近年來，新能源汽車的發展已成為趨勢，電動化的标簽也越來越清晰，在這個互聯網的時代，我們發現新能源汽車融入了不少智能科技，日常使用挺方便的，因此大部分消費者開始考慮純電車型，如果有20萬左右的預算，應該怎麼選擇呢？

今天我們帶給大家的是廣汽埃安AION V，這款車定位于純電動緊湊型SUV，補貼後的售價區間為18.76萬～26.98萬，2023款車型上市不久，我們從多角度來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手呢？

推薦車型：2023款 Plus 70 行政版 磷酸鐵锂(補貼後售價為19.36萬)

‬外觀設計

在外觀方面，整車設計具備未來感，前臉采用封閉式格栅布局，用弧線進行勾勒并且向前延伸，視覺沖擊力不錯，兩側采用分體式大燈組設計，内部光源排列整齊，看上去頗有幾分動感，下部則采用梯形式進氣口設計，精緻感不錯。

大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有LED遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。

走到車身側面，采用銳利的腰線進行勾勒，流線性不錯，門把手是隐藏式的，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，看起來顯得精緻細膩，車頂營造出懸浮式造型，迎合了當下流行的設計風格，下部采用19英寸的鋁合金輪毂設計，尾部設計簡潔大方，兩側尾燈組相互呼應，内部做了熏黑處理，夜間點亮挺漂亮的，下部則采用黑色元素進行包裹。

‬内飾設計

在内飾方面，整體采用T字型布局，内飾主要以黑色為主，彰顯大氣感，座椅及車門内側加入了紅色縫線設計，紋路清晰，并且使用諸多軟性材質進行包裹，質感方面不錯，方向盤采用皮質設計，支持上下 前後調節功能，同時配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏幕，GPS導航系統、道路救援服務、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統等功能。

‬配置部分

在配置方面有全車六安全氣囊、車身穩定系統、胎壓顯示、定速巡航、後部倒車雷達、360度全景影像、電子手刹、自動駐車、駕駛模式選擇、陡坡緩降、上坡輔助、電動全景天窗、電子懷擋、皮質多功能方向盤、手動4向方向盤、全液晶儀表盤、前排遮陽闆化妝鏡、遠程控制等配置。

‬空間表現力

整車尺寸長寬高分别為：4650mm、1920mm、1720mm，軸距為2830mm，定位于緊湊型SUV，座椅采用仿皮材質，内部填充物柔軟，質感方面不錯，主駕駛座椅支持電動調節，主駕駛座椅整體支持前後移動、高低調節和靠背角度調節，主駕駛擁有頭枕和腰部調節，副駕駛座椅整體支持前後移動和靠背角度調節，第二排座椅也支持靠背角度調節功能，後排座椅支持40：60比例放倒，體驗者身高1米75，不過體重偏胖坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳左右，頭部剩餘空間還有四指左右，筆者覺得作為緊湊型SUV，空間表現力還不錯，日常使用挺方便的。

‬動力組合

在動力方面，搭載的是224馬力的永磁同步電動機，電動機總功率為165千瓦，電動機總扭矩為350牛·米，配備的是磷酸鐵锂電池，電池容量為71.8千瓦時，快充0.5小時，純電續航裡程為500公裡，官方給出的百公裡平均耗電量為15.3千瓦時，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。

我們有幸試駕了一次，主要以城市道路為主，首先224馬力的電動機起步挺快的，尤其是在紅綠燈路口相比燃油車型比較明顯，在中途加速超車感覺不到壓力，值得一提的是在60km/h的速度下急踩刹車，車輛姿态控制良好，也沒有出現明顯的熱衰退現象，在路過坎坷路面時，底盤配合力不錯，可以過濾掉大部分震動感，增加了車内靜谧性，筆者覺得整體調校偏向于舒适性。

寫在最後

通過分析得知，這款車的整體表現力不錯，外觀屬于時尚類型，符合大衆審美，内飾設計顯得精緻，值得一提的是續航500公裡，在日常使用中挺方便的，不過話又說回來，作為消費者選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？？歡迎大家在下方留言讨論！

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