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馬路殺手極具恐懼

圖文 更新时间:2025-01-24 19:25:43

馬路殺手極具恐懼?——本文系紅網第六屆全國大學生“評論之星”選拔賽參賽作品,現在小編就來說說關于馬路殺手極具恐懼?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!

馬路殺手極具恐懼(從來都不是特定人群的代稱)1

馬路殺手極具恐懼

——本文系紅網第六屆全國大學生“評論之星”選拔賽參賽作品

10月22日,公安部召開新聞發布會,通報“異地辦”“便捷辦”“網上辦”等三個方面12項公安交管優化營商環境新措施。其中,放寬小型汽車駕駛證申請年齡,為更好适應老齡化社會發展的新需求,取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。對70周歲以上人員考領駕駛證的,增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試,保證身體條件符合安全駕駛要求。

年齡限制的取消,讓不少網友擔憂,今後将會出現不少“馬路殺手”。不得不說,這是一種毫無根據的判斷。固然,老年人的身體機能不比年輕人,但公安部對此早已有對策,老年人取得駕駛證後,每年必須對記憶力、判斷力、反應力進行測試,隻有通過的才能繼續持有駕駛證。再則,允許老年人申請駕照開車,這在國外存在已久,但從來沒有報告顯示,老年人駕駛是導緻絕大多數交通事故的原因。

針對某一人群的駕駛歧視存在已久。當前,社會上盛行的,便是給女司機冠上“馬路殺手”之名。在日常生活中,一些人提到女司機,便會不由自主地想到危險、車禍、駕駛技術不好等一系列歧視性的描述。發生車禍時,如果駕駛員是女性,報道便會特别強調女司機,如果駕駛員為男性就會模糊化處理。

然而,國外一項關于車禍的調查,給了我們不同的解讀。在發達國家,男司機大概占總駕駛量的65%,女司機為35%。但女司機要為交通事故中的死亡負責的比例僅有25%,男性司機占了相當大的一部分。我國青島一項相似的調查,也得出了大概一緻的結論。

在交通事故中,要負責的那一方,從來都不是某一特定人群。性别,也不是“馬路殺手”的代名詞。交通事故的罪魁禍首,始終都是那些缺乏安全意識的駕駛員。取消申請駕駛證的年齡限制,對那些退休之後的老年人是公正而有利的。在他們為社會貢獻幾十年後,我們應該讓他們享受到社會發展的福利,盡量避免戴着有色眼鏡去看待老年駕駛員。

文/白宸碩(鄭州大學)

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