記得小時候看電視或者看報紙，對于汽車的廣告，記得印象最深刻的就是桑塔納的廣告，擁有桑塔納，走遍世界都不怕，哎，還像也不是這樣啊，我這記性，不管了，反正就是這個意思。

今天文中的這輛車，就是之前老普桑的改進車型，用我們行業内的話說，就是拉皮改造的車型，桑塔納志俊，這輛車其實在那個時候還屬于B級車，它在那時候的地位，其實就相當于現在的帕薩特，也可以說他應該算是帕薩特的前身了，因為對它有很深的記憶和情懷，所以我就在思考一個問題，如果他複産，會不會有人買呢？值不值得買呢？往下看：

車子長寬高尺寸為：4687mm，1700mm，1450mm，軸距為2656mm。

外觀，這輛車畢竟都停産9年了，那時候他就不算是輛好看的車，所以他到現在也稱不上好看，甚至我個人覺得他還不如老普桑有味道。

前臉，他确實貫徹了那個時代大衆車方方正正的外觀設計，前臉使用了非常簡單的線條，菱格的中網造型确實沒什麼設計感，主要是為了烘托他的大标志。

大燈使用了鹵素光源，不過還是用了透鏡的配置，在那個年代看起來還算有檔次，大燈造型也是方方正正，沒什麼設計感。

車身側面，和老普桑确實也有很大的區别，各種棱角變得更加圓潤，不過線條倒還是非常平直穩重的設計，畢竟那個時候這個車還有很大的商務需求用途。

輪圈尺寸為14寸，确實是很小的了，不過還使用了鋁合金的輪毂，輪胎品牌為韓泰，輪胎尺寸為195/60R14，還使用了前盤後鼓的刹車形式。

車尾其實本來平穩簡單的設計并沒有什麼問題，但是尾燈的尺寸過大，又加上顔色實在太鮮豔，所以看起來十分突出，有點影響和諧感。

車内則又回到了很正宗的大衆風格，簡潔明了，其實一直到現在的大衆車型，都保持着這種設計語言。

方向盤十分簡單，是用的還是硬塑料材質，不過比較耐磨，中間大号的大衆标很搶眼。

中控相對于老普桑那種全黑色硬塑料的樣子，他雖然也是硬塑料，但是顔色搭配上要順眼了不少，布局也很好上手。

換擋手感，大衆的手動變速箱真的是最棒的那種，用過的人都知道。

儀表盤是不是看着也很面熟，很大衆車型的風格，和現在很多大衆廉價車型還是有很高的相似風格。

座椅使用了真皮的材質，填充不是很軟那種，有一定的支撐性，包裹感也沒有落下，隻是看起來有些簡單。

空間，畢竟是B級車，185cm的測試者，前排頭部空間調到4指，後排頭部空間1拳，腿部空間1拳，很不錯。

動力，1.8自吸 5MT的組合，這台老發動機參數為101匹，155牛米，參數看着很一般，但是實際開起來，低扭非常香，額，是低扭還非常有勁頭，0-50公裡的加速非常輕快，油門到底起步真的會撓胎那種，油耗也還能接受，不溫柔的開他，各種造，他也不會超過10升，這台發動機還非常皮實，不管他漏油還是怎麼的，不用管，你隻要正常保養他，或者不保養他，他都很少壞，壞了修也很便宜。

懸架，前麥弗遜後扭力梁，他的懸架卻是要比老普桑要更舒适更穩定，但是也隻是相對，和後出的晚輩，帕薩特比起來，他确實還是很一般的感覺，有些偏硬，高速穩定性卻也一般，各種噪聲都會傳遞到車内去影響你。

如果他複産賣5-8萬，你會買它嗎？

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