聲明：原創不易，禁止搬運，違者必究！

時代的變化表現在多方面上，在交通上也已然是一個全新的局面，海、陸、空三種方式，已經讓我們的距離不再成為了阻礙。

在短途中，我們常見的交通方式，公交、地鐵、大巴、出租等等，然而一款新概念的出行方式開始進入市場，就是滴滴打車。

滴滴打車最早是微信裡面的一個小程序，但是滴滴打車剛進入市場的時候，就非常的火熱，第一點，價格戰。在價格上滴滴那時候給出了很多的優惠券，抵扣之後打車費用非常的便宜。

并且滴滴打車借助互聯網的技術，司機能夠迅速在最近的範圍内找到訂單，對于乘客來說，滴滴打車的優勢是，無需到大馬路攔車，滴滴能夠根據定位找到出發地，對于目的地也是由乘客自行設定。

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可以說這種新型的出行方式更加的方便，因此有很長一段時間，滴滴打車成為了一個很流行的出行方式，給出租車的行業造成了一定的影響，每一個市場都具備一定的競争力，對于滴滴來說同樣也是。

如今網約車、順風車平台越來越多了，神州優車、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等等，随着一些同行的出現，滴滴不再是人們選擇網約車的唯一方式，人們的選擇新開會變得多了。

并且有不少人對于滴滴的态度也發生了轉變，在以前很多人都将滴滴作為一份工作，而如今很多人對于這個平台也有了意見。作為乘客很多人也選擇了新的平台。

你還在坐滴滴嗎？滴滴在市場上的地位已經發生了變化，我們都清楚滴滴曾出現了多次的事故，出現安全的事件對于滴滴這個平台影響 還是非常大的，同時對于社會的影響也是巨大的。

對于網約車，國家的相關部門也進行了大力管控。接入網約車平台和個人車輛必須要經過嚴格的審查，隻有符合條件才能夠營運。

如今的滴滴在網約車已經不具備之前領先的優勢，乘客來說，現在的滴滴已經不具備價格優勢，現在滴滴分為幾種類型，特惠快車、拼車、優惠、出租車等等。

在一些時間段和一些地區，滴滴的價格有時候甚至會高于出租車，因此有滴滴變成了出租車的說法。還有一點，安全事件也說明了在管理上存在一定的問題。

滴滴也曾進行了整改，比方說下降了順風車的業務，不過如今又開始回歸了。在去年的時候，據統計滴滴的投訴率還是非常的高，接到了1474起投訴，這也說明了這個平台還需要進行完善。

如今有越來越多的車主也開始離開了滴滴，在以前很多人選擇進軍網約車司機，因為這個平台抽取的資金是比較少的，司機還是能夠賺取不少，如今已經比較少了。

還有一個就是，規則越來越嚴格了，不過對于滴滴的投訴并沒有減少，據悉滴滴還是會給那些沒有兩證的車主進行派單，在管理體系上還不夠嚴格。

滴滴僅僅隻是建立一個平台，無需提供車輛，也無需給司機發放工資，就能夠獲得不少的收益。然而面對市場的競争力，滴滴在管理制度上，價位上沒有進行相關的調整，可能也将面臨一大挑戰。

你目前還有在坐滴滴嗎，如今滴滴變成了出租車，在收費上已經沒有了原先的優勢。并且滴滴的一些機制也開始會出現問題，其實從投訴率就可以非常明顯地看出問題。

如今的網約車已經越來越多了，不過安全事件也應當引起重視，在審查上就應該更為嚴格，在安全系統上應當更加的完善，隻有不斷的完善安全方面的問題，乘客的人身安全才得以保障。

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