國四、國五排放标準的貨車

一般要加尿素溶液

來處理車輛在尾氣排放過程中

所産生的過量的氮氧化物

這樣的話

尾氣排放才能達到

國四、國五标準

在浙江杭州

一車友到當地汽配城

采購了一批車輛尾氣處理液

當天晚上将其添加到車裡

第二天沒跑幾趟車子便全部限速了

他認為是車用尿素溶液出了問題

正常車用尿素檢測濃度在31.5%-33%之間

而現場檢測尿素成分僅為7%左右

和自來水無異

說明尿素濃度根本不達标

什麼？

這是假的

據悉，這批車用尿素溶液僅售價19元/桶

而仔細察看其外包裝

也僅僅隻顯示公司名稱

并未标注廠家地址和聯系電話

以及生産許可證編号

如果尿素溶液不達标

将導緻排放超标、故障出現

最終體現為發動機扭矩立即降低、車輛無力

還會升高溶液的冰點

若是行車上路被環保部門查到

還将面臨執法部門處罰

其實為了達到嚴格的環保标準，柴油車除了安裝微粒過濾裝置，通常還會采用噴射柴油尾氣處理液處理有毒的氮氧化物。

車用尿素又稱柴油機尾氣處理液，是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，外型無色、透明且清澈，它被裝在尿素罐内，當發現排氣管中有氮氧化合物時，尿素罐自動噴出車用尿素，兩者在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水排出，是重型柴油車達到國五排放标準的必備産品。

使用劣質尿素溶液有什麼危害

1.損壞尿素泵

實際上車用尿素生産标準嚴格，是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，一些企業為了降低生産成本，使用普通的水代替去離子水，但這樣生産的車用尿素無法滿足使用要求，屬于不合格産品。用非去離子水生産的尿素溶液中的還會造成雜質含量超标，堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統霧化效果，雜質過多甚至還會損壞尿素泵。

2.損壞尿素噴嘴

尿素噴嘴位于排氣管中，長期處于高溫環境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況。

3.計量泵損壞

濃度不達标，将導緻排放超标故障出現，最終體現為發動機扭矩立即降低，車輛無力，會升高溶液的冰點。在寒冷工況下，會導緻計量泵凍壞。

4.結晶導緻“尿路結石”

長時間不用或使用劣質車用尿素，尿素的結晶會堵塞管路、噴頭以及泵體，導緻局部或者整個系統損壞，維修費用不會太低。另外在尾氣的處理裝置當中，噴嘴所處的環境溫度非常高，正常工作的話，尿素可以起到一部分的降溫作用，如果停止工作，很容易燒壞。

溫馨提示

選用合格正規車用尿素溶液

“悅泰海龍”柴油車尾氣處理液

中國石化下屬的全資子公司天津悅泰石化科技有限公司的主營産品。2013年，悅泰牽頭起草柴油車尾氣處理液（AdBlue）國家标準。同時作為首批通過CGT認證企業，“悅泰海龍”車用尿素不僅通過了多家第三方檢測機構的檢測，還通過了中國汽車技術研究中心的重型柴油車發動機台架評定試驗。

“ 悅泰海龍”柴油車尾氣處理液各項檢驗報告

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編輯：楊晶

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