手持20萬的預算想買一台轎車選擇餘地非常多，如果再加上家用，空間，品牌，性價比等等一系列選擇因素，那可以選擇的就有限了，今天就給大家推薦三款滿足不同需求的合資型轎車。

第一款 本田雅閣

作為蟬聯了多次中級車銷量冠軍的本田雅閣必須榜上有名，2022年度的改款也是備受矚目，或許是考慮到龐大的年輕消費群體，外觀增加了新的車身顔色，溜背造型搭配多幅式造型設計輪毂，整個車充滿了年輕運動氣息，内飾方面延續了以往成熟穩重的風格，還增加了軟性材質來提升整體的質感，整車尺寸長寬高4906/1862/1449毫米，軸距2830毫米。

動力方面提供1.5T和2.0T兩種動力版本，2.0T最大功率158千瓦，最大扭矩175牛米，動力表現普通，但是動力輸出和加速感受細膩。本田雅閣在二手車市場也擁有着比較高的保值率，新車市場熱度也是居高不下，雅閣在保持了自身商務風格的條件下加入了年輕運動的元素，也是受到年輕消費者青睐的原因。

第二款 大衆帕薩特

帕薩特在國内的名聲實在是太響亮了，整車定位商務穩重的成熟氣質，2022款全新帕薩特還推出了“雙前臉”設計，側面舒展流暢，腰線貫穿整個車身，溜背的造型或許已經成為了财富密碼，就連穩重的帕薩特也要溜一下，車尾加入了貫穿式尾燈，提升了整車辨識度，也吸引了更多年輕人的目光，PASSAT的字母在尾燈中間，乍一看還真有點唬人呢。

内飾方面，改款的帕薩特也在努力向年輕運動靠攏，中控設計向主駕靠攏，10.2英寸的液晶儀表和9.2英寸的中控觸摸屏還可以雙屏聯動，這樣的智能科技讓帕薩特的内飾也年輕了不少。動力方面搭載1.4T和2.0T,2.0T版本的最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。帕薩特作為一款“教父”級的B級車，見證了中國汽車的發展史，如今為了迎合市場他也做出了不小的改變。不過在中保研“撲街”後帕薩特也一直處于風口浪尖，雖然後來通過了碰撞測試，但依然有消費者并不買賬，那麼你會考慮它嗎？

第三款 奔馳A級

上述兩款車型雖然都很優秀，但如果你說二十萬我就想要豪華品牌的車，顯然他們不太符合要求，那這時候我向你推薦奔馳A級，盡管20萬隻能買到入門版本的A級，但是他的豪車氣勢還是很強的，前臉中網上碩大的三叉星輝LOGO讓你分分鐘成為人群中的焦點，配合L型的前大燈視覺沖擊力拉滿，車頂弧線造型加上短車尾營造出很強的低趴形态，動感十足！内飾方面受限于20萬的價格就稍顯樸素了。

比如前後雷達，倒車影像這些都沒有，奔馳開創了雙聯屏設計先河，被無數車企争相模仿，但是在A級裡雙聯屏隻有7英寸，是精緻小巧還是節約成本就見仁見智啦，在這裡還是要吐槽一下座椅配置，不支持電動調節。空間上A200L軸距2789毫米在緊湊型轎車裡表現足夠驚豔，前後排還是很寬敞的，不過後備箱空間比較有限，小溜背造型嘛可以理解。動力方面搭載1.3T發動機最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛米，表現中規中矩不過也夠用，懸架方面後排非獨立懸架減震效果不好，不過在城市道路乘坐舒适性也尚可。如果想要一台豪華品牌的城市代步車，20萬的價格奔馳A級的确非常有吸引力了，但是如果比較在乎配置，或許他并不是一個合适的選擇。

有人說奔馳A級隻有個車标不過千金難買我樂意我就是喜歡他，也有人說我情願擠公交也不買廉價奔馳。小編看來二者沒有什麼可比性，買車實用夠用最重要的是自己喜歡就行。屏幕前的你怎麼選呢？

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