内蒙古晨報全媒體平台消息(記者 齊曉英 實習生 潘磊)“一小時内(含)4元，每增加一小時增收4元，24小時内上限30元，從2018年4月16日0時起施行。”

日前，呼市海亮廣場(以下簡稱海亮)地下停車場貼出上述内容公示牌，公示牌貼出後，迅速在海亮廣場工作的市民中“炸開了鍋”。

邢先生在海亮上班，得知地下停車場要漲價後，邢先生說：“以前一小時2塊，上限15塊，這一下子翻了一倍，這以後上班沒法開車了。”

柴女士是海亮的業主，針對将要漲價一事，柴女士有些坐不住了。

“我問物業的人，他們說隻要是海亮的業主，在不拖欠物業費的情況下，房本與車本的戶主名字一樣，或者證明夫妻關系，一戶可以辦理一張卡，還是按照以往的收費标準。”柴女士說，“物業的意思是業主得辦理月卡或者年卡才能按照以往的收費标準，如果不辦卡也享受不到優惠。”

海亮物業：因虧損漲價

4月12日下午，内蒙古海亮物業服務有限公司經營部經理鄧琰稱，海亮的業主，依舊執行原标準。

對于地下停車場為什麼漲價，鄧琰說：“目前，呼市地區地下停車場模式很多，以前都是發改委定價，統一都是一小時2元，上限不超過15元，但是去年發改委出台《關于印發呼和浩特市機動車停放服務收費實施細則的通知》，今年1月份，我們核算去年一年停車場的整體收支，發現虧損嚴重，經過多方核算後，将價格漲到一小時4元，價格訂了後，短期内不會再變。”

對于停車場為何虧損，鄧琰稱，地下停車場大約17萬多平方米，投入使用的約2700多個停車位，停車場的供熱、照明、工作人員及日常維護相對比較大。

對于漲價後，會不會出現客戶流失的情況，鄧琰稱，這暫時都不好說，隻有開始運營才會知道。

而對于車主反映的地下停車場環境不好事宜，鄧琰稱，如果有收益，能盈利時肯定要改善停車場的環境。

發改委：不過多幹預

據網上資料顯示，2017年10月24日，呼市發改委在呼發改費字〔2017〕595号文件中發布《關于印發呼和浩特市機動車停放服務收費實施細則的通知》，其中在“第六條”中寫道，商場、酒店、飯店、娛樂場所、農貿批發及物流配送中心等配套停車設施實行市場調節價。由經營者自行确定收費标準。“第七條”中寫道，社會資本全額投資新建的停車設施，由經營者依據價格法律法規和相關規定，根據市場供求和競争狀況自主制定收費标準。

4月12日，呼市發改委收費科的一名工作人員稱，此前，發改委發布《關于印發呼和浩特市機動車停放服務收費實施細則的通知》，明确了商場、酒店實行市場調節價，由經營者自行确定收費标準。

對于市民反映漲幅力度太大一事，該工作人員稱，現在自主放開，根據市場調節價格，發改委對于經營者定價或者漲價力度和幅度并不過多幹預。

經濟學家：交由市場調節

内蒙古社會科學研究院經濟管理學調研員于光軍稱，呼市發改委《關于印發呼和浩特市機動車停放服務收費實施細則的通知》，其實是符合現在國家的大政方針：簡政放權。

“市場的事情就應該交由市場調控，發揮價格杠杆作用。”于光軍說，其次，此次海亮地下停車場漲價的行為，應該主要是針對經常在海亮地下停車場停車的車主。如果該停車場的物權歸屬為海亮所有，物業有權決定漲不漲價，如果因供需關系高度緊張，調控這種供需關系隻能通過價格，物業是有權決定價格的漲幅，按照市場供需關系平衡這個價格。

對于部分市民認為漲幅太大，于光軍提出不同的看法，其實市民不能主觀判斷漲價太大或者太小，要結合實際情況，就拿海亮物業來說，其并非公共物業，停車場并非公共設施，而是商業盈利單位，市民應尊重他人關于物權的保護。

附近一停車場也拟漲價

海亮廣場地下停車費拟上漲，附近大型地下停車場是否會上調?

維多利商廈安保部劉經理告訴記者，根據發改委的文件，原計劃維多利商廈地下停車場于本月16号開始，按每小時4元的收費标準進行收費，但是由于向發改委的報備還沒有完成，所以現在收費标準沒有變更，調價日期也會延遲。

劉經理稱，停車場收費漲價，可以緩解商圈一部分停車壓力，避免停車場的擁擠和長時間占據車位的情況。

随後，記者從金翡麗廣場和太偉方恒物業了解到，他們目前還按照每小時2元标準收費。

丨内容來源：内蒙古晨報全媒體

丨本期責編：宋彥慧

丨本期審核：張楊

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