劉英

9月14日，汽車浏小編從蘭博基尼獲得了一個小故事：2020年12月，一場“救命接力”在意大利進行，Huracán警車被委派将一隻需要進行移植的腎髒從帕多瓦緊急運送至羅馬的傑梅利大學醫院（Gemelli University Hospital）。

兩個多小時内之内，意大利警方完成了489公裡的運輸，平均速度達到233公裡/小時。在正常駕駛情況下，行駛相同距離大約需要五小時，但蘭博基尼憑借其非凡性能高效地完成了這一義舉。自2017年以來，Huracán 警車作為意大利公路巡邏隊的一員，一直被用于巡邏、救援和醫療運輸服務。該車采用警用中藍色塗裝，帶有白色裝飾，車身字體采用超級跑車的動态設計，車身兩側各由一條三色帶貫穿。Huracán 警車的主要任務是醫療援助，為此，它的前備箱配有用于緊急運送移植器官的特殊制冷設備。在需要緊急救援時，還會配備一個除顫器。

小編認為，除了直升機之外，能夠做到這樣高效率的長途運輸的車型并不是很多，而蘭博基尼的成就，卻絕非隻有這一項。作為不斷刷新紀錄的蘭博基尼，在尖端科技方面，也始終堅持并繼續深挖其潛力。

很多人知道蘭博基尼熱衷于在各種賽事中刷新紀錄，卻并不知道它也是全球首家在國際空間站（ISS）進行碳纖維材料研究的汽車制造商。

2019年11月2日，一枚諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman）的Antares火箭從弗吉尼亞州沃洛普斯（Wallops）飛行基地發射升空，将蘭博基尼汽車公司生産的一系列複合材料樣品送至國際空間站。

此次發射是由國際空間站美國國家實驗室贊助的測試項目的一部分，并由休斯敦衛理公會研究所監督。該測試旨在分析由蘭博基尼生産的五種不同複合材料在太空環境極端壓力下的反應，從而探索其在蘭博基尼車型和醫療領域的未來應用。

而賽事之中，蘭博基尼是唯一一家連續三年赢得戴通納24小時耐力賽GTD級别的汽車制造商。蘭博基尼在2018、2019和2020年戴通納24小時耐力賽中三度折桂，是世界上唯一一家連續三年赢得這一美國著名耐力賽冠軍的汽車制造商。此外，蘭博基尼也是唯一一家連續兩年（2018-2019年）在戴通納24小時耐力賽和賽百靈12小時耐力賽中獲勝的汽車制造商——正是這兩場比賽造就了傳奇的“佛羅裡達36小時”。

不僅如此，蘭博基尼還是“碳中和”的積極支持者，從2015年起，蘭博基尼成為首個獲得DNV“碳中和”項目認證的車企。蘭博基尼提出了明确的環境可持續發展戰略——“向金牛座之心前進”（“Direzione Cor Tauri”），這一發展規劃從公司可持續發展的整體願景出發，是涵蓋産品策略、聖亞加塔·波隆尼總部工廠、生産線及辦公室的全面方案。2015年起，蘭博基尼總部工廠獲得了碳中和的認證，并在近年生産基地擴大了一倍、至16萬平方米後仍保持着這一成績。

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