随着社會的發展，人們的出行頻率變高，對交通工具的需求越來越大，道路上的汽車越來越多。初次之外還有各種各樣的公共交通和電動車，出行的多樣化方便了人們選擇，不過道路交通壓力也越來越大。

道路上堵車的現象時常出現，所以在短途出行時，電動車更加方便。

然而有一種交通工具，結合了汽車和電動車的優點，曾經也是輝煌一時，這就是摩托車。

摩托車既不會堵車，又有着較高的續航裡程，可以中長途出行。但是這麼方便的一種交通工具一直以來卻受到了限制。

也許是因為管理不完善，也許是因為考慮到排放污染的問題，摩托車的發展之路十分坎坷，從當初人們大量需求，到後來的禁摩令，摩托車的發展并不是一帆風順。

但是現在有的城市已經考慮到摩托車的方便性，對摩托車的限制開始松動，雖然說有各種 要求，但總歸來說是可以上路了。

第一個硬性要求就是騎摩托車必須要有駕駛證，因為摩托車屬于機動車，所以也有相應的駕照，不管是電動摩托車、三輪摩托車還是燃油摩托車，駕照是必須要考取的。

摩托車駕照有D、E、F三個級别，對應着不同的車型。

另外想要騎摩托車上路并不是隻要有駕照就可以，還要遵守各種規定，符合最基本的5個要求：

第一：挂牌行駛

現在不隻是汽車，就連電動車也開始實行挂牌管理，目的就是完善車輛的管理規範，摩托車當然不例外，想要上路，挂牌就是最基本的要求。

想要順利挂牌，車主必須購買符合3C認證的摩托車，完整的手續是挂牌的前提。

第二：購買保險

汽車需要交強險，摩托車也是一樣，想要上路最基本的保險要求就是購買強制險，這是上路最基本的安全保障。如果不夠買保險就上路，是會被處罰的。

第三：通過年檢

摩托車和汽車一樣同樣有年檢制度，這是為了保證摩托車自身的安全，現在摩托車的年檢制度也不像之前那樣煩瑣，現在已經實行全國通檢，不用專門跑到注冊地進行年檢，這樣看來，還是比較方便的。

第四：佩戴頭盔上路

頭盔這個規定不止是摩托車有要求，在現在電動車的行駛規定中都有要求，所以佩戴頭盔成為共識，這也是為了安全着想。

第五：當地政策允許

最重要的莫過于這一點了，以上所說的全部要求都是基于這一點，因為地方和地方的政策不一樣，有的地方已經解除禁摩令了，比如西安這個城市。而有的地方對摩托車還是采取限制政策，所以一定要知悉當地的規定和要求。

總結而言：對摩托車的這些要求可以看出，摩托車的管理也會趨于完善，所以說摩托車上路是很有希望的，隻不過是要求更多一些，不再是像以前一樣門檻較低，但這些要求也是為了完善管理，保證所有人的出行安全，終歸是一件好事情。

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