在新能源領域中,同級别的電動車要比混動車型貴一些,這主要是因為電池的造價較高。有一款車隻需要13.99萬起步,就能擁有超過400km的續航,它就是風行S50 EV,那麼這款車到底如何?值得購買嗎?讓我們一起來看看吧。
我們來看看這輛風行S 50 EV的外觀設計吧。首先是它的前臉,前臉整體是順滑的,尤其是引擎蓋十分的光滑,但是不知道大家對倒梯形格栅的藍色設計抱有什麼态度,畢竟這個設計的争議還是挺大的。兩側大燈的造型十分的犀利,很鋒利的角看起來有點像是外星人的眼睛,底部的進氣口和黑絲下包圍為了統一也裝飾了藍色的飾條,但是這個藍色相較于格栅燈的藍色亮度較低,整體效果我個人感覺還行。
側面的線條比較流暢相對來說就比較符合大衆審美了,尤其是它溜背式的設計應該是十分讨喜的,相應的腰線也是比較明顯的,增加了側身的線條感和層次感。輪毂的設計是比較有質感的,但是也是為了呼應前臉也在線條上做了藍色裝飾,這個設計怎麼說呢,還是看個人喜好吧。
尾部的造型就屬于比較厚實的了,整個尾部感覺很厚重很寬,線條很少,整體就是一塊長方形,因為溜背式的設計讓能看到的後擋風玻璃與它一比幾乎是沒有了,那麼為了區分它的層次感,在尾燈的中間做了一條凸起的立體線條,破了一下尾部的平面感。底部的黑色下包圍也和前臉的相呼應裝飾了藍色的飾條,質感還不錯。
内飾整體其實是有版本區别的,整體的配色就是很經典的黑色,但是黑色還是稍微會給人一點壓抑的感覺。那麼像天窗和倒車影像、液晶儀表盤、中控顯示屏等配置都是低配沒有的,而且相對的安全氣囊也是隻有頂配隻有8個,其他兩款是隻有兩個氣囊的。這個其實在受衆人群方面就已經受限了,所以也不難理解它在續航裡程夠用價格又很優惠的情況下車型整體評分還是不高的原因。
咱們在内飾也說它的續航其實還是可以的,它的續航可以達到415km,其實這個續航裡程對于一般代步和日常通勤都是完全夠用的,但是現在大多數人購車還是會考慮總體的舒适度和安全系數的,所以一般如果購車不是特别在意配置,隻是對續航裡程和空間有要求的還是可以考慮的,畢竟它确實性價比還是比較高的。
總的來說,在配置方面,不到14萬的起售價還是比較有吸引力的,不過在品牌影響力上可能會差一些。而且該車低配隻有兩個安全氣囊,因此,介意這一點的就不推薦購買了。
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