如果你手上有30萬，想買一輛代步車，在這個電車油車百花齊放的時代，你會選擇什麼車？我挑選了三款這個價位比較有代表性的車型給你做參考，一起來看看吧。

【國産新能源】

比亞迪漢EV

指導價：21.48—32.98萬

雖然提到國産新能源車，大家言必稱“蔚小理”，但無論從銷量、産能還是産業鍊整合來說，比亞迪都是不可忽視的中堅力量。旗下衆多車型也有非常不錯的口碑，這裡呢小編推薦的是比亞迪漢，作為家族大哥硬實力杠杠的，6月份的銷量為25439輛，表現很亮眼。

進入2022年，比亞迪對漢的外觀進行了微調，去掉了部分鍍鉻材質，改成黑色高亮飾條，搭配新推出的千山翠配色，視覺上更顯年輕運動。這樣的改動我個人很喜歡的，之前的鍍鉻裝飾略顯油膩，新能源看起來有點田裡田氣的可不好。

現在大多數車的側面設計大同小異，你能在一輛車上看到至少七八台其他車的影子，這一點在新能源車上更嚴重，畢竟有了低風阻才有低能耗，所以流線型是所有車的追求，比亞迪漢作為一輛中大型車，風阻做到了0.233Cd，這一點是很優秀的了。

内飾整體中規中矩，和現在恨不得把屏幕鋪滿整個駕駛艙的設計比起來，視覺沖擊力确實差一點，但也比友商的簡約風看起來“豪華”不少，總體是比較耐看的，長時間看不會審美疲勞，至于配置、用料和做工是不用擔心的，畢竟這是國産品牌重點修煉的内功。

雖然造車新勢力們推出的車綜合續航動辄大幾百甚至上千，但具體到消費者的實際使用裡程上還是一片迷霧，續航焦慮讓很大一部分消費者望而卻步。而比亞迪漢有純電和混動供你選擇，漢EV入門款就有715公裡的續航，換算成NEDC續航在700左右，而在更嚴格的WLTC工況下也有650公裡左右，整體實力還是很能打的。而比亞迪的DM-i系統有口皆碑，放在漢上的表現也十分亮眼， 在電池最低荷電的狀态下油耗能做到百公裡4.2升，而且最重要的是隻要加92，這在高油價的環境下更具優勢。

【傳統豪強】

寶馬3系

指導價：29.39—40.99萬

在傳統豪華品牌裡，寶馬是最具代表性的一個選手，那個男孩子小時候沒有憧憬過藍天白雲标呢？而在寶馬所有車型裡，所有人都繞不過的隻有一個，那就是BMW THE 3，雖然有點過分神話這款車型，但它的确有着出色的實力和吸引人的情懷。

前臉還是寶馬一貫的家族化設計，大燈開了眼角，下面張開了大嘴，視覺上沖擊力更強了，不過遺憾的是标志性的天使眼大燈到此基本上已經宣告消亡，圓燈設計寶馬已經玩不出新花樣了，畢竟這是一台市場化車型，它不是911。

側面的設計德味非常濃，稍微了解一點的人能一眼看出這是一輛寶馬，整體造型時尚運動，符合人們心中3系以操控聞名的形象，微微翹起的小鴨尾和鲨魚鳍天線，足以挑動起想駕馭它的欲望。

内飾方面初看是蠻不錯的，但和造車新勢力們那一個比一個炫酷的内飾相比，就顯得非常普通了，顯然寶馬也意識到這個問題了，中期改款就會換上和i3一樣的雙聯屏，其他的部分保持不變，喜歡的可以等一等。

動力方面，全系搭載2.0T四缸發動機，低功率為156馬力，官方百公裡加速9秒，隻能說勉強夠用，标準版184馬力，官方百公裡加速7.3秒，應付日常使用沒有問題，如果你想更激情一點，可以選擇高功率版本，258馬力，官方百公裡加速6.2秒，動力表現可圈可點，在如今電車遍地走的時代，你也不會虛。i3已經出了，這一代大概率會是最後一代汽油版3系了，喜歡的人且行且珍惜。

【美系陣營】

林肯Z

指導價：25.28—34.08萬

美系車在國内雖然聲勢浩大，但落實到實際銷量層面上，能打的就沒有幾個了，在傳統廠商日子越來越難過的今天，林肯也在抓緊最後的機會，緊鑼密鼓的推動國産化并且順勢推出了林肯Z，我們一起看看這款被寄予厚望的車型吧。

我看到林肯Z前臉的第一眼，立馬就想到了同是美系陣營的Mustang，換個車标一點也不違和，最重要的是這是第一台車标會發光的林肯，加上前格栅都是封閉的，看起來倒是有幾分電動車的味道，但它卻是一輛完完全全的燃油車，設計方面，還是林肯的設計師會整活。

側面的設計很漂亮，幾處黑色飾條的點綴比較到位，還有獠牙式前臉加上熏黑的A柱，給它增添了幾分别樣的運動氣息，圖片的效果一般，建議大家去看看實車，多少都會有一點心動的。尾部使用的是百搭的貫穿式尾燈，隻要是大家喜歡的我林肯都給，隻是一字排開的品牌名容易讓人誤認為這是一輛領克。

看到内飾大家是不是有點眼熟，沒錯！不然也不會有人說它是豪華版的蒙迪歐了。整體的配置和内飾用料是值這個價位的，科技感豪華感很足，12.3英寸全液晶儀表加上27英寸貫穿式中控屏一般隻在電動車上出現，林肯真的是把用戶心理拿捏的死死地，喜歡這樣的設計又想要油車的，可以考慮一下。

動力方面，林肯Z全系搭載一台2.0T四缸發動機，最大功率246馬力，匹配8AT變速箱，官方百公裡加速6.8秒，這樣的動力表現已經足夠了，畢竟馬路不是賽車場，它第一要滿足的還是我們的日常使用。林肯Z的推出可以看出林肯其實很糾結，油車的心披着電車的外衣，難怪大家戲稱這是電改油，這樣也算是一個取巧的設計，現在的大環境确實有很多人放不下油車，又對電動車的設計垂涎欲滴，它是可以成為年輕人的第一輛林肯的。

【寫在最後】

進入20年代後，世事變幻，幾乎每天都在見證曆史。具體到我們小小的車圈，表面風平浪靜，實則暗流湧動，以前弱勢的國産品牌現在強勢崛起，昔日的傳統豪強如今日漸式微，也有家道中落的小開在奮力追趕，行業洗牌一直在進行，等到塵埃落定那一天，誰會登臨巅峰，誰又會成為曆史呢？我們拭目以待！

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