去哪裡加油也是很多人比較犯難的選擇，去民營加油站還是兩桶油，民營加油站要更便宜一些，但油品又不知道好還是不好。而汽油的好壞對一輛車的影響是非常大的，不僅影響汽車的油耗和動力，對某些部件的壽命也有很大的影響。長期使用劣質汽油，有可能當時察覺不到有任何異常，但時間久了之後，就會有很多疑難雜症，或者某些部件會提前損壞。今天我們不讨論去哪加油，隻來說一下長期用劣質汽油有什麼影響？哪些部件的壽命會縮短？

我們先來了解一下常說的劣質汽油劣質在哪？哪些指标不合格？汽油的指标非常多，如果有一項不達标就稱為不合格汽油，也可以稱為稱為劣質汽油，劣質汽油有可能是一項指标不合格，也有可能是多項指标不合格。對車有實際影響的指标有：辛烷值、含水量、硫含量、雜質含量、烯烴含量。一般情況下，如果油品很劣質，以上這幾個指标都會不合格，所以對車的影響是比較大的，下面我們一項一項來看，對車有什麼影響。

辛烷值的含量是用于标定汽油标号的，辛烷值越高汽油标号越高，價格也越高，所以劣質汽油都是辛烷值過低，标定的是92号汽油，而實際上是達不到92号的。辛烷值過低會導緻燃燒不充分，爆燃爆震，對燃油經濟性、積碳的産生都有影響，甚至活塞與氣缸的磨損也會加大，因為爆燃爆震的緣故。産生了爆燃爆震我們不一定會聽見哒哒的敲缸聲，能聽到了那是很嚴重的情況，輕微的話我們聽不到，但是危害同樣還是有的。

含水量過多也會導緻燃燒不充分，動力下降。因為進入氣缸燃燒的不全是汽油，還有部分水，也就是說汽油的數量是不足的，導緻混合氣過稀。有一次一個朋友在高速上加完油後就出現了動力下降，最快隻能跑80km/h，估計就是汽油含水量過多導緻的。

含硫量過多會導緻廢氣中硫含量超标，導緻氧傳感器和三元催化中毒失效，硫會吸附在三元催化上，使其喪失活性而失效。據經驗觀察，經常用劣質汽油最先損壞的部件就是三元催化，其次是氧傳感器。凡是發動機故障燈亮，經檢查是三元催化損壞了的，絕大多數都是加了便宜的汽油導緻。三元催化本身就是個催化劑，隻起到催化作用，自身并不參與化學反應，所以隻要它中毒壞了，那一定就是油的問題，很少是由于質量問題而損壞的。

雜質過多、膠質過多、烯烴含量過多都會産生大量積碳，烯烴容易氧化産生膠質，和雜質混合，都是不可燃燒的，排氣又不能完全排掉，積累多了後就形成大量積碳。實際上其他所有指标對積碳的産生都有影響，都會使積碳産生的速度加快。所以長期使用劣質汽油，缸内積碳也會變得非常多，積碳多了後就會産生各種各樣的問題。

所以說選擇使用質量合格的汽油是比較重要的，去民營加油站加油怎麼大體判斷油品如何？首先看加油站的管理，如果管理嚴格，工作人員态度熱情不懶散，場地打掃的也很幹淨，油品有問題的概率也會小一點。其次看油的價格，如果他的價格比别的民營加油站低很多，油品有問題的概率很大。加上油之後，聞一下尾氣的味道，有沒有刺鼻難聞的味道，有的話說明油品有問題。最後，記錄一下油耗，看是否油耗增大了。如果油耗增大了，那油品可能會有問題，如果沒有增大，用起來也沒有異常，可能就是合格的汽油。最終能否加到既便宜，質量又好的汽油，就看自己運氣了。

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