合肥軌道交通10号線最終走向?21日，記者從新聞發布會上獲悉：合肥軌道交通1号線将于12月26日10點16分正式開通運營屆時，1号線面向社會全面開放，為市民提供乘車服務，接下來我們就來聊聊關于合肥軌道交通10号線最終走向?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

合肥軌道交通10号線最終走向

21日，記者從新聞發布會上獲悉：合肥軌道交通1号線将于12月26日10點16分正式開通運營。屆時，1号線面向社會全面開放，為市民提供乘車服務。

運行時間：首班車6：30 末班車21：30

根據《合肥市軌道交通1号線一、二期工程開通初期客流預測報告》，工作日時間段，1号線客流呈駝峰形分布，存在明顯的早晚兩個高峰。早高峰時段為7：00～8：00，最大客流量預計為5.3萬人;晚高峰時段為17：00～19：00，最大客流量預計為3.7萬人，其他時段客流分布較均勻，自夜間20：00起客流量下降幅度較大。

根據安排，1号線采用兩端站同時發出首末班車的運營組織模式。1号線正式開通運營後(即從12月27日開始)，列車從合肥火車站與九聯圩站發出首末班車時間均為6：30及21：30。

運行速度：間隔不超9分鐘 跑全程約48分鐘

很多市民非常關注，1号線每班列車間隔時間是多長?市軌道公司負責人介紹說：工作日時間段，客流高峰時段行車間隔為6分58秒;客流高峰時段外(含雙休日)，行車間隔為8分45秒。

1号線列車采用B型車6輛編組，最高時速為80千米。實際運行過程中，九聯圩站至合肥火車站全程運行時間為47分41秒，列車平均時速為30.93千米;合肥火車站至九聯圩站全程運行時間為47分46秒，列車平均時速為30.88千米。

停靠時間：火車站最長160秒 普通站點半分鐘左右

因沿線各站點之間客流分布不同，列車在各站點停靠時間也有所不同。其中，合肥火車站列車停靠時間最長，為160秒，九聯圩站列車停靠時間為60秒，其餘站點列車停靠時間比較接近，從30秒～40秒不等。

1号線開通運營初期，全天共安排2列備用車，分别停放在合肥火車站存車線Ⅰ道和珠江路車輛段，以應對突發大客流。

購票辦法：單程票随機購買 儲值票享8折優惠

據介紹，合肥軌道交通票卡分兩大類，單程票和儲值票。一般情況下，乘客可在車站自動售票機上購買普通單程票。如遇車站自動售票機故障等特殊情況，由車站視情況發售預賦值單程票，緩解客流壓力。

為了方便乘客乘坐軌道交通列車，市軌道公司計劃發行普通儲值票，在1号線各車站客服中心進行售賣。乘客購買普通儲值票時需支付每張10元的工本費，并享受8折的充值優惠，充值起步額度為200元。70周歲(含)以上老年人憑有效證件免費乘車，學生半價優惠。一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車;超過一名的，按超過人數購全票。

同時，普通乘客乘坐地鐵，使用“合肥通”，可享受單程票價9折優惠。不過，要想使用“合肥通”坐地鐵，還需對已有卡進行升級，乘客可前往“合肥通”指定網點加載軌道交通應用;原公交集團發行的公交IC卡無法在地鐵使用，須至“合肥通”指定網點升級換卡後方可用于刷卡乘車。

(合肥日報)

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