随着宏光MINI EV的爆紅，五菱一躍成為了國内的“頂流”車企。而後為了進一步擴大其自身的影響力，五菱更是推出了銀标車系，并且成為了重點栽培對象。

伴随着五菱銀标的發布，五菱的全球化戰略也正式啟動，随之而來的便是多款銀标車型的上市，其中包含了MPV車型、SUV車型以及新能源車型，而這些車型往往在發布之初便能引起消費者的共鳴。

就在近日，工信部公布了第357批申報目錄，而在該目錄中五菱第二款SUV實車正式現身，根據申報信息顯示新車名為“星馳”，尺寸相較于星辰來說要小上一圈。

從目前公布的圖片來看，新車的前臉延續了五菱星辰的的設計手法，大尺寸的倒梯形進氣格栅與兩側淩厲的車燈相連接，格栅内部輔以黑色裝飾件點綴 ，整體更顯大氣。

此外，為了使車輛更顯時尚，新車在下包圍處同樣采用了黑化處理，加之兩側三角形的霧燈設計，整體更顯協調。另外，為了滿足消費者的不同需求，其還推出了一款更加偏向于運動的車型以供消費者選擇。

為了使其更顯時尚，車身側面采用了雙色車身處理，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。此外，車身門闆處在貫穿式腰線的點綴下，使得整體的力量感更加濃烈。

除了外觀上的些許差異，新車在尺寸表現上也提供了兩種不同的選擇，其中常規版車型的長寬高為4350/1750/1610、1630mm。

運動版則為4365/1750/1640mm，軸距表現兩者均為2550mm。值得一提的是，從軸距表現上來看，新車與寶駿RS-3以及此前的寶駿510均保持了一緻，從這一點不難看出新車将兩者作為了直接競争對手。

新車雖然定位小型SUV，但其尾部造型看起來卻十分大氣，其中棱角分明的尾燈組采用了熏黑色設計，加上上方從車頂延伸出的尾翼造型，整體的運動感塑造的十分到位。

下包圍的設計十分簡潔，兩側的示寬燈采用了三角形的設計，配合上底部的鍍鉻飾條使其多了幾分精緻感。

在運動版車型上，其更是采用了大尺寸的雙邊雙出排氣布局，底部的鍍鉻飾條也被更換為了擾流闆設計，使其整體的運動氣息更加濃厚。

在其整體的動力表現上，新車提供了1.5L自然吸氣發動機以及1.5T渦輪增壓發動機以供消防者所選擇。

其中1.5L發動機的數據表現為最大功率為73Kw，最大扭矩143牛米。這套動力系統也與自家的五菱宏光V以及五菱榮光V等車型相同，因此在穩定性上得以保證。

而1.5T發動機的最大功率則為108Kw，峰值扭矩250牛米。與五菱星辰的動力參數基本保持一緻。

從目前其整體的産品裡力來分析，五菱星馳的直接競争對手便是寶駿RS-3無疑，畢竟兩者在動力以及尺寸表現上均十分相似，再結合寶駿RS-3的最終定價6.38-9.88萬元來看，五菱星馳的價格大概率将會在6-8萬元徘徊，以此來搶奪寶駿RS-3的市場份額。

目前五菱亟待解決的問題便是整車的質量表現以及車輛的智能化表現，畢竟在該價位區間内，消費者對于動力的追求整體不大。

而唯一能夠形成錯位競争的便是整車的品控以及整車的智能配置了，倘若五菱星馳能夠在這兩點上做好，再加上其自身的口碑，想要威脅到寶駿RS-3的市場份額還是能夠做到的。

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