一個月前，我去給車齡已超過10年的邁騰做了一次空調管路清洗，并及時發了微頭條（見圖1）。在評論區，有粉絲說用不了多久還會有異味，空調清洗是交“智商稅”、是坑人的（見圖2）。事實真的是這樣嗎？下面我就從汽車空調系統的結構、空調異味的形成機理、汽車空調管路清洗方式的變革以及我個人在清洗汽車空調後的使用感受，這四個方面來回答“汽車空調管路清洗是否真的有必要”這個問題。

圖1 清洗汽車空調後發的微頭條

圖2 評論區有說空調清洗是交智商稅、是坑人的

與家用空調一樣，汽車空調制冷的工作原理，也是制冷劑借助壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器，循環經曆壓縮（壓縮機）、放熱（冷凝器）、節流（膨脹閥）和吸熱（蒸發器）四個階段，将車内（室内）的熱量散發到車外（室外），從而實現降低車内（室内）溫度的目的。其工作原理如圖3所示，其中，紅色部分的部件均安裝在車廂外（一般位于發動機艙），相當于家用分體式空調的室外機；藍色部分的部件安裝在車廂内，相當于家用分體式空調的室内機。

圖3 汽車空調系統工作原理圖

為了便于大家理解，再附上一張汽車空調系統的結構實物圖，如圖4所示。其中，蒸發器與膨脹閥集成在了一起，安裝在車廂内，一般都位于汽車儀表台内部。除了蒸發器和膨脹閥外，汽車空調系統的其他部件均安裝在發動機艙内。

圖4 汽車空調系統結構實物圖

看到這裡，相信大多數粉絲都能理解汽車空調系統的工作原理。但是，需要注意的是，我們常說的“清洗車空調管路”與上面展示的圖3、圖4并沒有太大的關系。因為，在汽車空調系統中，包括兩種管路，一種是供制冷劑流通的管路，另一種是空氣流通的管路（圖5）。制冷劑管路是完全密封且形成了一個閉環系統，正常情況下，沒必要清洗。而我們平時常說的“清洗空調管路”一般是指用于空氣流通的管路，這段管路是開放式的，起點一般位于發動機艙靠近擋風玻璃的位置，終點就是車廂内的各個空調出風口。

圖5 汽車空調系統中的空氣管路

每年春末夏初，我們初次開啟空調冷風時，空調出風口中總會出來難聞的異味，而且随着車齡的增加，這種異味會越來越厚重、越來越難聞。許多車主不禁要問，為什麼冬天開暖風時汽車内沒有異味，而夏天開暖風時卻有濃濃的異味？要回答這個問題，就得了解汽車空調異味的形成機理。

汽車空調出風口中吹出的異味主要是因為空氣管路中的存有大量灰塵、植物（如樹葉、楊絮、柳絮等）或動物（主要是昆蟲類）的腐質物，天長日久後滋生大量的細菌。

在冬天，我們開啟暖風時，空氣被鼓風機從進氣口吸入後，流經處于高溫狀态的“小水箱”（類似于北方室内的暖氣片），溫度上升，空調出風口吹出熱風。這時，空氣管路中流通的是幹燥的熱空氣，附着在管路中的髒物處于風幹狀态，細菌難以滋生，因此很少有異味。

在夏天，我們開啟汽車空調的冷風時，空氣被鼓風機吸入進氣口後，流經處于低溫狀态的蒸發器（俗稱蒸發箱），溫度降低，空調出風口吹出冷風。此時，空氣管路的溫度低于環境溫度，停車關閉空調冷風後，濕熱空氣遇到低溫的管路中就會凝結成細小的水珠，這種溫暖潮濕的環境就為細菌提供了很好的滋生條件。

因此，夏季吹空調時，車廂内會有明顯的異味，而冬季吹暖風時空調異味則不明顯。

我從1998年開始進入汽車售後行業，經曆了汽車市場從萌芽到起步，從高速發展到穩定發展的各個階段。在我看來，汽車空調管路清洗的方式大緻可分為兩個階段：“盲洗”階段和可視化清洗。

所謂“盲洗”就是：大量泡沫狀清洗劑被噴灑在空調系統進氣口，借助鼓風機産生的風力，泡沫清洗劑進入整個空氣管路并裹挾着管道内的贓物，從空調出風口位置噴出。這種清洗方式最大的優勢是方便快捷，且無需額外的輔助工具，隻需一瓶泡沫清洗劑就可以完成。同時，其缺點也很明顯，那就是清洗效果無法保證。這也是我将其稱為“盲洗”的根本原因。

最近幾年，随着工業内窺鏡的大量普及和應用，可視化空調管路清洗已成為很成熟的汽車保養項目。借助内窺鏡和柔性水管，我們不但可以将清洗劑噴頭伸進汽車空調管路内部，而且可以實時查看清洗效果，因此可以做到重點部位重點清洗，真正徹底清潔汽車空調管路。在汽車空調系統管路中，蒸發器是空調異味的主要來源，這種清洗方式能輕松且徹底清洗蒸發器的每個犄角旮旯（圖6）。

圖6 通過内窺鏡可實時查看清洗效果

之前，我對汽車空調管路清洗确實也存在一定的偏見，也認為存在交“智商稅”的嫌疑，但這次使用可視化清洗方式後，态度有了180°的改變。清洗一個月來，除了起初不到一周的時間有比較濃的清洗劑味道外，現在再也聞不到異味和怪味了。另外，之前每次開空調時，出風口都或多或少地吹出一些灰塵，清洗後，灰塵明顯少了。

圖7 出風口也清洗得很幹淨，再也沒有灰塵吹出來了

最後，再順便聊聊汽車空調使用時需要注意的問題。仔細回想，今年我的這輛邁騰之所以會出現如此明顯的異味，一方面是車齡确實夠長，已超過10年；另一方面，應該也是主要原因，那就是最近一年主要是媳婦在開車輛車。她一向是怎麼省事怎麼來，整個夏季基本沒關過冷風，空調系統永遠設置在“自動”位置。這樣一來，空調管路長期處于溫暖潮濕的狀态，沒有異味才怪。正确的做法應該是，在停車前提前關閉“AC”按鈕，讓車外幹燥的自然風及時吹幹空調管路，尤其是蒸發箱上的水珠。另外，要勤換空調濾清器（圖8），每次保養時我都會順便更換。因為在我看來，空調濾清器是汽車上唯一與成員健康直接相關的部件，沒必要省。

圖8 汽車上與乘員健康直接相關的空調濾清器

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!