飾闆外，就沒太多設計亮點了，要吐槽的是，方向盤的造型設計實在是對不起這個價位啊。

雖然傳祺GS8定位為中型SUV，可是廠家也是宣傳它為“大七座SUV”，那麼實際的空間表現也算是同級的上遊水平。而且在銷量上，傳祺GS8也是保持着不錯的成績。

如果說所有直男都有一個“大G夢”，那麼北汽也能就是最直那一個，直接把“大G”造了出來。在衆多SUV中，要說造型硬朗，可以說誰也比不過就“大G”...好吧...我們還是說回BJ80吧，外觀就一方方正正的大鐵盒，無論是哪個角度都彰顯着“硬派”，暫時來說，還沒見過不喜歡這個造型的人，無論是男的還是女的。

内飾設計也是說是比較“粗糙”的，除了一些木紋飾闆的點綴，沒有看到太多精緻的設計，更多的是強調耐用性或實用性，不過整體還是比較符合這款車型本身定位的。、

雖然說BJ80的定位更強調的是功能用車，而不是日常代步，它的能力在30萬這個基礎上是得以認可的，但實際上也并沒有它看上去那麼強悍。

雖然蔚來ES8是一款非常特别的車型，但我還是想不到足夠特别的方式來介紹他的外觀造型。如果說蔚來超跑EP9已經“快”到沒朋友，隻能去賽道走走，那麼蔚來ES8就是“貴”到沒朋友了，當然，它的顔值也肯定對得起它的售價。細節也不用多說，總之，實車比照片裡的要好看。

内飾設計雖然不算很驚豔，但似乎也沒什麼大缺點，超大中控屏、液晶儀表、貫穿式的空調出風口等等，這些都是當下比較流行的設計了，該有的都有，整體還算是比較完美吧。

作為自主品牌中最貴的一款SUV，據說新能源補貼過後，40以内能落地，但現在也不是有錢就能買得到，具體什麼原因也難以确定，反正就算你交了定金，沒有一年半載好像也不能交付，不過沒關系，如果你實在太喜歡，那就等着吧。

說到最後：車的外觀造型其實還是見人見智，也許上述車型隻是大部分消費者或業界人士認為好看的，但至于是否符合你的審美，那還是你自己才清楚。那麼以上8款車型有沒有你喜歡的，或者你喜歡的車型是怎麼樣的？歡迎在下方留言！

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