經常乘坐火車的夥伴，在上火車自帶的廁所時，應該都經曆過“風吹屁屁”這樣的經曆。

而乘坐過K字開頭或者T字開頭列車的朋友，都會發現這樣一個問題。在火車進站的時候，都不可以使用廁所。但人有三急，不讓人家上廁所，這是什麼說法呢？

這并不是故意的針對，而是因為工作人員需要清理廁所。每趟火車上的人員衆多，如果不收拾的話，會對乘客的乘車過程造成影響。

在大家印象當中，火車一直采用的是直排式廁所。所謂直排式，就是在任務方便過後，隻需要按下按鈕，這些排洩物都會被排洩到鐵軌上面。但是，我們卻看不到這些排洩物。

這是因為，大部分的排洩物，因為氣流壓力，被分解成顆粒。再加上火車的高速運行中，這些排洩物被排出之後，就跑到鐵軌兩邊去了。這也僅是在火車高速運行時，在速度變慢的情況下，這些排洩物就無法被分解。這也是為什麼，在火車即将進站時，不能使用廁所。

雖然直排式廁所很便捷，但是也存在一些問題的。首先，就是會污染環境。看到這裡，一些農村的小夥伴會反駁，說許多村民都會挑自己的排洩物當肥料。

但是你們有沒有發現，大部分村民都是将這些排洩物積攢很長時間，然後才将其當成肥料。因為經過長時間的發酵之後，這些排洩物才能變成很好的有機肥。

而剛排出來的糞便，在陽光的照射之下，會将其自帶的二氧化硫揮發出來。二氧化硫的危害大家都知道，對人體和空氣都會造成一定的影響。

再一個，就是會傳播疾病。在人體排出的這些物體當中，都含有大量的寄生蟲，如果處理不好的話，就會造成不必要的麻煩。最重要的一點，就是影響美觀。

在諸多不利因素下，集排式廁所最後應運而生。集排式廁所最大的好處，就是有專門的排污箱，以此來收集乘客的排洩物。這個廁所最大的好處，就是更幹淨、不會污染環境。除此之外，性能更舒适一些。

一般在火車進站的時候，就會有專門的人員過來清理。這個時候，你就算再急，也要等别人處理完後再去方便。

而随着現代科技技術的不斷發展，高鐵也逐漸普及人們的生活當中。和火車一樣，高鐵的載客量也很大。那高鐵上的污穢都排放到哪裡去了？是直排式直接排放到車軌上麼？要知道，高鐵的速度更快，所以氣壓也更強。

又或許是集排式廁所？但高鐵的停站時間很短，想要一下子将這些污穢清除完畢是很困難的。所以，為了解決這個問題，高鐵采用了真空集便器，這和直排式以及集排式有很大的不同。

首先，在高鐵動車上，會裝置一個排污箱，以此來收集排洩物。等積累的差不多之後，就會由專業的人員，使用機器将其接入到真空吸污泵中。然後再進行特殊的處理，過程中，不會産生污染和損害。

這種新型的處理方式，也為人們的生活帶來極大的便利。至少不用像直排式廁所那樣，在停站之後，還不能去上廁所。

真空集便器的誕生，給我們乘車帶來了許多方便。這當中，除了要感謝相關人員的日夜鑽研之外，還要感謝一個特殊的工作群體—吸污人。可以說，如果沒有他們的存在的話，我們也不會有這麼幹淨舒适的乘車環境。

一般來講，吸一個吸污泵需要3分鐘，但一般的動車大概有8個排污箱。也就是說，清理一輛電動車，就需要花上近半個小時的時間。而他們一天的工作量，絕不隻是單單的一輛車。

有些人可能會對此沒有什麼概念，認為這是一個普通的工作。但如果你認為這很輕松的話，那你就大錯特錯。在農村待過的朋友應該都有體會，自家的茅房存儲排洩物的地方，一直都是臭氣熏天。

而電動車上那麼大的一個吸污泵，那種氣味，但凡你聞過一次，此生就難以忘懷。而且他們的工作，并不隻是單純的吸污而已，還需要做上水、洗底網、洗絕緣池等工作。

曾經有記者專門去采訪貴州北站的動車濾網組，這些人的年齡都在25歲左右，每天最小的工作量就是5噸污物。有時候，裡面殘留的方便面、頭發、煙頭等物品導緻廁所堵塞，他們需要用手才能将其清除。

如今我國高鐵技術特别發達，給人們生活帶來了很大的方便。要知道，在200多年以前，最原始的火車是特别簡陋的。不要說上廁所了，就連窗戶都沒有。我們能夠有今天這樣的生活，是來之不易的。

所以我們在乘坐高鐵或者火車時，要愛惜廁所衛生，不要給清潔人員帶來不必要的麻煩。像往廁所裡扔東西，這都是非常不文明的行為。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!