5、4、3、2、1……7月30日上午11時許，奇瑞青島基地嘉賓雲集，共同見證星途M38T首台白車身正式下線。這不僅是奇瑞汽車發展史上的裡程碑，也是見證奇瑞與青島、與山東戰略合作項目“開花結果”的曆史性時刻。

“白車身”，是指在汽車的設計或制造階段，所有的钣金部件已焊接在一起，車内的發動機、懸架等核心結構也已配齊，但尚未将移動部件（如車門、引擎蓋、擋泥闆等）和配件及裝飾（如玻璃、座椅、室内裝潢、電子設備等）安裝到位的狀态。

這一狀态猶如醫學中被“X”光檢視過的人體，骨架清晰可見，不被皮囊或衣物所遮掩。以“白車身”狀态現身的星途M38T，顯示其已經進入了可量産階段。

時間回撥到去年2月26日，奇瑞青島基地在即墨汽車産業新城開工，項目總投資達230億元，主要包括乘用車、新能源商用車、出口KD以及相關配套零部件、物流項目，整個基地達産後年産值可達500億元以上。今年11月份，星途M38T将會在全新建成的奇瑞青島工廠正式投産。

對于奇瑞青島基地而言，星途M38T首台白車身的下線隻是起點。奇瑞汽車不斷積累深厚技術、布局供應鍊，持續創新的基因與青島雄厚的産業基礎、給力的産業政策，守望相助、強強聯合，必将聯手打造出具有強勁活力的汽車産業生态集群。

01 強強聯手

奇瑞落戶青島的過程充滿曲折，在資本成功運作下，雙方最終牽手。可以說，從一開始，這一強強聯手就備受關注。

從蕪湖第一座生産基地落成到遍布全球的汽車産業鍊格局，從第一輛風雲轎車下線到四大品牌全面覆蓋乘用車市場，經過25年的發展，奇瑞在全球逐步建立了行業領先的“創新池”和“專利庫”，是推動民族汽車産業創新發展的探路者。

依托25年來堅持不懈的技術積累、體系建設，面對今年嚴峻的市場形勢，奇瑞依然實現逆勢增長，1－6月份銷量、營收、利潤等經營指标，都創下曆史最好水平，其中出口更是刷新了中國品牌乘用車出口的新紀錄。

汽車是青島近年來發展最迅速的産業之一，形成即墨和萊西為主的兩大汽車産業集聚區。以位于即墨的青島汽車産業新城為例，在奇瑞落戶之前，就已經引進一汽－大衆華東基地、一汽解放商用車基地、一汽解放新能源等龍頭項目在内的汽車類項目200餘個，産品涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統及多類汽車零部件，建立起比較完整的汽車産業鍊。

去年2月破土動工，2022年元旦前沖壓、焊裝兩大車間主體封頂，春節前四大車間全部主體完工，今年3月四大車間進入裝飾裝修階段，4月份完成四大車間外立面施工，6月沖壓車間、焊裝車間完工，7月30日白車身下線……

作為奇瑞和青島戰略合作的一項重要成果，奇瑞青島基地項目自奠基以來，在各方共同努力下，僅用17個月就實現白車身下線，創造了奇瑞工廠建設史上最快速度。同時，項目還吸引了20多家産業鍊配套企業落戶青島，展現了奇瑞汽車強大的品牌影響力，為青島汽車産業發展注入了新的動力。

在振興發展實體經濟的過程中，青島将繼續把汽車産業擺在重要位置，集中優勢資源，強化政策支持，加快打造具有全國乃至全球影響力的汽車産業集群。

奇瑞集團董事長、總經理尹同躍在此次白車身下線活動中寄語道，“奇瑞要在‘十四五’末全面轉向新四化，實現100％新能源化、100％網聯化，努力打造具有全球影響力和國際競争力的一流集團品牌。”

未來，青島也将持續發揮在區位、平台、政策和産業集群等方面的優勢，助力奇瑞在青發展。

02 兩個高端

活動現場，尹同躍表示，青島基地同時代表了奇瑞的兩個“高端化”方向：它是奇瑞目前最高水平的數字化智慧工廠之一，将生産奇瑞高端品牌——星途汽車旗下主力産品。

在當前汽車産業進入新舊賽道轉換的關鍵時期，奇瑞做了一系列面向未來的戰略布局。其中有兩大重要支點：一是加快數字化轉型，建設包括奇瑞青島工廠在内的、一批全球領先的高端智慧工廠、“燈塔工廠”，作為數字化轉型的基礎工程；二是加快推動品牌高端化，全力支持星途汽車作為奇瑞品牌向上的引領者，率先拓圈，快速崛起。

2021年，在青島市委市政府、即墨區委區政府、青島市城投等各方力量的共同努力下，奇瑞将青島作為做大蛋糕、開拓新增長點的重要戰略布局，不僅啟動了青島乘用車項目基地建設，還與“青島名片”——海爾集團達成了全面戰略合作，共建數字化智能工廠。

實際上，自去年2月26日奇瑞青島基地開工時起，人們就開始期待——未來，這裡将生産什麼車型？今天星途M38T白車身的下線，答案終于揭曉。

觀象君了解到，星途M38T誕生于全新M3X火星架構2．0，依托于奇瑞集團全球6大研發中心、世界五百強供應商體系等一流資源，曆時5年、斥資500億重金打造，該架構在安全性能、電子架構、舒适性能、“四有”智能座艙和動力系統等方面實現了六大科技提升。

作為一款智能豪華車，全新旗艦SUV星途M38T以全球年輕消費者為探索方向，預示着星途品牌下一代車型的發展方向。未來，全新M3X火星架構2．0将持續疊代升級，支持燃油、混動、增程等多種動力形式的選擇，将為更多動力版本的M38T帶來可能性。

星途M38T是奇瑞注入最優戰略資源、最先進平台、最好造車技術，打造的一款全球車型，不僅肩負着星途汽車邁入品牌2．0新階段的重任，更是推動奇瑞集團在中國乃至全球市場快速發展的關鍵落子。

可以說，青島基地在奇瑞戰略轉型的整體布局中，具有舉足輕重的地位。

03 續寫傳奇

青島國際汽車城總體規劃功能分區圖

當前，青島汽車産業規模已邁過千億大關，如何實現産業由大到強的轉變，已成為新課題。

一直以來，青島都把汽車産業發展作為建設現代化産業體系的重要内容。近年來，包括奇瑞在内的許多知名車企都在青島投資落戶、經營生産，全市連續4年整車産量超過百萬輛，汽車産業已成為青島第一大工業産業。

如今，汽車産業正經曆深刻變革，信息技術、新能源技術與汽車産業加速融合，新能源汽車産業正在成為引領全球汽車産業轉型升級的重要力量。在汽車産銷總體持續低迷的情況下，新能源汽車卻始終“風景獨好”，就是最好的例證。

深耕汽車産業多年的青島早已看到這一機遇。今年，青島緊抓實體經濟作為高質量發展的着力點，提出2024年要實現規上工業總産值突破1．5萬億元的目标，并把新能源汽車作為重點發展的24條産業鍊之一。目前，青島新能源汽車建成産能近50萬輛，成為我國新能源汽車生産規模最大的城市之一。

“下一步，我們将緊跟汽車産業智能化、電動化的發展方向，打造集研發、制造、後市場等為一體的完整汽車産業鍊，着力擴大整車、專用車生産能力，強化優勢鍊；聚焦新能源、核心零部件、智能網聯，補齊短闆鍊；突破研發能力、引育後市場體系，延長價值鍊。2022年至2025年，力争再引進1個整車項目，增加2－3個車型，整車産量突破70萬輛，産值突破1300億元。”青島汽車産業新城相關負責人稱。

青島國際汽車城空間分布格局

另外，立足即墨汽車産業新城和萊西新能源汽車産業集聚區現有産業發展和城市建設基礎，青島還提出打造青島國際汽車城，并明确标出了由大而強的新目标：

到2025年，實現汽車産業營業收入2000億元，整車産能突破100萬輛，整車産量突破130萬輛；

到2035年，實現汽車産業營業收入 5000億元，整車産能突破 160萬輛，整車産量達到200萬輛。

未來，奇瑞青島工廠将生産包括星途M38T在内的M3X平台系列産品的整車、零部件的生産和研發，并可同時實現多款常規動力和新能源乘用車的混線生産，預計實現年産能20萬台、年産值380億元、配套産值200億元的規模效益，其産品不僅将滿足國内市場需求，也将銷往海外市場。

奇瑞青島基地将以星途M38T為“先鋒”，搭上山東省、青島市新一輪高質量發展的順風車，為奇瑞公司轉型升級貢獻更多品牌附加值。同時發揮基地的産業集聚效應，助力青島打造成為全球最大新能源汽車産業基地和世界工業互聯網之都，續寫奇瑞與青島、與山東開放合作、互利共赢的傳奇。

有理由相信，在青島汽車産業從“千億”到“萬億”的進階版圖上，奇瑞汽車必将留下濃墨重彩的一筆。

作者 ｜王濤

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