2015年款的R1作為公升級的大排量跑車,擁有豐富的電子系統,能輔助騎士操控,讓人輕松享受跑車的樂趣。騎士在騎乘雅馬哈R1這種公升級大排量跑車時不再戰戰兢兢,因此雅馬哈R1受到中國騎士們的追捧。在外形上,2015年款的R1沿用自MOTO GP廠車M1的外形設計,摒棄了以往圓潤銳利的優雅造型,反而大膽地使用了許多棱角分明的線條,形成與以往不同的風格。在燈光系統上,全部采用LED光源。從這點來看,雅馬哈确實掌握了車迷的喜好方向,全新的整流罩降低了近8%的風阻系數。巨大的中央進氣口搭配兩側的LED大燈,成為新一代R1的招牌形象。
以MotoGP賽車M1作為技術概念開發而成的雅馬哈R1和R1M,根據海外摩托媒體測試的結果來看,R1和R1M的确承襲了GP血統應有的動力表現。搭載998cc并列四缸水冷引擎并配置了全新的十字曲軸,動力比現有款提升18匹,達到200匹,利用钛合金達到輕量化的巧思,引擎重量比現有車款輕4kg、寬度減少34mm的精巧設計,采用輕量化鎂合金鑄造輪框,加上容量達17公升的鋁合金油箱,達到徹底輕量化。
另一方面,電子控制系統也大幅進化,搭載GP賽車直系血統6軸動态感應器,可從多角度方向演算出傾角、俯仰速率、以及過彎加速等騎乘角度變化,再根據計算結果輸出最佳動力。此外,還搭載可反映傾角的TCS(循迹控制)和後輪滑動控制系統SCS、抑制前輪浮空的LIF車頭擡升控制系統、賽道模式起動的LCS彈射起步控制系統,以及快速變速系統QSS等五項操控系統。升級賽道版YZF-R1M搭載ÖHLINS電控懸挂系統、碳纖維整流罩、騎乘狀況記錄器,200mm寬的防滑後輪胎等。
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