來源：讀特

❷經改造後指示牌已拆除。 受訪單位供圖

盲道是專門幫助盲人行走的道路設施，但若是盲道靠近公交站台，或是被“疏導屏”、指示牌、路燈等一些設施占據，将給盲人出行帶來不便。近日，深晚記者走訪福田區北環大道北側北環中學公交站台路段、龍崗區千欣街、羅湖區新園路西側深圳戲院門口路段，均發現有上述情況存在。為了弄清楚盲道上的設施歸什麼單位管理，後續又将怎樣整改，深晚記者采訪了設施責任方，并且得到了回應。

現場1：公交站台緊貼盲道

5月11日上午，深晚記者來到福田區北環大道北環中學北側的公交站台。在現場，記者發現此處有近10米長的盲道靠近公交站台。記者沿着盲道由東往西走，大半部分身子則要緊貼着公交站台，要是兩個人相向而行，一人需要側着身子才能讓對方通過。

旁邊一商家店員告訴深晚記者，此公交站台靠近商家店門口，很容易造成擁堵。“這裡修建的盲道寬度遠遠不夠，行人一不小心容易碰到公交站台。”該店員說。

市交通運輸局福田管理局：研究優化調整方案

深圳市交通運輸局福田管理局回複稱，所述的公交站為北環大道北側“北環中學”公交站，站台類型為淺港灣公交站台，站台及人行道寬度僅有3.2米（路緣石至站亭後方物業紅線），該站自2009年設立至今未遷改位置。

經現場核實，該站點往西方向為合正園小區消防通道，往東方向為過街人行天橋，且站亭前方有消防栓管道及路燈管線，不具備遷移和改為背向式公交站亭的條件；同時站亭後方的人行道已到物業紅線，無拓寬人行道空間。後續該局将會同街道辦等有關部門研究優化調整。

現場2：盲道邊立着4個指示牌

5月11日，深晚記者來到龍崗區南灣街道千欣街上。深晚記者親身實測發現，此路段有1個立式的指示燈和3個交通指示牌，這4個指示牌的立柱均對該條道路的盲道形成了較大阻擋。

深晚記者還觀察到，該路段東側的人行道較為狹窄，僅寬1米左右，加之指示牌占道，不僅阻礙盲道，也阻礙正常行人通行。在下午時段，周邊的南芳學校與南芳幼兒園均為放學時間，人流量較大，學生較多，同時又由于道路西側的人行道至千欣街中斷，無法行走，雙向往來的行人均選擇走千欣街東側人行道，這樣容易造成此路段長時間的擁擠狀态，存在安全隐患。

南灣街道辦事處：已拆除擋道路牌

5月12日，龍崗區南灣街道辦事處的相關工作人員告訴深晚記者，接到深晚記者反映情況後，他們第一時間安排工作人員前往現場核實情況。目前，已将擋盲道的路牌、指示燈等拆除了，後續也會加強管理。

現場3：盲道中間多了兩根柱子

有市民通過深圳晚報讀者熱線83929999反映，羅湖區新園路西側深圳戲院門口，有兩根監控立柱阻礙盲道，不符合盲道的設計要求。

5月12日，深晚記者實地走訪發現，兩根監控立柱分别印有羅湖公安分局警用設備和羅湖城管所屬設備的字樣，兩根立柱相隔不遠。其中警用監控立柱與盲道近10厘米距離，警用監控立柱上還裝有兩塊高度較低的廣告牌，路過的市民紛紛表示，既不美觀又擋路。

另一根印有羅湖城管的立柱上有一個監控攝像頭和一大一小兩個路燈，其市政設施編碼為SZ-SS-2408，其立柱部分已有明顯損壞痕迹，且直接立在盲道上，使盲道被“攔腰”阻斷，周圍沒有任何用于提示的道路标識。

深晚記者親身實測，通過這條盲道時，頭部容易碰擦到警用監控立柱上。

東門街道辦事處：一根将整改，另一根權責不明

東門街道辦事處回應稱，經査，該地兩處占用盲道的監控立杆，其中帶“疏導屏”的監控立杆為羅湖公安分局管理、使用的監控立杆。

“疏導屏”的監控立杆，于2018年建設好。當初安裝設備時，該立杆并未處于盲道附近。2020年因步行街及周邊城市更新改造，更新大理石路面，城市道路更新主管部門将盲道改道至監控立杆旁邊。目前，羅湖公安分局已聯系項目原建設公司，需與道路遷改主管部門協調道路施工相關事宜，待批準後，對該處立杆進行遷改，預計6月份之前完成。

而另一根印有羅湖城管字樣的支柱，深晚記者從羅湖區城市管理和綜合執法局了解到，這根支柱并非他們所建。該局表示，之前在排查市政道路設施時，發現了這根支柱，為了協調和督促建設部門管理，才貼上羅湖城管的字樣。

聲音

希望給盲人提供更安全的出行環境

廣東省盲人協會副秘書長張莉在接受深晚記者采訪時表示，政府為了引導盲人走出家門，融入社會，從人力、物力等各方面都給予了很大的支持和幫助。希望政府相關管理部門對這些不合規範不利于盲人出行的盲道及時檢查、整治，給盲人朋友提供一個更安全更便捷的出行環境。

（來源：深圳晚報）

編輯 劉春雨 審核 汪新林

（作者：深圳晚報記者 羅明 實習生 林睿)

本文來自【讀特】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布及傳播服務。

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