由于芯片短缺、疫情等方面的多重影響,整個汽車市場在4、5月份都呈現出一定的低迷狀态,為了提升消費者的購車熱情,重現燃起國内汽車市場的活力,國家将階段性減征部分乘用車購置稅600億元,有購車計劃的用戶可以持币觀望一下。
這讓大喵想到了15、16年,當時國家為了鼓勵小排量車型的購買,針對1.6L及以下排量的乘用車推出過購置稅減半的政策(按5%征收),比如一台售價為10萬元的燃油車,就可以為用戶節省4000多元的購置稅,這帶動了小排量車型的銷量,創造了曆史新高。
而到了17年購置稅按7.5%征收,18年則恢複到10%,消費者的購車熱情出現下降,整個汽車市場的活力不及前兩年。
這次600億的購置稅減征涉及到的部分車型,對于燃油車來說,很大概率會是小排量車型(1.6L及以下),除此以外對于新能源汽車應該也會有一定的補貼,很有可能會延長年底就停止的新能源汽車補貼,畢竟後者是發展大勢也是國家力捧的對象。
不過,面對接連上漲的油價(據悉5月30日,大部分地區92号燃油将會突破9元大關),還有“頻繁”上調價格的新能源汽車,加上疫情影響很多人收入有所減少,消費者的購車熱情并不強烈。
有補貼是好,但是能起到多大作用就不得而知了,當然有需求的消費者可以等等看,能省則省嘛,日子要精打細算得過。
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