導讀：新款漢蘭達被唱衰，大衆途昂起價跌破20萬，能否實現銷量反超？

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在中型SUV領域，隻要有一輛價格在200,000至300,000之間，具有6或7個座位的汽車，就一定要與Toyota Highlander進行比較就不足為奇了。今天我看到一張照片互聯網上的新漢蘭達，可以說是颠覆了這三種觀點。對于新漢蘭達的未來銷售，車哥不禁置了問号。

因此，讓我們回過頭來看看漢蘭達的競争對手。今天的主角是大衆汽車擁有的流行中型和大型SUV，即2020 VolkswagenTouron。Touron是大衆MQB平台下的“巨無霸”。它比途銳大，是大衆最大的SUV。

盡管Tuon比Highlander“高出一個水平”，但從目前的價格來看，Tuon甚至比Highlander便宜。以2020年大衆Tourang乞eg版330TSI兩輪驅動舒适版為例，經銷商的報價是180,500，這要高得多。比指導價低120,400！關于這輛車的方式，我們将繼續讨論。

2020 Touron采用了宏偉的設計語言，進一步诠釋了“巨無霸”的概念，外觀十分氣勢，展現出十足的靈氣。巨大的進氣格栅采用了大衆汽車最新的家族設計，充滿了霸氣。使用厚實的鍍鉻線條不僅精緻，而且還能夠營造出恰如其分的Tuon強大氣息。

除了華麗的外觀外，内部也毫不含糊.NAPPA皮革座椅和亞光鍍鉻部件增強了整體室内設計。重點仍然是寬敞的空間！就像美式裝飾一樣，隻要房子足夠大而且所使用的材料都是真實的，無論裝修如何，它都會充滿氣氛。

該動力具有2.0T220馬力和2.5T299馬力的兩種選擇，配備了DQ500 DSG7速濕式雙離合變速器。

至于為什麼屯必須大幅降價，灣仔認為有以下三個原因：首先是銷售。盡管與漢蘭達相比有點``大欺淩''，但實際結果是2019年Tuang的銷量未能超過漢蘭達。再加上市場環境的低迷，大衆汽車的所有部門都在打折，很難做到屯獨自生存。

第二是價格。在降價之前，Highlander的低價比Tuon便宜得多。再加上其固有的地位，Toon很難獲勝。

第三，Touron的5米長車身似乎更具優勢，但汽車玩家認為這恰好是Touron的劣勢。基于MQB平台，Touron仍然是帶有橫向發動機的前輪驅動平台架構。在巨大的尺寸上，它配備了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，這顯然是小馬。拉車，而2.5T的動力确實非常匹配，但要達到50萬的最高價格是困難的從Tuon的兩個前身-Hui Ang和Touareg的現狀可以看出，該産品被市場所接受。

但是今年的情況可能有所不同。對于汽車玩家來說，這也是最後一個問題。誰會選擇整容失敗的新款豐田漢蘭達和折扣超過12萬的大衆途昂？

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